Czy Xenon skrętny można założyć zamiast nieskrętnego?

[epsonix]

dzięki za info, oszczędziłeś mi i pewnie wielu innym zainteresowanym czas na grzebanie za tymi wszystkimi informacjami.

[Piterson]

Dzieki [MENTION=20089]epsonix[/MENTION] za odpowiedź oraz za opis - to dobra rzecz jest

Mieszkam niedaleko Bielska... zresztą odpowiem na priv żeby nie zaśmiecac wątku ;-)

[raf31]

Witam
Jestem nowy na forum ponieważ od niedawna jetem posiadaczem Giulii (z USA).
W temacie znalazłem bardzo dużo potrzebnych informacji na temat przeróbki oświetlania przedniego na xenon skrętny za co dziękuję.
Chcę dołożyć spryskiwacze oraz opcję skrętu soczewek, przejrzałem mój samochód i nie znalazłem kostek do czujników poziomu (obecna konfiguracja to xenon 25W).
Mam pytanie w którym miejscu w samochodzie znajduje się moduł AFS? Pytam ponieważ przygotowuję listę podzespołów do zakupu, i przydałaby mi się informacja czy przypadkiem nie ma kostki do AFS.
Byłbym wdzięczny za informacje.

[tomand]

Witam
Jestem nowy na forum ponieważ od niedawna jetem posiadaczem Giulii (z USA).
W temacie znalazłem bardzo dużo potrzebnych informacji na temat przeróbki oświetlania przedniego na xenon skrętny za co dziękuję.
Chcę dołożyć spryskiwacze oraz opcję skrętu soczewek, przejrzałem mój samochód i nie znalazłem kostek do czujników poziomu (obecna konfiguracja to xenon 25W).
Mam pytanie w którym miejscu w samochodzie znajduje się moduł AFS? Pytam ponieważ przygotowuję listę podzespołów do zakupu, i przydałaby mi się informacja czy przypadkiem nie ma kostki do AFS.
Byłbym wdzięczny za informacje.

Jeżeli masz 25W to nie masz modułu ASF, i nie masz instalacji do modułu ASF i czujników poziomowania reflektorów. Nie będziesz miał także instalacji do spryskiwaczy, wszystko trzeba dołożyć.

[epsonix]

do tego musisz przerobić linię od poziomowania analogowego lamp (wspólna z któregoś tam pinu BCM) rozdzielić fizycznie i podpiąć do innych pinów BCM. Do tego jakieś przeprogramowania w proxi, ale czy wiemy jakie?
ogólnie bardzo duża robota z rozkminianiem, dorabianiem wszystkich wiązek, z zakupami, montażem itp to tak wyceniam ze 40h (na bazie dokładania instalacji xenonów/poziomowania/sprysków w swojej 159 5 lat temu)

[tomand]

do tego musisz przerobić linię od poziomowania analogowego lamp (wspólna z któregoś tam pinu BCM) rozdzielić fizycznie i podpiąć do innych pinów BCM. Do tego jakieś przeprogramowania w proxi, ale czy wiemy jakie?
ogólnie bardzo duża robota z rozkminianiem, dorabianiem wszystkich wiązek, z zakupami, montażem itp to tak wyceniam ze 40h (na bazie dokładania instalacji xenonów/poziomowania/sprysków w swojej 159 5 lat temu)

W proxi trzeba zrobić tylko osiowanie po dołożeniu modułu AFLS i kalibrację w module AFLS za pomocą MES'a, nic więcej nie trzeba robić. Po dołożeniu spryskiwaczy trzeba zmienić jeden bajt w proxi, ale o tym pisaliśmy już na forum.

Moduł AFLS fabrycznie umieszczony jest na prawym przednim słupku, niebieska wtyczka na rysunku poniżej.

