• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Głośny dzwięk ( brzęczenie ) przy przyśpieszaniu

Andrzej..Z

Nowy
Rejestracja
Maj 12, 2019
Postów
38
Auto
Stelvio 280
Witam

od około 5,000km mam głośny dźwięk , brzęczenie przy przyspieszaniu.
Zawsze między 2400 a 2600 obrotów. Do 2400 cisza ...od 2400 do 2600 brzęczy...powyżej cisza.

Najpierw było to sporadycznie a teraz jest zawsze.
Na postoju i zwiększaniu obrotów tego nie ma, w trakcie jazdy już tak.
Dźwięk wydobywa się z nad konsoli , bardziej słyszalny centralnie ale może to być złudne.
Jest bardzo głośny. Nie muszę chyba pisać , że to denerwuje :-)

Serwis po dniu poszukiwań poprosił o kolejne kilka dni, chcą kolejno rozbierać konsole, nawiew i tak dalej.
jakoś nie mam na to ochoty.

Może ktoś miał podobny przypadek?
Próbki brzęczenia poniżej

https://www.dropbox.com/s/kzqg8wgtw30cz7w/AUD-20190905-WA0002.m4a?dl=0
https://www.dropbox.com/s/3zcadpmf2sk30xu/AUD-20190905-WA0006.m4a?dl=0
 
wkurzaloby mnie to mocno, dla mnie to cos moze z wiatrakiem od dmuchawy? sprobój poregulowac nawiewy czy to moze cos zmieni? jakas pierdola moim zdaniem, ale trzeba sie bedzie naszukac
 
Witam

od około 5,000km mam głośny dźwięk , brzęczenie przy przyspieszaniu.
Zawsze między 2400 a 2600 obrotów. Do 2400 cisza ...od 2400 do 2600 brzęczy...powyżej cisza.

Najpierw było to sporadycznie a teraz jest zawsze.
Na postoju i zwiększaniu obrotów tego nie ma, w trakcie jazdy już tak.
Dźwięk wydobywa się z nad konsoli , bardziej słyszalny centralnie ale może to być złudne.
Jest bardzo głośny. Nie muszę chyba pisać , że to denerwuje :-)

Serwis po dniu poszukiwań poprosił o kolejne kilka dni, chcą kolejno rozbierać konsole, nawiew i tak dalej.
jakoś nie mam na to ochoty.

Może ktoś miał podobny przypadek?
Próbki brzęczenia poniżej

https://www.dropbox.com/s/kzqg8wgtw30cz7w/AUD-20190905-WA0002.m4a?dl=0
https://www.dropbox.com/s/3zcadpmf2sk30xu/AUD-20190905-WA0006.m4a?dl=0

u mnie też czasem się ten świerszcz pojawił ostatnią zimą - jak się chłodno robi - ale u mnie akurat na niskich obrotach tzn na luzie lub trochę ponad...

nie widzieli co z tym zrobić bo na serwisie się schował złośliwiec, obecnie dawno "go" nie było
 
A może to efekt jakiejś niedoróbki po operacji wyciszania auta, wspominałeś że goście z Wrocławia ogarniali Twój samochód w tym zakresie.
 
Witam

od około 5,000km mam głośny dźwięk , brzęczenie przy przyspieszaniu.
Zawsze między 2400 a 2600 obrotów. Do 2400 cisza ...od 2400 do 2600 brzęczy...powyżej cisza.

Najpierw było to sporadycznie a teraz jest zawsze.
Na postoju i zwiększaniu obrotów tego nie ma, w trakcie jazdy już tak.
Dźwięk wydobywa się z nad konsoli , bardziej słyszalny centralnie ale może to być złudne.
Jest bardzo głośny. Nie muszę chyba pisać , że to denerwuje :-)

Serwis po dniu poszukiwań poprosił o kolejne kilka dni, chcą kolejno rozbierać konsole, nawiew i tak dalej.
jakoś nie mam na to ochoty.

Może ktoś miał podobny przypadek?
Próbki brzęczenia poniżej

https://www.dropbox.com/s/kzqg8wgtw30cz7w/AUD-20190905-WA0002.m4a?dl=0
https://www.dropbox.com/s/3zcadpmf2sk30xu/AUD-20190905-WA0006.m4a?dl=0

Masz to też jak nawiew na 0?
 
No to u mnie dziś pojawił sie dźwięk przy przyspieszaniu taki jakby spięcie sie robiło między przewodami „ wtyczka nie włożona do końca w gniazdko „ nigdy wcześniej takiego czegoś niezaobserwowalem
 
Walki z lokalizacją pochodzenia dźwięku ciąg dalszy :

- w piątek spędziłem w warsztacie kolegi ze 4 godziny lokalizując źródło hałasu,
(Tomku dzięki za poświęcenie, z jazdą w pozycji odwróconej z głową w miejscu na nogi pasażera włącznie :-)

- stwierdziliśmy, że hałas jest od strony kierowcy.

