Koncert życzeń, czyli czego byśmy sobie życzyli od Kolegi Epsonix`a ;)

[Kolpak]

Chyba jesteśmy już blisko prośby o Launch Control

Myślę, że jesteśmy już blisko zbudowania nowej, doskonałej Alfy

- - - Updated - - -

To nie są dzienne, tylko pozycyjne. Światła do jazdy dziennej świecą dużo mocniej

[MENTION=839]bartas82[/MENTION], [MENTION=82875]gruby19[/MENTION] ma rację.
Na Performance Day ustawialiśmy obok siebie kilka Julek do zdjęcia i wtedy było to bardzo wyraźnie widać.

[epsonix]

Ja ciagle czekam na sposób wyłączenia podbicia dźwięku w trybie D.

za mało mnie ludzi męczy o to, poza tym wydaje mi się że to kwestia wyjącia wtyczki a co najwyżej zwarcia pinów - pisałem kilka razy jak to widzę rozwiązać, potem była cisza i uzanałem że temat załatwiony a biznes dla mnie żaden. no chyba że chcecie elegancko, z instrukcją i ma być pasująca wtyczka z gotowcem do wiązki? wtedy można pogadać - tylko żeby nie było 5 klientów na to - mi np nie przeszkadza a jeżdżę tylko w D (i mam oczywiście)

- - - Updated - - -

Czy do ankiety Kolega @epsonix będzie mógł wstępnie określić prognozowane pakiety funkcji w danym module?

wstępnie może, jak się przyglądnę jak to działa, poanalizuję schematy itp

- - - Updated - - -

Ja do tej listy dałbym możliwość adaptacji OE navi do samochodów, które tej opcji nie mają - nie każdy chce się bujać z AA/CP.

to retrofit radia i pozostałych gratów - nie bardzo w profilu mojego developmentu, do tego baaaardzo drogie bo narazie radia chyba nikt nie odblokuje Ci używki, a nowe z 6k kosztuje (do tego brakujące graty -skąd pasujące wtyczki itp). inne sposoby to już w ogóle nie do zrobienia (brak ekonomicznego/czasowego sensu - do radia dolutowywać coś wewnątrz/podmieniać z innej używki?). navi w AA/ACP i tak są 10x lepsze niż ori (przede wszystkim life trafic i są aktualne mapy)

- - - Updated - - -

Proponuję aby zachować formułę numerowania tych życzeń, wtedy łatwiej będzie Ci za jakiś czas odszukać wszystkie życzenia

niektórzy numerowali, ale teraz już jest bez. ja jeszcze listy nie robiłem (siedziałem nad wysyłką do dystrybutora z USA + rozmowy z 2 klientami), będę odkopywał z wątku listę do jakiegoś excela wkrótce.

Chyba jesteśmy już blisko prośby o Launch Control

nie dotknę się hamulca i gazu - jakikolwiek wypadek i mam przechlapane. poćwiczcie kilka razy lewą nogę na hamulcu (ale nie w ruchu na początku, bo się zdziwicie - zero właściwego wyczucia) i sobie sami wystartujecie jak z LC.

- - - Updated - - -

Myślę, że jesteśmy już blisko zbudowania nowej, doskonałej Alfy

doskonalszej, do doskonałej to by się przydało laga w Q4 zlikwidować czy poprawić parę plastików wewnątrz.

[Alfastic]

nie dotknę się hamulca i gazu - jakikolwiek wypadek i mam przechlapane. poćwiczcie kilka razy lewą nogę na hamulcu (ale nie w ruchu na początku, bo się zdziwicie - zero właściwego wyczucia) i sobie sami wystartujecie jak z LC.

Jasna sprawa, to tak żartem było bo wątek nabrał tempa

- - - Updated - - -


doskonalszej, do doskonałej to by się przydało laga w Q4 zlikwidować czy poprawić parę plastików wewnątrz.

Zwłaszcza laga przy każdym innym położeniu kierownicy/kół niż na wprost...

