Mam w stelvio - czyli duże tarcze - fabrycznie 17-ki, pewnie w giulii też się zmieszczą w 17-kach
Mam w stelvio - czyli duże tarcze - fabrycznie 17-ki, pewnie w giulii też się zmieszczą w 17-kach
a co, ma ori felga z giulii nie wejsc? zawsze wchodzily - sa brembo friendly niwazme czy mniejsze czy wieksze. cennik czy konfigurator tez nie wykluczał powiekszonych tarcz z 17tkami. jakues sztuczne problemy imho
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Cześć!Napisał Jaskol
Kolego poradziłeś sobie z choinka lampek i komunikatów na desce?
Ja wczoraj zabrałem się za wymianę klocków i po demontażu przodu okazało się ze jednak kupiłem za małe (w poniedziałek odbieram odpowiednie), wpiąłem stary z powrotem i zabrałem się za wymianę tyłu, poszło gładko. Po odpaleniu Julki festiwal lampek i komunikatów o nieaktywnych systemach... Dodatkowo hamuje tylko koło którego nie ruszałem czyli lewy przód :/ Jest jakiś sposób na reset czy tylko podłączenie do kompa mnie ratuje?
Pacjent to Giulia 2.2 210 KM Q4 Veloce 2017.05
Po kilku odpaleniach auta jest dalej tak samo?
Robiliście odłączanie klocków na włączonej stacyjce czy jak że Wam takie krytyczne błędy połapało?
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Po kilkunastu oddaleniach dalej to samo niestety :/ wyrzuca mi:
- zleć kontrole elektrycznego hamulca postojowego
- zleć kontrole układu hamulcowego
- AST niedostępny
- ESC niedostępny
- Hill Hold niedostępny
- FCW funkcjonowanie ograniczone zlecić kontrole czołowej kamery
Odłączenie robiłem na wyłączonej stacyjce. Przegrzebałem internetu i chyba bez kompa się nie obejdzie. Mam MESa i ELMa 327WIFI ale brakuje mi jeszcze przejściówki (Grey), szukam coś na necie do przerobienia, do poniedziałku muszę to zrobić bo nie dojadę na wymianę przednich
Chyba ze ma ktoś w Warszawie/okolicach interfejs/przejściówkę który/która działa w MESie czytając sterownik ABS?
bardzo dziwne macie komunikaty, u mnie np. byl uciety kabel od czujnika klocka i 0 kontrolek... podejrzewam ze w ASO mi ucięli przy wymianie plynu hamulcowego, bo nikt tam wczesniej nie grzebał i kabel mialem wlozony w dziure w karoserii...
raczej niemozliwe ze czujnik zuzycia klocka powoduje takie bledy...
jak wciskaliscie tloczek ? zbiorniczek od plynu otwary ? plynu troche wybraliscie ze zbiorniczka ?
Co ciekawe te z uszkodzonymi czujnikami (tylne klocki) zostały wymienione, przód ma jeszcze chwile do końca ale zamierzałem wymienić już komplet. Co do zbiorniczka to nie znam tej praktyki odnośnie otwierania zbiorniczka i wybierania płynu przy wciskaniu tłoczka, co to ma na celu?
Jak wciskasz tłoczek to płyn ci idzie do zbiorniczka, jak korek szczelny to gdzie ma ujść powietrze że zbiorniczka ?
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
co do podłączenia się do modułu ABS jak nie ma się adaptera typ 6/szarego, to w nim chodzi tylko o przepiecie podstawowego wyjścia z pinów 6 i 14 na inny CAN na którym jest ABS, na piny 12 i 13 odpowiednio. [MENTION=86304]FenomenFX[/MENTION], jeśli masz lutownicę i wiesz za który koniec ją się trzyma, to otwórz zwojego elma, odetnij czy rozlutuj na chwilę połącznia na 6 - 14 a na kabelkach podepnij je na do 12/13 i działaj.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Ja wymieniałem klocki sam i 0 błędów. Może wypiaales czujnik ABS zamiast od czujnika klocka...
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