- idąc za radą kolegi zamontowałem mikrofon w komorze silnika i jednoznacznie można stwierdzić, że nie pochodzi on z kabiny tylko z komory silnika

poniżej nagrania z mikrofonu umieszczonego w komorze silnika + zdjęcie z jego lokalizacji.
https://www.dropbox.com/s/5yzecr7nunc7msu/IMG-20190915-WA0006.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/5iirg3uein358aw/VID-20190915-WA0000.mp4?dl=0
https://www.dropbox.com/s/9iqreajalj2hzze/AUD-20190915-WA0005.m4a?dl=0

- hałas jest zdecydowanie większy po stronie kierowcy niż pasażera, na wolnych obrotach go nie ma pojawia się od 2200 do 2600 bardzo głośno ale jest słyszalny ( przez mikrofon)
już od 1500 i potem pojawia się około 5500

Macie jakieś pomysły co to może być? Wyraźnie związane z obrotami silnika pod obciążeniem ( delikatne przyśpieszanie hałasu nie generuje )
 
Ostatnia edycja:
Samochód w serwisie od czwartku, hałas stał się na tyle głośny, że był słyszalny również na postoju.
Diagnoza :

Jedna ze śrub turbosprężarki odkręciła się całkowicie i wypadła, druga była luźna i ledwie się trzymała :-)

W przyszłym tygodniu mają być części, do sprężarki i zobaczymy jaki będzie efekt. Spodziewam się, że załatwi to problem.
Ciekawe co jeszcze mam niedokręcone ? Auto ma dopiero 34,000 przebiegu.
 
Brzęczenie, terkotanie, świerszczenie przy kratkach nawiewu na szybę rzednią STELVIO

Dzień dobry
Przy przebiegu 54.000 pojawił się u mnie dziwny dźwięk przy przyśpieszaniu na obrotach 2600-2900 (pod obciążeniem) Przełącznik w trybie N, ręcznie wrzucenie biegu 5 i pedał w podłogę. Szukałem na forum i znalazłem podpowiedź że luzują się śruby mocujące turbinę.
Potwierdzam ten trop, u mnie okazało się że faktycznie chodzi o mocowanie turbiny. Nie ma tam śrub tylko są nakrętki które się odkręcają, są luźne! nie posiadają żadnych zagnieceń kontrujących czy innych blokad.
U mnie jedna odkręciła się całkowicie i gdzieś sobie spoczywa, druga była poluzowana, a dwie trzymały się dobrze. Od momentu pojawienia się dźwięku przejechałem 6.000 i w dniu dzisiejszym problem został usunięty. Mechanik ma sporo do pracy żeby dostać się do tych nakrętek, około jeden dzień roboczy, tak żeby nic nie poniszczyć i zrobić zgodnie ze sztuką. Mechanik założył inne nakrętki które posiadają zagniecenia na końcu i wkręcają się z oporem i to jest dobra wiadomość. Pozdrawiam, jak by co to służę pomocą w tym temacie. Poza tym przypadkiem wszystko jest O.K. i nie mam żadnych zastrzeżeń, trzymam się sprawdzonego mechanika nie bazuję na Serwisie ASO.
 
Ostatnia edycja:
To teraz ja coś napisze , mam dziwne brzęczenie w przedziale 1300-1500 obrotów, słuchać tylko na postoju na rozgrzanym silniku, dźwięk jakby jakaś podkładka dzwoniła, niedokręcona nakrętka , napewno jakby coś luźno sobie latało...
 
Cześć, mam pytanie do Was (przynajmniej do tych, którzy zetknęli się z problemem).

Parę dni temu zaczęły występować następujące objawy - dziwny dźwięk przy przyspieszaniu ok 2400-2800 obrotów, nie występuje zawsze, ale występuje. Dochodzi gdzieś z przodu.

Pasuje opisem do w.w. problemów z mocowaniem turbiny.

Czy jak zacząły się u Was problemy, to brzmiało to tak, jak u mnie?
https://photos.app.goo.gl/byqcyaezKNcp3qrL8 (na nagraniu 5 bieg w trybie N i pedał w podłodze).
 
To teraz ja coś napisze , mam dziwne brzęczenie w przedziale 1300-1500 obrotów, słuchać tylko na postoju na rozgrzanym silniku, dźwięk jakby jakaś podkładka dzwoniła, niedokręcona nakrętka , napewno jakby coś luźno sobie latało...

Może dziwnie to opisze ale jest taki jakby wspornik na turbinie, ma może z 10cm, zwróć uwagę że jest on dosyć luźny. Prawdopodobnie to on jest przyczyną tego brzęczenia w zakresie 1300-1500rpm. U mnie jest to samo, a według serwisu "tak mam być, taki silnik" :D Ale oczywiście obserwuj, bo pojawiały się grubsze sprawy związane z mocowaniem turbiny.
 
