Komunikat o krytycznym poziomie oleju

[grucha2666]

Cześć,

Miałem wymieniany na gwarancji Multiair (osobny wątek o tym w temacie o multiair) i po wymianie auto (głównie przez obecną pandemię koronawirusa) stało i ruszałem je jedynie na krótkie 10-20 km odcinki (sklep i do domu).

Po odbiorze z serwisu auto miało mało oleju (ciut powyżej min kreska na wyświetlaczu) - spadło o pół długości całej kreski.

Myślałem że pewnie podczas wymiany zalanego wcześniej olejem Multiair trochę im oleju ubyło i nie uzupełnili.

Nie dolewałem oleju (bo wcześniej nigdy tego nie robiłem) i wczoraj musiałem jechać w dalszą podróż (ponad 400 km w jedną stronę) autostradą i po 150 km szybkiej jazdy na autostradzie wyskoczył mi komunikat o krytycznym stanie oleju, czerwona lampka alladyna. Zwolniłem do 120 km, tryb A, i dojechałem do pobliskiego miasta (jakieś 50 km tak jechałem). Niestety serwis Alfy/Fiata był jeszcze nieczynny, a w żadnym sklepie nie było selenii na dolanie, więc kupiłem Ravenola 0W-30 (doradzili mi że na dolewkę nic na pewno się nie stanie).

Pytanie - czy jechać do serwisu i wymieniać olej (za 4000 mam i tak planowaną wymianę) czy olać temat i jeździć, czy w ogóle bać się tego całego wyskoczenia komunikatu - czy raczej normalna sprawa? Może jechać do ASO żeby sprawdzili czy jest wszystko ok? (nie wiem jak można sprawdzić czy ubytek oleju jest w normie) ?

Przebieg 78 000, auto do grudnia 2020 na gwarancji - więc jak ma coś wyjść wolałbym teraz to robić niż po gwarancji.

Wcześniej zużycie oleju to mniej więcej: albo 0, albo na całą kreskę około 1/3-1/4 kreski ubywało na 10 000 km (co tyle zmieniam olej).

Dodam że dolałem 400 ml tego Ravenolu i z krytycznego poziomy wskoczyło mi na ten po odbiorze auta z serwisu (czyli powiedzmy 1/3 kreski). <- wiem że te wskazania to mało dokładne.

[cybermyszak]

Nie olewałbym tematu. Przy najbliższej okazji zmieniłbym olej na nowy, a przed tym zrobił płukankę silnika

Wysłane z mojego POCOPHONE F1 przy użyciu Tapatalka

[grucha2666]

ok - czyli raczej umawiać się z serwisem i nie czekać 4 000 km ?

[epsonix]

obecne masz w takim razie 1/3 pomiędzy min a max? algorytm potrzebuje trochę czasu (dni) na ustabilizowanie się, to już minęło?
umów się z serwisem, niech spuszczą do czegoś z czego można sprawdzić objętość oleju - będzie pewność że czujnik jest OK. a co do nowego oleju, to też dopilnuj żeby wlali zgodnie z procedurą ilość, sprawdzisz dodatkowo wskazanie bliskiem max.

zdarzało się też że te czujniki padały z takim komunikatem - przypadek kolegi [MENTION=67999]michal35[/MENTION] - nagle brak oleju, spuścili prawidłowe ok 5.2l. wymienili mu czujnik + olej/filtr za free z tego co pamietam.

[ciafok]

Przede wszystkim - nie bazować na wskazaniach poziomu oleju w samochodzie - jedyne wiarygodne źródło tej informacji to komp diagnostyczny/MES.
Jeżeli po kilkuset kilometrach wyskoczyło ci poniżej minimum - to oznacza, że albo z takim poziomem wyjechałeś z ASO, albo przy okazji prac przy MA ci rozpi...li silnik.

[Marek156/159sw]

Opisana sytuacja to nierzetelność serwisu, nie ma co czekać, mają zlać olej, wymienić filtr i nalać 5,2 litra do silnika. Dzwoniłem do mechanika który powiedział iż po wymianie multiair wymienia się olej na nowy.

[epsonix]

jedyne wiarygodne źródło tej informacji to komp diagnostyczny/MES.

serio? a ten na wyświetlaczu nie bazuje na tym samym czujniku? więc co jak (pewnie nie) ale byłby uszkodzony? jak pisałem, zdarzały się pady czujnika

[michal35]

zdarzało się też że te czujniki padały z takim komunikatem - przypadek kolegi [MENTION=67999]michal35[/MENTION] - nagle brak oleju, spuścili prawidłowe ok 5.2l. wymienili mu czujnik + olej/filtr za free z tego co pamietam.

Mała poprawka, u mnie w czasie jazdy autostradowej pokazał się komunikat o zbyt dużej ilości oleju. Od wymiany czujnika poziomu wszystko jest ok - ilość była właściwa.

[grucha2666]

Ok - dzięki za informacje. Wydaje się że może wymienili olej - ale zalali go mniej, albo padł czujnik, albo nie wymienili olej, zeszło go trochę po wymianie Multiair i było go poniżej minimum.

Jadę dzisiaj do serwisu na wymianę z płukanką - poproszę aby zlali do pojemnika w którym można odczytać poziom oleju.

[ciafok]

serio? a ten na wyświetlaczu nie bazuje na tym samym czujniku? więc co jak (pewnie nie) ale byłby uszkodzony? jak pisałem, zdarzały się pady czujnika

Całkiem serio. Po kilku samodzielnych wymianach oleju w Stelvio.
Jedynie procedura wymiany oleju (MES) resetuje wskazanie oleju do aktualnego poziomu niezwłocznie, reszta odczytów na wyświetlaczu jest z opóźnieniem ~paręset km. Co jest naturalne - wskaźnik w samochodzie nie pokazuje chwilowego poziomu tylko uśredniony - a że go uśrednia "po włosku".... mamy co mamy.

Co do czujnika - przecież doskonale wiemy, że pomiędzy czujnikiem a wyświetlaczem jest trochę elektroniki. Dlatego właśnie uważam, że spaprany jest algorytm uśredniania na potrzeby wskazania, nie czujnik u mnie - ten zawsze pokazuje poprawną chwilową wartość (MES).