Giulia i S60

[krist]

Dla mnie podstawowa różnica: Volvo jest dla ludzi którzy absolutnie nie szukają przyjemności z jazdy, i jakichkolwiek wrażeń dynamicznych. Bardzo mi się podoba nowa stylistyka Volvo i przymierzałem się do kilku modeli V90XC, XC60, jechałem kilka razy S90. Auta są ładne, dobrze wyposażone, i niezbyt drogie. Dealerzy potrafią dać duży rabat. A dlaczego nie? Bo są ciężkie i ukłąd kierowniczy jest bez czucia - efekt to kompletny brak dynamiki. Tabletowa obsługa wszystkiego to utrudnienie. No i martwiały słabo znoszą upływ czasu, polecam jazde 3 -4 letnim egzemplarzem, to jednak nie jest jakość premium

[korzen555]

To zupełnie inne auta. Jak potrafi docenić klasyczny układ napędowy ( silnik wzdłużnie i napęd na tyl) to zdecydowanie giulia. Jak mu to nie robi różnicy to kwiestia co mu sie bardziej podoba wizualnie i w czym się lepiej czuje.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Zenonzlasu]

Bo wolwem nie zrobi sobie tak:

[korzen555]

Otóż to


Sent from my iPhone using Tapatalk

[XJ6]

Leżał 1,5 roku jeszcze bez GPF'a temu ich cisnęło żeby go sprzedać bo w następnym roku już nie mogli także długo się nie zastanawiałem

No i spoko. Fajnie Ci się trafiło.

[POl]

Dla mnie podstawowa różnica: Volvo jest dla ludzi którzy absolutnie nie szukają przyjemności z jazdy, i jakichkolwiek wrażeń dynamicznych. Bardzo mi się podoba nowa stylistyka Volvo i przymierzałem się do kilku modeli V90XC, XC60, jechałem kilka razy S90. Auta są ładne, dobrze wyposażone, i niezbyt drogie. Dealerzy potrafią dać duży rabat. A dlaczego nie? Bo są ciężkie i ukłąd kierowniczy jest bez czucia - efekt to kompletny brak dynamiki. Tabletowa obsługa wszystkiego to utrudnienie. No i martwiały słabo znoszą upływ czasu, polecam jazde 3 -4 letnim egzemplarzem, to jednak nie jest jakość premium

W pełni potwierdzam opinię powyżej, i tak Alfa to przyjemność z jazdy, natomiast Volvo to krążownik. I jeszcze te okropne tablety w środku w Volvo - to jakaś okropność, w słońcu to widać jedynie odciski palców, W Alfie kokpit to klasyka i wzór.

PS.
Szanowni Forumowicze, ktoś się pyta o różnice w samochodach a Wy przechwalacie się upustami - to nie ten wątek.

[Krzysztof]

W pełni potwierdzam opinię powyżej, i tak Alfa to przyjemność z jazdy, natomiast Volvo to krążownik. I jeszcze te okropne tablety w środku w Volvo - to jakaś okropność, w słońcu to widać jedynie odciski palców, W Alfie kokpit to klasyka i wzór.

PS.
Szanowni Forumowicze, ktoś się pyta o różnice w samochodach a Wy przechwalacie się upustami - to nie ten wątek.

Ale cena zakupu też stanowi różnicę i to czasem podstawową dla kupującego. Informacja o tym, że można kupić ze stocku mocniejszą wersję 280 KM z Q4 i sportowymi fotelami do 200 tys. może być kluczowa dla osoby, która kieruje się na razie cennikiem i konfiguratorem i do tej pory nie brała tej wersji pod uwagę. P.S. Obaj mamy Veloce.

[Teddy Bear]

W pełni potwierdzam opinię powyżej, i tak Alfa to przyjemność z jazdy, natomiast Volvo to krążownik. I jeszcze te okropne tablety w środku w Volvo - to jakaś okropność, w słońcu to widać jedynie odciski palców, W Alfie kokpit to klasyka i wzór.
.

Tablety racja, połowa deski rozdzielczej to wielki tablet... Ale z tym krążownikiem bez dynamiki, czy to nie przesada? 250 KM w benzynie nie da sedanowi kopa??? To sedan wielkości Giulii.
No i w MY2020 Giulii też chyba powiększyli ekran i zrobili dotykowy...

[Dareek]

W MY 2020 ekranu nie powiększyli ale niech się kolega przejedzie takim egzemplarzem Volvo ale np 2 -3 letnim - naprawdę się zdziwi jak szybko autko uległo degradacji - wszystko skrzypi, trzeszczy a materiały nie wytrzymują próby czasu. Współczesne Volvo ma wspólną ale ..nazwę z samochodami uważanymi jako solidne ina lata.

[vincent]

Ilość koni to nie wszystko. S60 ma zupełnie inna architekturę: napęd, inna skrzynię, jest zdaje się o ponad 100kg cięższe, a do tego rozkład masy zupełnie inny, jak to w fwd. Dynamiką będzie zapewne mocno odstawać od giulii nawet 200KM. Ale trzeba się przejechać, bo dla niektórych to będzie żadna różnica