Może niektórych to zainteresuje. Właśnie zrobiłem prototyp urządzenia które steruje klapami tłumika Ultera z trybów DNAR.
Cechy tak na szybko:
1.Programowanie domyślnego ustawienia klap z trybów DNAR
2.Programowanie domyślnego ustawienia sztywności amortyzatorów dla trybów D i R
3.Wbudowany pilot kompatybilny z tłumikiem Ultera i pewnie wieloma innymi uniwersalnymi
4.Wyjścia sterujące dla tłumików/zaworów innych producentów lub podłączenia ichniego pilota (gdyby pracował w innym standardzie - niekoniecznie).
5.Może dodam też dla tych którzy nie zmieniają pokrętła DNA na DNAR a chcą Race dodać możliwość wymuszenia trybu Race przez jakąś sekwencję kręcenia trybem DNA.
To jest wersja dla aut z bistabilnym przełącznikiem DNAR. Wersja dla przełączników monostabilnych będzie zrobiona później
Uprzedzam pytania - sterowanie klapami ori wydechu w Quadrifoglio - będę myślał - albo będziecie ciągnąć kabel dodatkowy do komory silnika jak będzie zainteresowanie to zrobię odbiornik pilotów wkładany do komory silnika przy zaworze podciśnienia dla wydechu.
link do krótkiej prezentacji (przerwało nagranie bo Spotify się odpalił z Automate, już nie nagrywałem kolejnego):
https://photos.app.goo.gl/SX6X3p6SKANhT2ZUA