[bartas82]

To nie są dzienne, tylko pozycyjne. Światła do jazdy dziennej świecą dużo mocniej

Pozycyjne są na innym ustawieniu, nie na 0

[Kolpak]

Życzenie 15
Dla użytkowników Q - możliwość otwierania wydechu "z palca" w innych trybach niż Race.
Wiem, że są na rynku urządzenia chyba na pilota, ale może wymyślisz coś doskonalszego
Ja mam to co prawda już obiecane u kogoś, ale wciąż czekam na realizację.

[kozak]

Życzenie 15
Dla użytkowników Q - możliwość otwierania wydechu "z palca" w innych trybach niż Race.
Wiem, że są na rynku urządzenia chyba na pilota, ale może wymyślisz coś doskonalszego
Ja mam to co prawda już obiecane u kogoś, ale wciąż czekam na realizację.

Przecież to wystarczy dostać się do zaworu i zrobić ręczne sterowanie.
One są normalnie otwarte, a podciśnienie je zamyka, wystarczy ze nie będzie prądu na zaworze i będą otwarte non stop [emoji6]

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[epsonix]

Przecież to wystarczy dostać się do zaworu i zrobić ręczne sterowanie.
One są normalnie otwarte, a podciśnienie je zamyka, wystarczy ze nie będzie prądu na zaworze i będą otwarte non stop [emoji6]

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

no tak, ale koledzy pewnie chcą to zrobić jakoś elegancko, czyli jak Ty kombinujesz np podpinając się pod DNA. zapewne rozwiązanie P&P bez prowadzenia wiązek z kabiny do zaworu czy dodawani nieoryginalnych wyłączników.

[McStadt]

Życzenie nr 4.
Opuszczanie prawego lusterka po wrzuceniu biegu wstecznego (i powrót lusterka do poprzedniego położenia po wyłączeniu wstecznego).

Ja poradziłem sobie z tym w ten sposób, że po wybraniu 3 wersji pamięci ustawień foteli i lusterek, lusterka opuszczają się do pozycji, w której dobrze widać oba tylne koła. Ponowny wybór 1 wersji pamięci powoduje powrót obu lusterek do pozycji nazwijmy to "drogowej".

[Alfastic]

O widzisz! Mylnie traktowalem te przyciski wyłącznie jako pamięć ustawień fotela...
Teraz ma to zdecydowanie więcej sensu, dzięki za podpowiedź

- - - Updated - - -

Aczkolwiek jak ze wszystkim, gdyby działało całkowicie automatycznie (przy włączeniu wstecznego, najlepiej w jakimś pakietowym module z innymi dodatkowym featurami) to życzenie jest jak najbardziej aktualne!

[epsonix]

Ja poradziłem sobie z tym w ten sposób, że po wybraniu 3 wersji pamięci ustawień foteli i lusterek, lusterka opuszczają się do pozycji, w której dobrze widać oba tylne koła. Ponowny wybór 1 wersji pamięci powoduje powrót obu lusterek do pozycji nazwijmy to "drogowej".

no ja tak mam to ustawione u siebie, ale w praktyce przy codziennym użytkowaniu nie pamietam albo nie chce mi się z tego korzystać, więc w praktyce naprawdę żadko kiedy wcisnę ten guzik. potem zaś trzeba pamiętać przywrócić, zapomnisz, ruszysz i już po ptokach bo żeby zmieniać pamieci to auto musi stać. nie, to musi działać automatycznie, a jedynym pytaniem dla mnie jest czy będę mógł odczytać skądś bieżącą pozycję lusterek i obniżyć ją o zaprogramowaną, czy trzeba to będzie zrobić mniej elegancko, czyli coś a'la co kolega sugerował do ręcznego radzenia sobie z problemem, na zasadzie przełączania się pomiędzy obecnym ustawieniem (1 lub 2) a np na 3 mieć ustawienie z lusterkami w dół. Niestety ta 2 opcja jest nie bardzo jak tryby 1 i 2 się różnią mocno ustawieniem dla innego kierowcy - u mnie nie problem bo 1 i 2 mam zapamiętane tak samo (sam jeżdżę), ale w przypadku 2 różnych ustawień brakuje nam ustawienia 4 jako obniżone lusterka dla ustawienia 2. dobra, bo sobie tak głośno myślę, muszę się za to zabrać a nie gdybać - choć właśnie dostałem robotę na początek przyszłego tygodnia - 3 pierwsze dni zajęte.