Temat był wałkowany już dawno temu, chyba na początku (2016?) jak wchodziła Giulia. Aktywne zawieszenie w Giulii działa cały czas, czyli niweluje przechyły, zależnie od prędkości się utwardza, itp. Czyli np. hamowanie auta nie powoduje takiego nurkowania nawet w trybie normalnym (czyli teoretycznie porównywalnym z wersją bez). Dodatkowo N/D zmiękcza/utwardza same amory.
Edit:
Znazłem stary dokument o tym
http://www.ukintpress-conferences.co...cogiordano.pdf