Zakup Stelvio/Giulia po faceliftingu
- Autor wątku elvis_bio
- Data rozpoczęcia
Maciejrati
Nowy
- Rejestracja
- Sty 13, 2022
- Postów
- 3
- Auto
- Stelvio Veloce Ti
czy ma ktoś informację czy istnieje możliwość zamontowania haka do wersji Stelvio veloce Ti ? w salonie się coś jąkają , może ktoś ma zdjęcie zamontowanego haka, jestem na etapie podjęcia ostatecznej decyzji zakupu ale niezbędny jest mi hak.
Kurynio
Nowy
[MENTION=86708]Tomeek[/MENTION], tak alcantara wypada, w serii fotele jak z veloce. Alcantara ma być tylko z kubłami Sparco. Podobno w roku ma powstać jakaś limitka z alcantarą, ale ogólnie wypadła.
Tak jak również kolorowe przeszycia dostępne są jedynie przy kubłach sparco
AR_Fan
Nowy
- Rejestracja
- Gru 21, 2020
- Postów
- 40
- Lokalizacja
- okolice Poznania
- Auto
- Stelvio 2.0/280 2021, Giulia 2.0/200 2021
Od kiedy?
Od roku produkcji 2022 - jest nowy cennik:
https://cenniki.alfaromeo.pl/alfa-r...k/stelvio/cennik-rp22-my22/stelvio-cennik.pdf
Tylko 4 wersje (nie ma Business i Veloce TI).
Wszystkie wersje mają tempomat adaptacyjny, nawigację, kamerę cofania, bezkluczykowy dostęp i asystenta kierowcy.
Ciekawe też, że wszystkie mają podsufitkę w kolorze czarnym.
Generalnie sporo jest w standardzie, ale część rzeczy usunęli z możliwych opcji za dopłatą, więc niewiele można dołożyć.
Szkoda tylko żółtych zacisków
Ostatnia edycja:
Luke77
Nowy
- Rejestracja
- Wrz 30, 2011
- Postów
- 813
- Lokalizacja
- Wrocław
- Auto
- Alfa Romeo Giulia Veloce Ti 280KM Benzyna MY20, Alfa Romeo Giulietta Distinctive 170KM Benzyna
Rzeczywiście jest.Od kiedy?
Od roku produkcji 2022 - jest nowy cennik:
https://cenniki.alfaromeo.pl/alfa-r...k/stelvio/cennik-rp22-my22/stelvio-cennik.pdf
Tylko 4 wersje (nie ma Business i Veloce TI).
Wszystkie wersje mają tempomat adaptacyjny, nawigację, kamerę cofania, bezkluczykowy dostęp i asystenta kierowcy.
Ciekawe też, że wszystkie mają podsufitkę w kolorze czarnym.
Generalnie sporo jest w standardzie, ale część rzeczy usunęli z możliwych opcji za dopłatą, więc niewiele można dołożyć.
Szkoda tylko żółtych zacisków
Ale przejrzałem cennik Giulii 2022 i nie widzę lakieru 3 warstwowego (competizione rosso), nie ma audio Harmana, alcantary, no i nie ma Veloce TI...
A to była fajna opcja dla tych co nie chcieli mieć Q, za to Veloce była za biedna...
Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka
Mieszko Drugi
Nowy
- Rejestracja
- Kwi 9, 2020
- Postów
- 77
- Auto
- Alfa Romeo Giulia
Zgadzam się, też od razu odrzuciłbym Alfę gdyby cena startowała od 186tys. Za moich czasów Business startował od 139 tys, w standardzie Business-a był np. ACC. Teraz wersje od Super za te 186tys - nie wydaje mi się, by był to dobry pomysł na większą sprzedaż, ale specjalistą od marketingu nie jestem... W ogóle rynek leasingu nowych pojazdów mocno ucierpi dzięki nowo-ładowym zasadom wykupu prywatnego, za to skorzysta pewnie wynajem...
- - - Updated - - -
tomaz
Aktywny
Te całe konfiguratory to jest tragedia, od samego początku. To możesz, tego nie możesz, tamto tylko w jakiejś wersji... Kto to wymyśla? Po co?
Ja rozumiem, że niektóre elementy są dostępne tylko dla wyższych pakietów. Ale, dlaczego np. w wersji Veloce (w sumie najwyższa, pomijając Q) nie mogę mieć koloru Anodized Blue? Podoba mi się ten kolor i czerwone siedzenia. Nieeeee, bo jakiś idiota w AR stwierdził, że albo masz czerwone fotele, albo kolor anodized blue. Razem jest to forma zakazana i niedostępna. Bo takie fotele pasują tylko do Misano... :facepalm:
Nigdy tego nie rozumiałem i widzę, że tutaj nic się nie zmieniło.
