Zdecydowanie koduj w ASO.
[MENTION=20089]epsonix[/MENTION], jak prace nad modułem komfortu? gorąco na dworze i w aucie również, przydałoby się trochę schłodzić i zima w niedalekiej przyszłości...
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Zdecydowanie koduj w ASO.
[MENTION=20089]epsonix[/MENTION], jak prace nad modułem komfortu? gorąco na dworze i w aucie również, przydałoby się trochę schłodzić i zima w niedalekiej przyszłości...
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
niestety ale schłodzić porządnie auta z moim modułem po zastartowaniu z RS się jeszcze nie schłodzisz tego lata, temat ciągle na boku bo za dużo się dzieje - narazie wskoczył mi temat taki właśnie:
to przedłużki wiązek SGW - w przypadku Stelvio (ze względu na marny dostęp) gdy ktoś chce się przepinać pomiędzy bypassem a SGW (sprawy gwarancyjne/widoczność SGW przy wizytach w ASO itp) ma dużo łatwiejsze zadanie. Również w przypadku Giulii, nie używamy ori wtyczki więc nie ryzykujemy uszkodzenia jej przy wypinaniu ani zużywania się styków jeśli ktoś często zakłada/ściąga SGW bypass. dzisiaj wyszły pierwsze wysyłki do USA, jeszcze nawet nie mam na stronie u siebie.
narazie zrobiłem pilota DNA->wydech dla aut do połowy 2018r, ale ugrzęzłem na niedostępności gniazd (cena/duże ilości tylko i kilka miesięcy czas oczekiwania). Robię jeszcze temat dla Q - głośny wydech na żądanie (przycisk lub z DNAR). przed zimą chcę jednak mieć już ten moduł o który pytasz jak i poprawkę ładowania aku - tu lepsza sytuacja jest bo mam wtyki/piny/gniazda, tylko czasu na zrobienie prototypu i finalnej płytki/firmwaru brak.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
200 zł brutto - ASO Fiata - działa
o ile się che mieć chiński kluczyk w kieszeni - ten ori wyprodukowany przez Continentala jest fajny, dla mnei to taki smaczek, do tego w przeciwieństwie do kluczyków z poprzednich alf, jest naprawdę jakości premium+ : nie jakieś posreberkowane plastiki które po 2 latach obłażą tylko real alu, dobrej jakości gumki i jest gadżetem który tak jak jazda tym autem wywołuje zadowolenie (u mnie).
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
witam,
zrobilem RS nw Giuli 2017 z rynku francuskiego,
dziala bez problemu, opala silnik i ogrzewanie w ustawieniach z przed wylaczenia silnika ale drzwi trzeba otworzyc z klucza jak w standardzie i potwierdzic startem zeby jechac(info na wyswietlaczu)
brak opcji w menu radia - widac na rynek we Francji nie bylo tej opcji( radio w wersji 002.010.041)
trzeba wykonac kodowanie klucza z opcja rs i panic w witechu i pozniej operacje w MESie
daje info dla wszystkich za free
mam jeszcze inne tutoriale jakby ktos byl zainteresowany
zdjecia w zalaczniku
sorki za gramatyke ale klawiatura francuska .(
pozdrawiam Tomasz
Jedno pytanie, czy ogrzewanie/klimatyzacja uruchamia się po odpaleniu samochodu, czy dopiero po otwarciu drzwi?