Koncert życzeń, czyli czego byśmy sobie życzyli od Kolegi Epsonix`a ;)

[Shimmy]

to część modułu komfortu zimowego który zacząłem, ale przez różne sprawy już na ten sezon nie wypuszczę, bo chyba traci sens jeśli do sprzedaży trafiłoby np na koniec lutego

Zawsze możesz zrobić "posezonową wyprzedaż" i kto będzie ogarnięty to kupi przed zimą i taniej

[epsonix]

zobaczymy, ale chyba są pilniejsze projekty na które więcej ludzi będzie chętnych niezależnie od pory roku, a ten przygotuję trochę później

[Kolpak]

Życzenie 13
Stopniowe podgłaszanie audio do wcześniejszych ustawień, po odpaleniu zapłonu/zakończeniu rozmowy tel itp.
W poprzednim aucie tak miałem, bardzo fajna sprawa - daje możliwość nie zejścia na zawał jeśli wcześniej słuchaliśmy głośno muzyki.

[So What!]

u siebie mam zrobione tak że nie widać - przełącznik z Q ale zamieniona górna maskownica z ori. robię też przeróbki wyłączników, tak że aktywacja wpada pod przycisk gdzie są amortyzatory - dodaję mikroswitch i możliwość wciśnięcia, trochę przrabiam układ elektroniczny. mogę też oferować przełączniki do których dodam możliwość przekręcenia dalej i potrzebne komponenty. może wprowadzę taki produkt, choć właściwie większość auta które mają jeszcze bistabilny DNA za pół roku będzie po gwarancji, więc czy ma sens ukrywanie RACE? może na małą skalę podziałamy - coś typu kupię na alledrogo kilka używek zwykłych i przerobię a Wy będziecie mieli możliwość zakupu ale też zwrotu w zamian swojego w częściowym rozliczeniu?

Mam gwarancję do 2024 roku... coś widocznego odpada więc jeszcze przez długi czas ;-)

[epsonix]

Życzenie 13
Stopniowe podgłaszanie audio do wcześniejszych ustawień, po odpaleniu zapłonu/zakończeniu rozmowy tel itp.
W poprzednim aucie tak miałem, bardzo fajna sprawa - daje możliwość nie zejścia na zawał jeśli wcześniej słuchaliśmy głośno muzyki.

tylko czy będzie przynajmniej 100u chętnych (powiedzmy w skali pierwszego roku) na takie urządzenie żeby to w ogóle miało jeszcze jakąś znośną cene? to są rzeczy które powinny być w kodzie radaia (Ew jako ustawienie) bo tam to najłatwiej i najtaniej zrobić - urządzenia zewnętrzne to już musisz podpiąć się pod CAN (o ile w ogóle da się zczytać że trwa rozmowa), dodać wtyczki/gniazda/kable itp. wiesz, przez 5 miesięcy wyłączników S&S jest sprzedanych do klientów ok 120szt, ale większa częś na mega rabatach (dystrybutor w USA i pierwsi forumowicze którzy kupowali), a to bynajmniej nie jest tak niszowy produkt. niestety musimy uwzględniać też ekonomie/zasadność - dla każdego urządzenia, musi zmienić się obudowa, płytka, nowa produkcja (koszt uruchomienia montażu SMT właściwie jest taki sam łącznie niezależnie czy zamówię 50szt czy 200, to samo płytka) muszę zrobic dedykowany tester (też czas/koszt nezależny czy dla 1 szt czy dla 1000) itp.

[Kolpak]

tylko czy będzie przynajmniej 100u chętnych (powiedzmy w skali pierwszego roku) na takie urządzenie żeby to w ogóle miało jeszcze jakąś znośną cene? to są rzeczy które powinny być w kodzie radaia (Ew jako ustawienie) bo tam to najłatwiej i najtaniej zrobić - urządzenia zewnętrzne to już musisz podpiąć się pod CAN (o ile w ogóle da się zczytać że trwa rozmowa), dodać wtyczki/gniazda/kable itp. wiesz, przez 5 miesięcy wyłączników S&S jest sprzedanych do klientów ok 120szt, ale większa częś na mega rabatach (dystrybutor w USA i pierwsi forumowicze którzy kupowali), a to bynajmniej nie jest tak niszowy produkt. niestety musimy uwzględniać też ekonomie/zasadność - dla każdego urządzenia, musi zmienić się obudowa, płytka, nowa produkcja (koszt uruchomienia montażu SMT właściwie jest taki sam łącznie niezależnie czy zamówię 50szt czy 200, to samo płytka) muszę zrobic dedykowany tester (też czas/koszt nezależny czy dla 1 szt czy dla 1000) itp.

