Ja już 10 tys temu zdecydowałem się wlać Ravenol DXG 5w30, tylko ze względu na LSPI (mieliśmy ten problem w Oplu - niby pękające tłoki, piszę "niby" bo u nas zdarzył się jeden taki silnik). A faktycznie uważam, że oleje 0w20, 0w30 są stosowane tylko ze względu na normy spalin. U nas też auta miały zalecane 5w30 i nagle w tych samych autach jest teraz 0-w20. Bez innych zmian. Zostało mi 100 km. do przebiegu 10 tyś więc w tygodniu zmieniam, ponownie na Ravenol. Poza tym też zaopatrzyłem się w olej do dyfra. Nie wiem czy potrzebnie ale co mi tam, stać na konia to stać na owies.