Przekładnia kierownicza Giulia

[H78]

Witam Panowie,

Veloce z 2017 r. zaraz po gwarancji przekładnia przy manewrowaniu zaczęła wydawać dźwięki podobne do napinania gumy (takie ciche, miękkie stuki).

ASO potwierdziło, że dochodzą z przekładni i po rabacie producenta przekazało mi kalkulację na ponad 5k. Bardzo to wszystko śmieszne.

Pytanie do Was - czy ktoś miał podobny problem po gwarancji i czy próbował np. zregenerować tą przekładnię? Ja podzwoniłem, ale auto świeże, nie wiedzą jak, listwa spiralna i takie tam inne, generalnie nie podejmują się.

Prośba o info.

Wysłane z mojego SM-A605FN przy użyciu Tapatalka

[zenek868]

ja mam tak samo

od 30.000 km miałem taki dzwięk ale ciezko ko było wywołać specjalnie w serwisie.
Serwis oczywiście jezdzić obserwować

Po gwaranci stuka za każdym razie przy skręcie z lewej do prawej a serwis oczywiście 10.000 zł bo po gwarancji

Mam kogoś od regeneracji ale to na priv

[H78]

No właśnie, objaw trudny do wywołania, a jest i nie do końca wiadomo dlaczego i jak długo można z tym jeździć.

U mnie luzów nie wykryli, tylko dźwięk. Kierownica też chodzi płynnie. Pojojawiło się to w każdym razie przy ok. 25k km.



Wysłane z mojego SM-A605FN przy użyciu Tapatalka

[michal35]

Ja miałem wymienianą przekładnię, na szczęście na gwarancji.
Objawy: stuki z okolicy zawieszenia podczas manewrowania na parkingu (prędkość do 5km/h) w trakcie prostowania kół.

[median09]

W moim przypadku mam 2 zażalenia do kierownicy.
1) Przy dużym, skręcie kierownicą najczęściej na parkingu kierownica wydaje odgłosy tak jakby cos obcierało się podczas skrętu (materiał o materiał). Jest to wyjątkowo wzmożone przy niższych temperaturach i wyjątkowo irytujące.
2) Potrzaskują plastiki i listwy ozdobne dołączone do kierownicy przy każdym skręcie i ruchu.

Wydaje mi się że muszę się przejechać do ASO i złożyć zażalenie póki gwarancja obowiązuje

[Kurynio]

1) Przy dużym, skręcie kierownicą najczęściej na parkingu kierownica wydaje odgłosy tak jakby cos obcierało się podczas skrętu (materiał o materiał). Jest to wyjątkowo wzmożone przy niższych temperaturach i wyjątkowo irytujące.

Wystąpiło to u mnie dwa razy, rzeczywiście chyba jak było jakoś zimniej, dzwoniłem do ASO, rozmawiałem z zaprzyjaźnionym doradcą, powiedział mi, że znany temat, podobno za ten odgłos odpowiedzialny jest przełącznik zespolony kierownicy, ogólnie rozwiązanie częściowy demontaż i smarowanie przez zapodanie środka smarnego. U siebie zapodałem przez możliwe otwory w obudowie kolumny HST Wurtha i przeszło, później za jakiś czas dosłownie na moment się odezwało i spokój jak dotąd.

Potrzaskują plastiki i listwy ozdobne dołączone do kierownicy przy każdym skręcie i ruchu.

U mnie nie jest tak strasznie, ale rzeczywiście podczas sporych przeciążeń i wchodzeniu w zakręty z większą prędkością (obciążenia na kierownicy) coś czasem się odezwie z okolic, o których piszesz

[median09]

Dzięki za odpowiedź Przejadę się do nich i zobaczymy co powiedzą. Jak narazie w Krakowie naprawiają wszystko co zgłoszone.

[H78]

Jeśli chodzi o pkt 1, to ja mam podobnie. Szuranie i popiskiwanie jak jest zimno. Wielu kolegów z USA o tym też pisało. U nas próbowałem w serwisie walczyć z tym, ale nikt nie wiedział o czym mówię, więc zrezygnowałem.

Podpowiedź dla Ciebie - dźwięki wydaje nie kierownica, ale kolumna kierownicza bliżej silnika w miejscu, gdzie przechodzi przez ścianę grodziową (ociera o uszczelkę). W niektórych przypadkach pomagało przesmarowanie tych okolic od środka. Trzeba zdjąć w tym celu osłonę pod kierownicą.

Wysłane z mojego SM-A605FN przy użyciu Tapatalka