Zakup Stelvio/Giulia po faceliftingu

[daro1906]

Proponowana Alfa jest dobrze wyposażona - do pełni szczęścia brakuje mi tylko obszycia środka czerwoną nicią, zacisków hamulców w kolorze czerwonym (są żółte) i jest pakiet Asystent kierowcy - a ja wolałbym Asystenta kierowcy plus. Odpowie mi ktoś czy wykorzystujecie w codziennej eksploatacji dodatki którymi różnią się te dwa pakiety tj. system kontroli prędkości, system asystenta ruchu na autostradzie, system asystenta ruchu w korku.

[mat09]

Nie żałuj pakietu AK+. Dla mnie to było must have, ale teraz byłbym gotów zrezygnować z tego.
Na co dzień nie używam żadnej z tych opcji, czasem na autostradzie włączę asystenta pasa ruchu. A w korku spokojnie tempomat aktywy wystarczy.
Jedynie z rozpoznawania znaków drogowych korzystam.

[mkur]

Jest w końcu cennik na MY22.
Wycieli ogrzewanie tylnej kanapy i relingi
Wszystko inne spakietowane jak omawiano wcześniej.

[walgreen]

Przymierzam się do zamówienia i też zastanawiałem się nad AK+. Adaptacyjny tempomat to jest must-have, a reszta to denerwujące gadżety. Proponuję pojeździć samochodem, który to ma i poczuć jakie to potrafi być denerwujące.. Aktywne utrzymywanie pasa jazdy, aktywny czujnik martwego pola to jest jednak pomyłka, bo ciągle musisz zmagać się z kierownicą. Wg mnie komunikaty dźwiękowe + lampka w lusterku są wystarczające.

Może być jednak tak, że za 5 lat będzie trudniej sprzedać samochód, który nie ma tych rzeczy. "Co? Samochód sam nie skręca? Jak tym jeździć! Nie kupuję!"

[Krzysztof]

Jest w końcu cennik na MY22.
Wycieli ogrzewanie tylnej kanapy i relingi
Wszystko inne spakietowane jak omawiano wcześniej.

Przejrzałem nowe cenniki i muszę napisać, że pierwszy raz od debiutu Giulii/Stelvio mają one ręce i nogi, a wielokrotnie wcześniej krytykowałem sposób ich tworzenia w poprzednich latach. Nie oceniam opcji/pakietów, które nie są już dostępne, bo pewnie był do tego jakiś powód, ale teraz większość funkcjonalności, które dla mnie były kiedyś "must have" jest teraz już w standardzie i tak powinno być od początku w takich autach jak Giulia i Stelvio, ale potrzeba było Francuzów, żeby Włosi to wprowadzili

- - - Updated - - -

Przymierzam się do zamówienia i też zastanawiałem się nad AK+. Adaptacyjny tempomat to jest must-have, a reszta to denerwujące gadżety.

Przecież adaptacyjny tempomat masz teraz w standardzie nawet w najtańszej wersji - zobacz do cennika!

[walgreen]

Zgadza się aktywny tempomat jest już wszędzie, ale AK+ kosztuje 7000 i wg mnie nie powinno się tego zamawiać.

[Krzysztof]

Zgadza się aktywny tempomat jest już wszędzie, ale AK+ kosztuje 7000 i wg mnie nie powinno się tego zamawiać.

No wiesz, jaki kierowca, taki asystent jest potrzebny

[magnetron]

No i ja mam zagwozdkę. Chciałem kupić w połowie 2022 roku Giulię. Byłem dzisiaj w salonie i zaproponowano mi VELOVE Ti z 2021 roku za niecałe 207 tyś. Cena bazowa tej Alfy to prawie 270 tyś. Zastanawiam się czy brać czy czekać na model 2022r.

Pochwal się proszę gdzie takie oferty bo albo ja coś słabo negocjuję, albo nie trafiłem jeszcze do odpowiedniego salonu .

[fuji]

Może to niedopatrzenie ale żeby wersja audio z subwooferem była dopiero dostępna w pakiecie premium od wersji veloce ?

[radosuaf]

Po wybraniu czekoladowych foteli w wersji Ti dół konsoli pozostaje czarny... No i obowiązkowo wpada drewno. Super.