Krzysztof
Nowy
Ale wiesz, że cena za Business nie była do negocjacji, bo zawierała już rabat ok. 20%, a na wszystkie inne wersje można było dostać rabat 15-20% od wszystkiego, co się do niej włoży przy konfiguracji, a na auto ze stocku nawet więcej. Teraz już nawet niewiele trzeba dokładać - wybierasz kolor i negocjujesz cenę z dealerem. Ja jestem ciekaw, jakie ceny wystawią w salonach, jak już dostaną te nowe auta z rocznika 2022
radosuaf
Nowy
- Rejestracja
- Mar 18, 2010
- Postów
- 8,275
- Lokalizacja
- Poznan, Poland, Poland
- Auto
- Alfa Romeo Giulia Business 200 KM MY21
Nawet z tymi założeniami, Business w normalnej konfiguracji wychodził SPORO taniej.
Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka
Krzysztof
Nowy
AR konsekwentnie przyjmuje, że skoro kupujesz włoski samochód, to powinieneś mieć również włoski gust, a nie niemiecki
BTW. Czerwonych foteli do Misano nadal nie zamówisz
Mieszko Drugi
Nowy
- Rejestracja
- Kwi 9, 2020
- Postów
- 77
- Auto
- Alfa Romeo Giulia
Ale wiesz, że cena za Business nie była do negocjacji, bo zawierała już rabat ok. 20%, a na wszystkie inne wersje można było dostać rabat 15-20% od wszystkiego, co się do niej włoży przy konfiguracji, a na auto ze stocku nawet więcej. Teraz już nawet niewiele trzeba dokładać - wybierasz kolor i negocjujesz cenę z dealerem. Ja jestem ciekaw, jakie ceny wystawią w salonach, jak już dostaną te nowe auta z rocznika 2022
Masz rację, tak było - przynajmniej tak mówili sprzedawcy w 2019. W 2020 już coś koło 5%, max 10% na Business dało się wynegocjować. Mam nadzieję, że sprzedawcy teraz nie będą mówić, że w obecnym cenniku wersja Super zawiera rabat. I nie będą przekonywać, że te 186tys to taka "Super" okazja - lecz będą sypać konkretnymi rabatami - bo nic nie sprzedadzą (poza niewielkim odsetkiem entuzjastów marki). Tak w ogóle to mnie osobiście nie przekonuje taki model sprzedaży, że auto startuje od 186tys, a sprzedają je za np. 150tys. Mnie - nieprzyzwyczajonego do targowania się (wcześniej mazda) - te ceny wyjściowe początkowo wystraszyły.
radosuaf
Nowy
- Rejestracja
- Mar 18, 2010
- Postów
- 8,275
- Lokalizacja
- Poznan, Poland, Poland
- Auto
- Alfa Romeo Giulia Business 200 KM MY21
Też się z tym zgadzam. Traktowanie cennika jako jakiejś pozycji wyjściowej do negocjacji mnie denerwuje... A potem kupuję Peżo za 90 tys. zamiast 110 tys. i Alfę "już z rabatem" za 144 zamiast 153. Giuliettę wcześniej kupowałem za 77 vs 93 chyba... Nie prościej dać od razu normalne ceny?
Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka
Ja kupiłem wersję Ti za 172 tys w Visconti Green. Cena katalogowa była ok 203 tys, diler wystawił za 183. Do tego wynegocjowałem opont zimowe. Wydaje mi się, że to ok - zwłaszcza jak wczoraj zobaczyłem, że już 200 konnej Alfy z drewnem i skóra nie ma...
Ti w latach 20-21 to 200 KM RWD. 22 to już Q4 280, ale cena katalogowa od 216 000, więc raczej to pierwsze [emoji6]
Tak, wersja 200 koni. Jak dla mnie mocy ma aż nadto ale co kto lubi . Najpierw zobaczyłem niebieski Veloce z rwd i myślałem, że będę żałował. Ale mam wrażenie, że fotele Ti ma wygodniejsze i ta skóra na desce plus drewno... ale to kwestia gustu.
Teraz cena Ti zabija...
. Najpierw zobaczyłem niebieski Veloce z rwd i myślałem, że będę żałował. Ale mam wrażenie, że fotele Ti ma wygodniejsze i ta skóra na desce plus drewno... ale to kwestia gustu. Teraz cena Ti zabija...
piotruś1
Nowy
- Rejestracja
- Cze 10, 2019
- Postów
- 141
- Auto
- Giulietta Veloce / Hyundai I30N Performance / Ioniq 6