[Giulia] Wygłuszenie czy jest sens dokładać?

[MENTION=34131]Dareek[/MENTION], to rzeczywiści wzrost masy był niewielki.
 
W zasadzie jedyne na co wszyscy narzekają i tu na forum i w testach, to szum słyszalny od strony bocznych szyb/drzwi.
Czy z tym ktoś próbował walczyć w profi firmie wygłuszającej?
 
Tematu uszczelem jeszcze nie ruszałem ale spotkałem się z taka rurką wciskaną w środek uszczelki.
Jak ktoś jest chętny to mogę zrobić jakiś manual z wygłuszania + wymiany głośników w Giulii - planuję zabawę w weekend.
 
Jeśli chodzi o audio i podstawy wygłuszania -
kilka wskazówek z hiszpańskiego forum TUTAJ
 
troche słabo to wygłuszył. Nie zdejmował nawet plastiku zakrywającego mechanizm podnoszenia szyby, a za nim jest "goła" blacha drzwi. Przez dziure z glosnika nie wszystko da sie wykleic.
 
Wygłuszenie tylko blachy za głośnikiem jest jak najbardziej poprawne (lepsze od całkowitego braku wygłuszenia). Zasadniczo, wzmocnienie matą jakiegokolwiek kawałka gołej blachy drzwi jest OK...
 
Jedyne cenne info z tego manuala too takie, że spinki się zrywają :D
 
Dareek, czy jest odczuwalna różnica ?

W giulietcie była odczuwalna różnica- mniej szumów od koło bo tam przednie błotniki to jedno wielkie pudło rezonansowe w ogromnymi otworami łączącymi nadkola z komorą silnika.
Zrobione było: 1. Maska 2. nadkola plastikowe przód 3. ściana grodziowa od zewnątrz na wysokości kół, 4. boczki drzwi przednich plus całkowite zaślepienie otworów technologicznych lusterek bocznych.
materiał : 1. Maty butylowe STP AERO Gold plus pianka STP 10 mm

w stelvio troszkę posłuchałem i najwięcej szumów wali od linii okno boczek i na wysokości mocowania lusterka bocznego. Dla mnie ewidentna niedoróbka to brak wewnętrznej uszczelki miedzy boczkiem a szybą. Coś mi się wydaje że pójdzie folia akustyczna na szyby. O ile kojarzę już to ktoś robił u nas w stelvio.

- - - Updated - - -

Jedyne cenne info z tego manuala too takie, że spinki się zrywają :D

nie zrywają tylko "cza se" wcześniej plastiki ogrzać suszarką i potraktować np silikonem przestrzeń miedzy boczkiem a drzwiami i kupić plastikowe łyżki do kołków.
 
Ostatnia edycja:
Rozgrzebałem drzwi i moje wnioski:
Przy audio plus jak ktoś nie ma zapędów audiofilskich i nie planuje zasilić przodu zewnętrznym wzmacniaczem wg mnie gra nie warta świeczki. Porządnie się nie da wygłuszyć drzwi bez ich rozbierania tzn wywalenia szyby razem z górną ramką (zrobiłem ale ze 4h zabawy minimum). Kolejna niespodzianka to głośniki po 2ohmy i wysokie tony 4ohmy. Wsadziłem audio system odseparowany (3ohmy) i tak, różnica jest jeśli chodzi o detale i nazwijmy to niskie zejście. Drzwi wygłuszałem matami butylowymi + pianka kauczukowa(koszt ok 250zł i dochodzi ok 7kg na parę drzwi). Z taka finalną oceną się wstrzymam do czasu wygrzania sie głośników.
Jeśli chodzi o głębokość montażowa to lajtem wchodzą 63mm
 
Rozgrzebałem drzwi i moje wnioski:
Przy audio plus jak ktoś nie ma zapędów audiofilskich i nie planuje zasilić przodu zewnętrznym wzmacniaczem wg mnie gra nie warta świeczki. Porządnie się nie da wygłuszyć drzwi bez ich rozbierania tzn wywalenia szyby razem z górną ramką (zrobiłem ale ze 4h zabawy minimum). Kolejna niespodzianka to głośniki po 2ohmy i wysokie tony 4ohmy. Wsadziłem audio system odseparowany (3ohmy) i tak, różnica jest jeśli chodzi o detale i nazwijmy to niskie zejście. Drzwi wygłuszałem matami butylowymi + pianka kauczukowa(koszt ok 250zł i dochodzi ok 7kg na parę drzwi). Z taka finalną oceną się wstrzymam do czasu wygrzania sie głośników.
Jeśli chodzi o głębokość montażowa to lajtem wchodzą 63mm
Jak zdjąć czarny plastik na którym jest silnik szyby, głośnik ten pod boczkiem? Trzeba wyjąć szybę czy podklejamy taśmami??
 
Amortyzatory
Powrót
Góra