To już by pewnie dobrze było zrobić jakąś ankietę gdy pozbierasz wiele życzeń...da to jakis pogląd na ilość zainteresowanych.

Ps. Może się też przyciszać do minimum, ale to pewnie niewiele zmienia.

[kozak]

to chyba lepiej zrobic jeden moduł wpinany za BCM ktory zmienia odpowiednie sciezki mniejszy koszta produkcji pewnie, niz kazdy modul osobno.

[Dareek]

ad.3 Nie wiem co z tym DNA ale u mnie w stelvio zostaje na tym trybie na jakim było przez wyłączeniem zapłonu.

[Nuakszot]

ad.3 Nie wiem co z tym DNA ale u mnie w stelvio zostaje na tym trybie na jakim było przez wyłączeniem zapłonu.

U mnie w Giulii pokrętło też pozostaje w tym samym położeniu jak wyłączam zapłon. Za to Giulietcie mi zawsze wraca na N.

Co do życzenia 12, tj. wyłączenia odjeżdżania fotela kierowcy w autach sprzed V2018, to by była rewelacja - juz mam dość wysłuchiwania marudzenia pasażera z tyłu, że mu nogi zgniatam. Niedawno też odsuwający się fotel prawie mi wyrwał fotelik dziecięcy z bazy... Dobrze że żona nie zauważyła

[epsonix]

To już by pewnie dobrze było zrobić jakąś ankietę gdy pozbierasz wiele życzeń...da to jakis pogląd na ilość zainteresowanych.

Ps. Może się też przyciszać do minimum, ale to pewnie niewiele zmienia.

tak, zrobi się ankietę, ale najpierw pozbierajmy pomysły. ankieta jest na giuliaforums (mój dystrybutor w USA Alfissimo zrobił), ale tam jest tylko część pomysłów a zrobił się wątek i kolejne wpadają w dyskusji.

musiałbym rozpoznać temat jak to ogarnąć, ale tak, też myślałem w razie czego o ściszeniu całkiem w pierwszym kroku a potem podgłaśnianiu do zaprogramowanej pozycji (bo nie wiem czy da się odczytać z radia bieżącą głośność np przez CAN)

to chyba lepiej zrobic jeden moduł wpinany za BCM ktory zmienia odpowiednie sciezki mniejszy koszta produkcji pewnie, niz kazdy modul osobno.

może i najlepiej, choć do BCM różne rzeczy wpadają na różnych wtykach, same wtyki są duże, a więc drogie i trzebaby było zrobić kupę kabli (przelot) co raz żę też będzie drogie, dwa zajmie miejsce, a trzy i to najważniejsze - cokolwiek w aucie się będzie działo, z którymkolwiek systemem, to oczywiście pierwsze podejżenie może to wpinka pomiędzy BCM a wiązki. poza tym wyobraź sobie co ASO na takie rozwiązanie jak zobaczą przy serwisie że masz coś takiego wpięte przed BCM - koniec gwarancji na elektronikę. no i po co wpinać coś co obniża niezawodność wszystkich systemów?

- - - Updated - - -

ad.3 Nie wiem co z tym DNA ale u mnie w stelvio zostaje na tym trybie na jakim było przez wyłączeniem zapłonu.

i

U mnie w Giulii pokrętło też pozostaje w tym samym położeniu jak wyłączam zapłon. Za to Giulietcie mi zawsze wraca na N.

Co do życzenia 12, tj. wyłączenia odjeżdżania fotela kierowcy w autach sprzed V2018, to by była rewelacja - juz mam dość wysłuchiwania marudzenia pasażera z tyłu, że mu nogi zgniatam. Niedawno też odsuwający się fotel prawie mi wyrwał fotelik dziecięcy z bazy... Dobrze że żona nie zauważy

bo macie auta przed 2 połową 2018. w nowych jest monostabilny na CAN i on wraca do środkowej pozycji (jak w Giulietcie) i nie zapamiętuje (jak w Giuliettach <=2012). Do Giulietty też zamierzam dorobić wyłącznik S&S i programator domyślnego trybu DNA

moduł na odjeżdżanie fotela dla <5.2018 będzie priorytetowo - kupa ludzi o niego pyta nie tylko u nas ale też w USA.