Jeszcze raz o elektronice niweczacej emocje z jazdy

[arteg83]

Napisał azar
Wyborny ten sarkazm. Musisz nad nim trochę popracować to będzie dobrze ale teraz to ostrzegaj bo ludzie się gubią
No nie mów mi, że nie dasz rady? TY nie dasz rady

Klimek? Duda? To wy i "wasza szorstka przyjaźń?"

[marekkoczta]

Klimek? Duda? To wy i "wasza szorstka przyjaźń?"

Dobra zmiana poszła do kościoła i nie reaguje jak ktos nie ladnie na kolegę nadaje.

[SWRSC]

Wyborny ten sarkazm. Musisz nad nim trochę popracować to będzie dobrze ale teraz to ostrzegaj bo ludzie się gubią

Ja się nie pogubiłem.

Nie wiem, jak Wy jeździcie, że Wam auto ucieka...?

Azar: Normalnie. Wykorzystujemy 280KM a nie 150KM

[MENTION=73165]azar[/MENTION], no ale po co tak szydzisz z kolegi, który z kulturą zadaje pytania? Akurat, skoro koledze Bartas82 nie włącza się ESP/TC podczas takich zabaw to najwidoczniej o wiele lepiej potrafi ogarnąć 280KM na drodze niż Ty.
Na sobotnim FCA Performance Days pokazałem, że Giulią i bez trybu RACE można sobie polecieć z ładną nadsterownością w suchym zakręcie i TC się nie wtrąci.

[MENTION=62986]_arekm_[/MENTION]: Przetestuj auto w bezpiecznym miejscu. Z tego co zauważyłem dopiero na mokrym bardzo łatwo zaprosić TC/ESP do zabawy. Na suchym jeśli robisz to książkowo - Giulia pozwala na wiele. Całego ronda mocnym bokiem nie zaliczysz, ale przejechać na lekkiej nadsterowności i piskiem opon owszem.

[azar]

Widzę że mam specjalistów obserwatorów mojego stylu jazdy Możecie podejść następnym razem Chętnie was poznam osobiście

Ja tylko pytam jak to możliwe że nigdy sie kontrola trakcji nie wlaczyla nawet w zimie. Ciężko wtedy ustalić granicę przyczepności na własnej skórze.

[QVerde]

mi tez ani razu nie wlaczyla sie zadna kontrolka, nawet przy przeciazeniach powyzej 1g, na suchym, gdzie nie trzeba duzo do lekkiego uslizgu - tryb D

[SWRSC]

Ciężko wtedy ustalić granicę przyczepności na własnej skórze.

Poćwicz to nie będzie ciężko.
Polecam każdemu, kto tak jak Azar czuje się niepewnie za kierownicą. Zabrać auto w bezpieczne miejsce i szukać granic przyczepności na różnych nawierzchniach i warunkach. Taka wiedza może kiedyś uratować auto, pieszego czy też życie.

[piotruś1]

Poćwicz to nie będzie ciężko.
Polecam każdemu, kto tak jak Azar czuje się niepewnie za kierownicą. Zabrać auto w bezpieczne miejsce i szukać granic przyczepności na różnych nawierzchniach i warunkach. Taka wiedza może kiedyś uratować auto, pieszego czy też życie.

Zgadzam się [emoji106]. A jeszcze lepiej wykupić szkolenie z bezpiecznej jazdy np. na torze Łódź lub Kielce (polecam szkolenia SJS). Zresztą tych szkół jest sporo w całej Polsce. Z instruktorem, naprawdę jest dużo szybciej, łatwiej coś przecwiczyć, no i unikamy powielania błędów. [emoji6]