nie raz sie zdarzalo ze pan zjezdzajacy z lory pacnal w cos i szybko to ogarniali, ale to sporadyczne przypadki, szok z ta klapa, mylalem ze tylko mercedesiki rdzewieja jeszcze na gwarancji
nie raz sie zdarzalo ze pan zjezdzajacy z lory pacnal w cos i szybko to ogarniali, ale to sporadyczne przypadki, szok z ta klapa, mylalem ze tylko mercedesiki rdzewieja jeszcze na gwarancji
Nie mają obowiązku o tym informować?
Ja co prawda przed odbiorem nie sprawdzalem auta czujnikami, bo mi się nie chciało, a Pan sprzedawca przysięgał, że nic nie było, ale jak poszedłem do seata i powiedziałem, że szukam leona, to sprzedawca powiedział, że na sztuke, która stoi w salonie jest 5% rabatu bo ma szkodę transportową i ponownie malowane jedne drzwi.
no właśnie, przecież jak jest drobna szkoda z transportu do salonu, to normalna sprawa że starają sie najpierw zrobić lakierowanie. a szkody podczas logistyki to też normalna sprawa - nie raz w ASO w BB widziałem auta z foliami wewnątrz i gąbeczkami na zewnątrz ze szkodą przed warsztatem blacharsko-lakierniczym. moja miała dziubnięty znaczek i zarysowaną jego podstawkę na scudetto i musieli mi wymieniać cały grill bo zauwazyłem przed odbiorem. jak byłem na placu oglądać Giulię zaraz jak zjechała do BB, to zaraz obok stał Ducato z wgniecionymi tylnymi drzwiami, sami looknijcie: https://photos.app.goo.gl/VWvDzS9MimHTMJrc8
Ostatnio edytowane przez epsonix ; 04-10-2019 o 10:30
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Toma, mierzyłeś grubość lakieru, sprawdzałeś czy śruby mocujące klapę nie były odkręcane? Zdarzają się tego typu historie, ale niekoniecznie taka przytrafiła się tobie. Z korozją na klapie jest coś na rzeczy. Klapa nominał, nic nie ruszane, malowane etc.
Co do korozji, to być może jest to jakaś wada technologiczna, trzeba pamiętać, że część elementów karoserii jest z "amelinium" a część to pewnie stalowa blacha (być może klapa bagażnika).
Zgłoś w salonie nich się ogarniają... u mnie klar z lusterek schodzi - czekam własnie na nowe obudowy luterek.
Wszystko zależy od ASO i moim zdaniem tam musisz na początku uderzyć. Niech się ustosunkują, jak będą kręcić nosem to pytaj u innego. Brat co prawda w innej marce, ctr fk8 miał odprysk na masce na krawędzi, ewidentnie od kamyka i zgłosił. Jedno aso wyśmialo i powołało się na eksploatacje, a kolejne zamówiło nową maske w kolorze i wymienili. Starą pozwolili zachować. Co prawda inna marka ale zawsze to kwestia podejścia do klienta. Aso do aso nierówne...
Niestety problem dopadł także i mnie, sprawdźcie sobie wewnętrzne górne rogi wnęki, gdzie znajduje się tylna tablica rejestracyjna. U mnie już prawie lakier odpada, kolega ma to samo.
Auto ma 4 lata, ostatniego przeglądu nie robiłem w ASO Alfy, a w ASO Fiata, mam nadzieję, że nie będzie to miało wpływu na gwarancję blachy...
Ja zauważyłem w nowym aucie (pierwsze zdjęcie) zaraz po zakupie purchle po wewnętrznej stronie klapy, przy rancie. Nie byłem pewny czy to jakieś zanieczyszczenie pod lakierem czy korozja, ale po ok. roku tych purchelków niestety przybyło i jest to ewidentnie jakaś wada w przygotowaniu elementu przed lakierowaniem. Aktualnie auto 1,5 roku, 12000 km przebiegu ( 2-gie zdjęcie) i jest garażowane.
Ostatnio edytowane przez Gregor-Wrocław ; 09-10-2021 o 19:26