[MENTION=77138]Giorgio[/MENTION] musisz uzbroić się w cierpliwość i wyrozumiałość dla konstruktorów, Ja sam wymieniam dość często i wybaczyłem im i przestałem kląć dopiero po czwartym razie.
[MENTION=77138]Giorgio[/MENTION] musisz uzbroić się w cierpliwość i wyrozumiałość dla konstruktorów, Ja sam wymieniam dość często i wybaczyłem im i przestałem kląć dopiero po czwartym razie.
Wymieniałeś w Stelvio? bo ten manual zawiera kilka nieścisłości - wymiania filtra w Giulii nie jest taka sama jak w StelvioNapisał Marek156/159sw
Wymieniam w Giuli i ten manual jest pomocny. Opisz znaczące różnice w Stelvio bo może okazać się, iż należy zwrócić uwagą producentowi na niewłaściwie opracowany a i może wprowadzający w błąd manual do Stelvio.
Do Stelvio jest film na Youtube. https://www.youtube.com/watch?v=kJiWc0AP4_Y
Korzystałem w czasie wymiany filtra kabinowego i nie było problemu. Chociaż sama czynność w porównaniu do starszych modeli jest utrudniona.
manual był zrobiony i opublikowany dziale/zakładce zrób to sam ale moderacja tak "namiętnie sprzątała" że wywaliła go w kosmos. Nie będę robił kolejnego bo znów jakiś "mondry" wywali wszystko!
Zdjęcie tej rurki rodzi ogromne problemy i pomijają jeden aspekt- klapkę trzyma jeszcze śrubka/wkręt który należy odkręcić.
W Giuli jest jakoś prościej choć do przyjemnych (prostych) tej wymiany bym nie zaliczył.
Utrudniona? Już bardziej chorego sposobu dostania się do filtra PP dawno nie widziałem.
Tak się umieszcza elementy, do których dostęp jest potrzebny raz na 100 tys. km, a nie nawet dwa razy w roku.
tu zdjęcie klapki- widać wyraźnie że jest miejsce na wkręt.
Z całym szacunkiem do kolegów nie widzę problemu w wymianie filtra powietrza przynajmniej w giuli. Czynność bardzo prosta. Wymaga okręcania 4 śrub pokrywy filtra. Nie ma potrzeby wyjmowania wtyczki czujnika jak i odkręcania całej rury (opaski).
Po odkręceniu wkrętów wystarczy podnieść prawą cześć obudowy do góry aby wyjąć zaczepy z lewej strony. Dzięki temu że rura jest elastyczna (harmonijka) jest to łatwe i przyjemne. Pokrywa łatwo wychodzi do góry i mamy dostęp do filtra powietrza. Montaż analogiczny w drugą stronę.
Pozdrawiam
P.S.
Filtr w dieslu po 20k km czarny
Czytaj ze zrozumieniem filtr kabinowy a filtr powietrza to dwie różne rzeczy i umiejscowione gdzie indziej.Z całym szacunkiem do kolegów nie widzę problemu w wymianie filtra powietrza przynajmniej w giuli. Czynność bardzo prosta. Wymaga okręcania 4 śrub pokrywy filtra. Nie ma potrzeby wyjmowania wtyczki czujnika jak i odkręcania całej rury (opaski).
Po odkręceniu wkrętów wystarczy podnieść prawą cześć obudowy do góry aby wyjąć zaczepy z lewej strony. Dzięki temu że rura jest elastyczna (harmonijka) jest to łatwe i przyjemne
Pozdrawiam
P.S.
Filtr w dieslu po 20k km czarny
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem