Jaka jest maksymalna dopuszczalna predkosc z boksem dachowym na gulia (box alfy)? Ile można grzać tak aby pudła nie zerwało?
Dzięki.
Box Predkosc GIULIA/STELVIO
Jaka jest maksymalna dopuszczalna predkosc z boksem dachowym na gulia (box alfy)? Ile można grzać tak aby pudła nie zerwało?
Dzięki.
Zerknij do instrukcji użytkownika boxa dołączonej przez producenta...
mnie swego czasu przy 200+ thule wytrzymało
to nie box będzie iał ograniczenia tylko belki. W delcie oryginał -mialem 90km/h, przy thule 140kmh,
Mam jednak znajomych co z belkami oboxami thule przekraczali 230
jak sie zapomnialem to z thule i 2 rowerami przyspieszylem do 180. generalnie z boxem to nie da sie szybko jechac - szumi strasznie przy >120 a w benzynach spalanie przy predkosciach autostradowych wzrasta o jakues 3-4l/100km (to z rowerami, sam box pewnie 2-2.5)
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Jak masz rower szosowy to dobij 4 atmosfery do kół i wtedy zmniejszą się opory toczenia i spadnie spalanieNapisał epsonix
Natomiast odpowiadając poważniej na pytanie autora wątku, wszystko trzeba brać na zdrowy rozsądek. Jeśli masz markowy box i jest zamocowany na oryginalnym bagażniku/relingach to wówczas margines bezpieczeństwa jest większy. Swoją drogą w takiej Giulii zrobi to dużą różnicę i będzie bardziej narażona na boczny wiatr. Myślę, że przede wszystkim po montażu trzeba zrobić kilka kilometrów z większą prędkością i wtedy sprawdzić ponownie mocowanie.
- - - Updated - - -
Doradzajmy z głową a nie z polotem...
Nie wiem jak te OEM w Alfie, ale w Lancii to była lipa i 80 lub 90km/h chodzi o belki - generalnei wyglądały tak samo jak te OEM ALFY
Co do szumow z boxem jeżdzilem z thule atlantis600 i do 140km/h było spoko. Ustawiłem sobie limit na 140 to pamiętał za mnie o prędkosci...
Do giulii kupiłę thule wingbar evo, wczesneij z Delcie miałem OEM i po jednym uzyciu zakupiełm Thule wingbar - róznica w hałasie - masakryczna... na korzyść Thule
Ja mam Thule Wingbary + Motion 800. Też uważam, że 140km/h to max, z resztą dbam też o słuch i po prostu nie da się jechać tak szybko na dłuższą metę
Jedyne co zauważyłem, to że pomimo cofnięcia na maxa bagażnika do tyłu nadal wystaje dość mocno nad przednią szybą i zmyla czujnik zmierzchu. przez co włączają się światła. (albo to taki feature, że jak z boxem, to zawsze na światłach
Pozdro,
Bartas
raczej nie ma takiej siły (no, do rozsądnych prędkości typu 220 km/h) która zerwałaby mocowanie rowerów/boxa. Z ciekawszych rzeczy to tanie/stare boxy mogą się otworzyć. Groźniejszy jest boczny wiatr, który mi na trasie 400km poluzował mocno i rowery i samo mocowanie bagażnika. I nawet delikatna wgniotka powstała. Mam AGURI - bardzo dobra jakościowo alternatywa do topowych marek. Mają oficjalną ofertę na Stelvio, a mi kiedyś dopasowali kit do Giulietty.
Raczej jest... Sam byłem świadkiem wypadku, gdy przy około 160 zerwało cały bagażnik z rowerami. Całe szczęście bez ofiar ale najechałem na to około 3-5 minut po tym, jak wyprzedziło mnie Volvo z rowerami jeszcze na dachu a ja miałem ponad 140 km/h. Fizyka nie wybacza braku rozsądku.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
