280tka wczoraj, niestety koła zabuksowały, Dynamic, D. Moim zdaniem do urwania jest 0,1 max 0,2, ale muszę auto do końca poznać
280tka wczoraj, niestety koła zabuksowały, Dynamic, D. Moim zdaniem do urwania jest 0,1 max 0,2, ale muszę auto do końca poznać
Sprawdz w torque pro. Ja tym aplikacjom na telefon nie wierzę. Mi pokazywalo 4,6s [emoji6]
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
No I właśnie w tedy daje ostrzeżenie. Spróbuję to nagraćNapisał kozak
Wysłane z mojego TA-1021 przy użyciu Tapatalka
Z hamulca z ok 2,5tys obr z race mode.
Torque pro zabuksowaly mi koła.
GPS accelerator prawie idealny przejazd. Zbyt długo przeciagnalem na 2jce.
Jak na rdw to chyba nie najgorzej [emoji6]
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez kozak ; 19-10-2019 o 14:58
jak ruszałeś? normalnie czy pseudo Launch control? Jeśli LC to z jakich obrotów? manualna zmiana biegów? przy jakich obrotach zmieniałeś? Kozak pisał że najlepiej miał jak zmieniał na 5k, ja większość przejazdów robiłem znacznie wyżej zmiany, albo dawałem automatowi postrzelać na odcince, albo sam zmieniałem moze ciut niżej - na pewno nie na 5k w każdym razie. Tak więc muszę powtórzyć testy jak będzie okazja (dziś nie bo pilnuję synka - żona na wyjeździe)280tka wczoraj, niestety koła zabuksowały, Dynamic, D. Moim zdaniem do urwania jest 0,1 max 0,2, ale muszę auto do końca poznać
I tak jak Kozak pisał, sprawdź na Torque Pro proszę żebyśmy mieli jedno narzędzie na którym porównujemy bo są różnice dość wyraźne.
- - - Updated - - -
na 3 biegu pociągnęli więcej - nie było zmiany przed 100km/h (widać na wyświetlaczu i słychać pikanie urządzenia pomiarowego) -nie jestem pewien jak to u mnie wyglądało, czy zmiana nie wskakiwała przed 100ką.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Może warto na 3jce pociągnąć do końca. Sprawdzę też czy, cos to da.
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
[MENTION=20089]epsonix[/MENTION], ruszałem z hamulca. W sumie nie wiem jakie obroty, muszę to sprawdzić na automacie. Pobawię się i pomierzę i dam znać, a torque pro nie jest pod obd?
Tak, pod obd.
[MENTION=82619]MaZzi_M[/MENTION]
ja miałem OBD wpięte przy próbach które tu opisałem, choć nie wiem czy używa danych z OBD do akurat pomiaru czasu 0-100, bo jak pierwszy raz odpaliłem tak na próbę to nic nie miałem podpięte pod OBD a pomiary Torque Pro robił (z GPS bo z czego innego).
daj znać proszę więcej szczegółów jeśli chodzi o LC i zmianę biegów bo nie widzę żebyś napisał czy automat czy ręcznie.
Ostatnio edytowane przez epsonix ; 20-10-2019 o 23:05
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
sprawdzałem "na pałę" teraz zakoduje więcej informacji i wam podeślę wszystko co potrzeba
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
