[MENTION=77138]Giorgio[/MENTION] musisz uzbroić się w cierpliwość i wyrozumiałość dla konstruktorów, Ja sam wymieniam dość często i wybaczyłem im i przestałem kląć dopiero po czwartym razie.
[MENTION=77138]Giorgio[/MENTION] musisz uzbroić się w cierpliwość i wyrozumiałość dla konstruktorów, Ja sam wymieniam dość często i wybaczyłem im i przestałem kląć dopiero po czwartym razie.
Wymieniam w Giuli i ten manual jest pomocny. Opisz znaczące różnice w Stelvio bo może okazać się, iż należy zwrócić uwagą producentowi na niewłaściwie opracowany a i może wprowadzający w błąd manual do Stelvio.
Do Stelvio jest film na Youtube. https://www.youtube.com/watch?v=kJiWc0AP4_Y
Korzystałem w czasie wymiany filtra kabinowego i nie było problemu. Chociaż sama czynność w porównaniu do starszych modeli jest utrudniona.
manual był zrobiony i opublikowany dziale/zakładce zrób to sam ale moderacja tak "namiętnie sprzątała" że wywaliła go w kosmos. Nie będę robił kolejnego bo znów jakiś "mondry" wywali wszystko!
Zdjęcie tej rurki rodzi ogromne problemy i pomijają jeden aspekt- klapkę trzyma jeszcze śrubka/wkręt który należy odkręcić.
W Giuli jest jakoś prościej choć do przyjemnych (prostych) tej wymiany bym nie zaliczył.
Z całym szacunkiem do kolegów nie widzę problemu w wymianie filtra powietrza przynajmniej w giuli. Czynność bardzo prosta. Wymaga okręcania 4 śrub pokrywy filtra. Nie ma potrzeby wyjmowania wtyczki czujnika jak i odkręcania całej rury (opaski).
Po odkręceniu wkrętów wystarczy podnieść prawą cześć obudowy do góry aby wyjąć zaczepy z lewej strony. Dzięki temu że rura jest elastyczna (harmonijka) jest to łatwe i przyjemne . Pokrywa łatwo wychodzi do góry i mamy dostęp do filtra powietrza. Montaż analogiczny w drugą stronę.
Pozdrawiam
P.S.
Filtr w dieslu po 20k km czarny