No tak tylko jest jeszcze Stelvio Q do którego Formentor nie ma startu ani wizualnego ani pod względem przyspieszenia.
No tak tylko jest jeszcze Stelvio Q do którego Formentor nie ma startu ani wizualnego ani pod względem przyspieszenia.
lol a kto porownuje do Stelvio Q? porownujemy 2.0 do 2.0 w podobnych pieniadzach, Stelvio Q kosztuje 400k +, to zupelnie inna liga. Zeby nie bylo jestem za Alfa ale warto odnotowac, ze jest cos innego dobrze wygladajacego i jezdzacego rownie dobrze jesli nie lepiej, pozostale SUVy na rynku to straszna nuuda
Też nie ma startu do ceny.
Zapomniałeś tylko, że to nie ta klasa - Stelvio ma po 15cm więcej z każdej strony.Napisał method
Miałem na myśli to, że Formentor to najmocniejsza wersja a w przypadku Stelvio, jest jeszcze Q ponad Veloce. Nie było mowy o stosunku mocy do ceny. Formentor z zewnątrz mi się podoba ale wewnątrz niestety to Seat.
I jest przednionapędowy.
Taki hot hatch ;-)
wydawalo mi sie ze jest wiekszy -20cm dlugosci w stosunku do Stelvio, ale maly tez nie jestto czterolap nie FWD, przy przednim napedzie 4.8 do setki byloby niemozliwe
Tak, ale to haldex poprzedniej generacji.
Tył pomaga, ale jest tylko dołączany i to bez dyferencjału jak w obecnym golfie R.
Jest tak jak w poprzednim golfie R.
Natomiast powiększyli faktycznie odrobinę rozstaw osi w na tej poprzedniej platformie VAG-a.
Może i fajny, ale to jest silnik położony poprzecznie i napęd wywiedziony z przednionapędowego. Co dla kogo ważne of cors.
Więc to nie jest odpowiednik. Dodatkowo rozmiarowo jak wyżej.
Zgadzam się że przydałaby się wersja stelvio i giulii 360-400 kunia.
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Witajcie!
Żeby trochę rozruszać temat bo co prawda nie uczestniczę aktywnie ale czytam aktywnie ;-) - od poniedziałku 24.11. ma ruszyć siatka z możliwością zakupu nowych Stelvio (nie wiem czy Giulia) :-). W tym oczekiwana przeze mnie osobiście wersja Veloce Ti :-).
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem