Planowany zakup Giulia

[median09]

Moim zdaniem przy Q4 auto ma wyższy prześwit, przy napędzie na jedną oś niżej siedzi. Taki wizualny aspekt

Tak, zgadza się. Prześwit jest trochę wyższy.

[maxspeed198]

Dzięki. Chyba rzeczywiście odpuszczę Q4 na rzecz innych dodatków. Dzisiaj miałem (krótką) okazję pobawić się infotainmentem w BMW no i mając w pamięci płynność działania tego w Giuli niestety porównanie pod tym względem wypada bardzo niekorzystnie . Nie rozumiem dlaczego odpuścili taką oczywistą kwestie. Obawiam się, że płynność działania nie zostanie nawet naprawiona przez aktualizacje oprogramowania.

[epsonix]

Tak, zgadza się. Prześwit jest trochę wyższy.

jest dużo wyższy - przód ok 15-20mm, tył ok 5-10) ale można albo wstawić sprężyny z wersji RWD albo od razu dać obniżające i się przyglebi jak RWD po obniżeniu.

Dzisiaj miałem (krótką) okazję pobawić się infotainmentem w BMW no i mając w pamięci płynność działania tego w Giuli niestety porównanie pod tym względem wypada bardzo niekorzystnie . Nie rozumiem dlaczego odpuścili taką oczywistą kwestie. Obawiam się, że płynność działania nie zostanie nawet naprawiona przez aktualizacje oprogramowania.

obawy słuszne, raczej rewolucji nie zrobią platforma hardwarowa jest jakaś a software napisany widać nieoptymalnie, cudów nie zrobią łatkami, jeśli już to drobne poprawki i to raczej bugów a nie płynności

[zinedine11]

Tak, się zastanawiam , bo po uruchomieniu radia słychać jak coś cicho pracuje nad nogami kierowcy i jeśli używamy menu lub szybko zmieniany stacje to to coś pracuje szybciej.
Jeśli wiatrak to dużo nie wymyślimy, ale jeśli dysk twardy to można by próbować zmienić go na SSD i może całe te bolączki wolnego menu by się skończyły

[epsonix]

8/16GB to bylby dysk? juz Cie wyprowadze z nadzieji, rozkrecalem radio na czesci w innym celu, nie ma zadnych mozliwosci rozszerzeń

[master85]

planuje zakup Giulii w dieslu. Jestem z Podhala więc Planuje się udać do BB, jak tylko przeskoczy rocznik żeby ponegocjować z nimi zakup Giulii z rocznika 2016 albo 2017. Kiedy najlepiej ich odwiedzić (koniec stycznia?) i jak z nimi gadać żeby uzyskać największy rabat? Czy w styczniu będą jeszcze mieli auta z rocznika 2016? Czy z racji tego że bedą już miały rocznikowo 5 lat to je wycofają z oferty? Co radzicie kupić?
-wersja 2.2 AT8 180 czy Manual?

[epsonix]

Wersje AT8, masz nie pamietam dokładnie ale ma coś ok 100Nm więcej, tylko z tego co kojarzę to oni raczej mieli zalegające MT6 raczej. Nie wiem czy kolejny rocznik coś zmieni w cenie, oni są tu ciężcy - sprzedają te auta od tylu lat i dalej na placu je mają. Czy będą mieli jeszcze auta, a kto to wie?

[daras]

To może napiszę coś o Giuliach z FCA BB, bo tam kupowałem moją piękną.

Odnośnie cen w BB, to zauważyłem, że obniżają na koniec roku, w okolicach październik/listopad a potem przez rok trzymają bez zmian.
Na pewno można u nich negocjować.
Rok temu mieli w ofercie ponad 40 Giulii, dzisiaj jest 20 kilka. Więc coś tam sprzedają z tych zapasów.
Giulie są rocznikowo 2016 ale większość (jeśli nie wszystkie) mają pierwszą rejestrację w 2017.
Często są po zaledwie 1 rocznej (12-13 miesięcy) eksploatacji, po czym robią wymianę oleju i stawiają na placu w oczekiwaniu na klienta.
Do sprzedaży auto ma ponownie wymieniany olej, do tego wszystkie filtry, akumulator a nawet tarcze i klocki. Wszystko ori. Można też trafić na nowe, oryginalne opony.
Wgrywany jest najnowszy soft i mapy do nawi.
To są przeważnie wypasione, wszystkomające wersje, szczególnie te Grigio Vesuvio.

Odnośnie wersji MT/AT: wersja MT (przynajmniej pierwsze roczniki) regularnie wypluwa ok. 400 Nm. Wersja AT ma tych niutonów ok. 450.
Więc realna różnica to 40-50 Nm. Ale trzeba pamiętać, że wersja z AT jest sporo cięższa, no i jednak jak w każdej AT występują straty Nm przekazywane na koła.

Jeździłem AT i MT, testowałem obie wersje i lepiej jeździ mi się MT, którą zresztą mam. To jest bardzo fajna, precyzyjna i tania w utrzymaniu skrzynia Getrag.
Taki napęd daje mi poczucie pełnego panowania nad samochodem.
Jedyna, zauważalna przewaga AT to niższe o ok. 300 obroty przy prędkościach autostradowych, na najwyższym biegu.
Na hałas to się nie przekłada ale może zrobić różnicę w spalaniu (tutaj to gdybam bo tego akurat nie sprawdzałem szczegółowo).

[jan3387]

@daras

w którym miesiącu i roku kupowałaś swoją ? Udzielili Ci rękojmi? Jakieś usterki pojazdu się pojawiły podczas użytkowania ?

[daras]

Kupowałem pod koniec zeszłego roku.
Rękojmia jest wpisana na fakturze, 1 roczna.
Żadnych ukrytych wad i usterek auto nie miało. Nic w eksploatacji nie wyszło.
Auto oczywiście bezwypadkowe, oryginalny lakier i szyby. Dywaniki, czy tapicerka w środku, jakby nieużywane w ogóle.
Po detailingu i ceramice w Majcher Team BB, które mi zaproponowali w ramach negocjacji ceny - Giulia wygląda rewelacyjnie.
Gdyby nie drobne odpryski po kamyczkach z przodu, to auto wygląda jak nowe.
Jak kupowałem, to nie miało nawet śladów zagnieceń na fotelu kierowcy, żadnych śladów na kierownicy, czy aluminiowych nakładkach na pedałach.
Miał za to ślady - rysy na progu, na tej aluminiowej wstawce z napisem Alfa Romeo, z którymi sobie tanio i szybko poradziłem.
Musiałem też skontrolować i ustawić geometrię zawieszenia bo auto miało kierownicę lekko w lewo, pomimo, że ramach przygotowania do sprzedaży, ponoć zbieżność kontrolowali.
Ale przy cenie wynoszącej 50% katalogowej, to są rzeczy pomijalne.
Żeby tu nie śmiecić wątku, jak masz jakiekolwiek pytania to pisz śmiało na PW.