[epsonix]

W proxi trzeba zrobić tylko osiowanie po dołożeniu modułu AFLS i kalibrację w module AFLS za pomocą MES'a, nic więcej nie trzeba robić

spoko

Po dołożeniu spryskiwaczy trzeba zmienić jeden bajt w proxi, ale o tym pisaliśmy już na forum.

tak, o tym tak

Moduł AFLS fabrycznie umieszczony jest na prawym przednim słupku, niebieska wtyczka na rysunku poniżej.

jak nie ma wiązek to nie ma znaczenia. roboty z wiązkami na pewno będzie sporo bo trzeba prowadzić w róźne miejsca, pozałatwiać wszystkie wtyczki/kable czy porobić, załatwić wszystkei potrzebne elementy (lampy, afs, zderzak, czujniki z dźwigienkami itp) - robota dla kogoś kto ma teraz przestój i może spędzić kilkadziesiąt godzin na skończenie tematu od A do Z, do tego jest chętna wywalić dobrych ileś tyś na dołożenie.

druga opcja jest przerobić lampy 25W na asymetryczne i usunąć obrysówkę żeby ładniej wyglądało - to są koszty które zamykają się chyba znacznie poniżej 1tyś zł.

[marekkoczta]

Witam
Jestem nowy na forum ponieważ od niedawna jetem posiadaczem Giulii (z USA).
W temacie znalazłem bardzo dużo potrzebnych informacji na temat przeróbki oświetlania przedniego na xenon skrętny za co dziękuję.
Chcę dołożyć spryskiwacze oraz opcję skrętu soczewek, przejrzałem mój samochód i nie znalazłem kostek do czujników poziomu (obecna konfiguracja to xenon 25W).
Mam pytanie w którym miejscu w samochodzie znajduje się moduł AFS? Pytam ponieważ przygotowuję listę podzespołów do zakupu, i przydałaby mi się informacja czy przypadkiem nie ma kostki do AFS.
Byłbym wdzięczny za informacje.

modul afs mam jak cos do sprzedania zostal mi jeden co do roboty jak wiesz co z czym to nie trudne.

[tomand]

jak nie ma wiązek to nie ma znaczenia. roboty z wiązkami na pewno będzie sporo bo trzeba prowadzić w róźne miejsca, pozałatwiać wszystkie wtyczki/kable czy porobić, załatwić wszystkei potrzebne elementy (lampy, afs, zderzak, czujniki z dźwigienkami itp) - robota dla kogoś kto ma teraz przestój i może spędzić kilkadziesiąt godzin na skończenie tematu od A do Z, do tego jest chętna wywalić dobrych ileś tyś na dołożenie.

druga opcja jest przerobić lampy 25W na asymetryczne i usunąć obrysówkę żeby ładniej wyglądało - to są koszty które zamykają się chyba znacznie poniżej 1tyś zł.

Masz rację, jedyna opłacalność tego jest wtedy jak ktoś musi kupić lampy i zderzak bo swoich nie ma lub ma uszkodzone, a i tak trzeba dołożyć ponad tysiąc na sam moduł AFLS i czujniki poziomowania, to tego koszt zbiornika do spryskiwaczy, samych spryskiwaczy gdy nie ma ich ze zderzakiem, nie mówiąc o koszcie montażu gdy się tego samemu nie robi. Mi to zajęło przeszło tydzień grzebania po pracy.

[epsonix]

nie mówiąc o koszcie montażu gdy się tego samemu nie robi. Mi to zajęło przeszło tydzień grzebania po pracy.

OK, jak ktoś ma bite auto z przodu, i lampy/zderzak i tak musi kupić, to ciut bardziej jest to opłacalne, ale jak piszesz, tylko jak sobie sam zrobi. problem jest taki, że mimo iż dorabianie wiązek to prosta robota, jednak bardzo czasochłonna. zwykły mechanik czy elektromechanik najczęściej ma takie obłożenie że woli zrobić 10 bardziej standardowych napraw w parę godzin i skasować za każdą po 500zł, niż pakować się w robotę niestandardową na 20-40h, tym bardziej że to nie są najczęściej obeznani z Alfą pasjonaci, nie dysponują dokumentacją czy doświadczeniem choćby ze zmianami w proxi Alfy (tak proste ale nie byli tu na forum i nie czytali że tylko ten bajt się zmienia) i głupio im powiedzieć na dzień dobry to będzie kosztowało np 3-4-5tyś za samą robotę. po prostu nie wiedzą czym to śmierdzi i na starcie odmówią.