Stelvio Quadrifoglio.

[Blady1]

Ja się chyba skusze na Stlevio Q ze stocku bo nie mam czasu czekac na wersje poliftowe, widze że ceny są w ok. 330-350 kPLN, wydaje się ze chyba atrakcyjne, poza tym nie mam czasu na czekanie.

Mam pytanie do użytkowników bo widze że wikeszosc wersji stockowych jest bez relingów czy da się założyć takie relingi do już po zakupie? przewozicie może w jakiś sposób rowery? ja często zabieram rower ze sobą a jak zabiore rodzinę to do bagażnika nie wejdzie raczej. Bagażnik na hak odpada bo haka chyba nie można założyć? może ktoś używał see suckera ?- bo jest to jakies rozwiązanie ale gzlemplarze mają szklany dach i tu nie wiem czy da rade na szklany dach w necie są zdjęcie że ludzi tak robią.... może ktosc. coś podpowie.

Czy ktoś z forumowiczów zrobił już wersją Q jakies wieksze przebiegi ? jestem. ciekaw jak się sprawuje przy wiekszych przebiegach takich w okolicacjh 100 kkm, z tego co czytałem samochód raczej nie ma jakis konstrukcyjnych problemów ?

[Kap]

Witam,
Ja przy odbiorze w lutym2020 do swojego zamontowałem relingi ... one sa dokładane w ASO w miejsce zaślepek, które otrzymałem.
Przydały się do boxa na wypad na narty.
Przebieg na razie tylko 7000km i jest SUPER, a przesiadłem sie tez z mocnego auta....

[Blady1]

dziękuje za odpowiedz to już wiem co z relingami.

[gfr]

Ja się chyba skusze na Stlevio Q ze stocku bo nie mam czasu czekac na wersje poliftowe, widze że ceny są w ok. 330-350 kPLN, wydaje się ze chyba atrakcyjne, poza tym nie mam czasu na czekanie.

Mam pytanie do użytkowników bo widze że wikeszosc wersji stockowych jest bez relingów czy da się założyć takie relingi do już po zakupie? przewozicie może w jakiś sposób rowery? ja często zabieram rower ze sobą a jak zabiore rodzinę to do bagażnika nie wejdzie raczej. Bagażnik na hak odpada bo haka chyba nie można założyć? może ktoś używał see suckera ?- bo jest to jakies rozwiązanie ale gzlemplarze mają szklany dach i tu nie wiem czy da rade na szklany dach w necie są zdjęcie że ludzi tak robią....

Ja używam seasucker w wersji zwykłej, ale to chyba nie ma znaczenia. Siedzi stabilnie, nic złego sie nie dzieje. moim zdaniem na szklanym dachu nawet lepiej...

[Nemiroff]

Stelvio jest wysokim samochodem, na moje oko ma pod 170cm w zależności pewnie od felg/opon. Żeby swobodnie zakładać i ściągać rowery z dachu trzeba być ~dwumetrowcem. Inaczej można zrobić sobie i aucie krzywdę.

[Blady1]

Stelvio jest wysokim samochodem, na moje oko ma pod 170cm w zależności pewnie od felg/opon. Żeby swobodnie zakładać i ściągać rowery z dachu trzeba być ~dwumetrowcem. Inaczej można zrobić sobie i aucie krzywdę.

Dzięki za opinie też miałem takie przemyślenia wice pozostaje rzeźba z hakiem lub zakup Guglii tylko że jednak Stelvio ciut wieksze w srodku w tym bagażnik, no i boje sie troche RWD zimą - kurcze nie moge sie zdecydować ...

- - - Updated - - -

Ja używam seasucker w wersji zwykłej, ale to chyba nie ma znaczenia. Siedzi stabilnie, nic złego sie nie dzieje. moim zdaniem na szklanym dachu nawet lepiej...

dzięki widze ze w wielu samochodach woża rowery i mocują do szyby, troche mnnie to dziwiło że szyba nie peknie od jakis naprężeń. Ogólnie chyba taki sea sucker chyba mniej inwazyjny dla lakieru i samochodu jak się nia ma relingów

[Nemiroff]

Mnie również interesuje mocno temat montażu haka. Steinhoff ma w swojej ofercie hak do Stelvio, jeśli tylko pod zderzakiem są otwory montażowe w karoserii. Jak znajdę chwilę to odkręcę dyfuzor plastikowy pod zderzakiem i zobaczę, czy są tam otwory.
Q nie ma (chyba?) homologacji na hak...

[Żuczek]

Przecież nikt normalny nie będzie montował haka do wersji Q. Jeśli samochód kupuję się także pod wycieczki z rodziną to po co pakować się w Q, cywilna wersja jest przecież wystarczająco szybka. Do tego łatwiej to będzie serwisować niż wersje a z silnikiem pochodzącym od Ferrari, jeśli robimy spore przebiegi.

[Dareek]

auto takie jak każde inne - nie róbmy z Q jakiejś kapliczki. Po prostu fajny super szybki SUV.
w mojej ocenie tylna cześć jest taka sama - może tu problem lezy w rozbudowanym wydechu. Platforma na rowery i jazda.

[Shimmy]

Przecież nikt normalny nie będzie montował haka do wersji Q.

Czyli Nemiroff jest nienormalny?

Jeśli samochód kupuję się także pod wycieczki z rodziną to po co pakować się w Q, cywilna wersja jest przecież wystarczająco szybka.

Słowo klucz to "także". Stelvio Q jest i praktyczne i szybkie (a jak ciągniesz coś cięższego na haku to tym bardziej). Chcesz pośmigać z bananem na ryju to możesz. Chcesz jeździć na codzień to możesz. Chcesz jechać z rodziną na wycieczkę to możesz.

Do tego łatwiej to będzie serwisować niż wersje a z silnikiem pochodzącym od Ferrari, jeśli robimy spore przebiegi.

A spore przebiegi utrudniają serwisowanie silnika ponieważ...?