Cześć,

Chciałem opisać jak zakończyła się u mnie historia z brzęczeniem. Samochód trafił do serwisu mając przejechane 38k km. Po prawie miesięcznym pobycie w ASO, dzięki uporowi, temu wątkowi i pomocy [MENTION=82575]Andrzej..Z[/MENTION] udało się naprawić usterkę.

Winne oczywiście mocowanie turbosprężarki. Poprosiłem o dokumentację naprawy wraz z numerami części, dołączam ją w załączniku.

alfanaprawa2.jpg
alfanaprawa1.jpg

edit. Udało się naprawić w ramach gwarancji
 
Ostatnia edycja:
Samochód w serwisie od czwartku, hałas stał się na tyle głośny, że był słyszalny również na postoju.
Diagnoza :

Jedna ze śrub turbosprężarki odkręciła się całkowicie i wypadła, druga była luźna i ledwie się trzymała :-)

W przyszłym tygodniu mają być części, do sprężarki i zobaczymy jaki będzie efekt. Spodziewam się, że załatwi to problem.
Ciekawe co jeszcze mam niedokręcone ? Auto ma dopiero 34,000 przebiegu.


Nie mogę znaleść wątku , ale już on był na forum i kolega dokładnie miał to samo co TY. Masz jakies obawy że jazda z tą ustrką mogła spowodować coś dodatkowego ?
 
Hej, ja chciałbym się upewnić co do pochodzenia okazjonalnego cykania.
Czy da się łatwo stwierdzić czy w danym samochodzie jest problem mocowania turbo?
Czy macie jakiś trik jak chwilowo na potrzeby testu sprawić by cięgno westgate przestało mieć możliwość ruchu na tym takim trzpieniu? Jakieś podkładki ktoś stosował?

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
 
Hej, ja chciałbym się upewnić co do pochodzenia okazjonalnego cykania.
Czy da się łatwo stwierdzić czy w danym samochodzie jest problem mocowania turbo?
Czy macie jakiś trik jak chwilowo na potrzeby testu sprawić by cięgno westgate przestało mieć możliwość ruchu na tym takim trzpieniu? Jakieś podkładki ktoś stosował?

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Był przykład na forum uzgrowienia ciegna i skączyło się to awarią ponieraż położona podkładka spowodowała zaciecie.
 
Witam. Mam chyba podobny problem. Z tym że u mnie występują już chyba przedmuchy.
 
Był przykład na forum uzgrowienia ciegna i skączyło się to awarią ponieraż położona podkładka spowodowała zaciecie.
O widzisz umknęło mi to. Jesu jaki ten grzechot jest lamerski.
Jak oni mogą takie coś tak zostawić.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
 
Cześć,

Chciałem opisać jak zakończyła się u mnie historia z brzęczeniem. Samochód trafił do serwisu mając przejechane 38k km. Po prawie miesięcznym pobycie w ASO, dzięki uporowi, temu wątkowi i pomocy [MENTION=82575]Andrzej..Z[/MENTION] udało się naprawić usterkę.

Winne oczywiście mocowanie turbosprężarki. Poprosiłem o dokumentację naprawy wraz z numerami części, dołączam ją w załączniku.

Pokaż załącznik 279433
Pokaż załącznik 279434

edit. Udało się naprawić w ramach gwarancji

A ja jutro jadę po moje Stelvio do ADF Wrocław i mam przekazane , że sprawdzili dokręcenie turbiny i , że wszystko jest ok . Niestety nie wierze w to...
Pisałem o takim samym problemie w moim wątku z video.

forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio/175600-_stelvio_gwizdy_swist_przy_przyspieszaniu.html
 
Chciałbym sporządzić posta gdzie są wszystkie powody dziwnych dźwięków i wtedy ktoś by to przykleił. Z tego co napotkałem są to:
1. Wyrobiona śruba pompy oleju - efekt maszyny do szycia, zależne od obrotów ale nie od obciążenia.
2. Cięgno westgate w turbo. Za zwyczaj pojawia się przy obciążeniu na niższych niż 2k obrotach. Jest to ćwierkanie o wyraźnym rytmie, nie jest jednostajne.
3. Niedokręcone (jakieś śruby) turbo. Na obrotach 2.5-3K pod obciążeniem (?). Jest to bardzoej jednostajny świst niż ćwierkanie.
4. Przewód przy górnej krawędzi maski (kawałek obłożony aluminium) jest dość luźny i ponoć może powodować jakieś odgłosy
5. Mój mechanik mówił że westgate jak w BMW sam w sobie lata i ttm. To chyba nie do końca jest to co w pkt 2.

Groźne jak rozumiem są 1 i 3. Reszta tylko wkur...a bo jesteśmy mniej premium :).

To jest wersja robocza poprawiajcie i drwijcie. Ale może wypracujemy poradnik diagnostyczny. Bo ten temat spędza sen z powiek wielu z nas.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
 
Amortyzatory
Powrót
Góra