czasem mniej znaczy więcej, np ilość rzeczy która możne się zepsuć, dodatkowe kg i konieczność extra dbania (z mojego organoleptycznego wywiadu: siedzenie w Veloce na dłuższy czas - tylko czarne!). Sam się zastanawiam nad nowym Business 2020 vs dwuletnia Veloce, a chciałbym znów kupić coś z czego będę zadowolony 5-7 lat.Napisał jml
PS. Ja mam zwykłą business i nie zamienię na żadną innąpomimo paru mankamentów.
Dzisiaj te nowe, poliftowe Business są naprawdę w porządku.
Są dobrze wyposażone i nieźle wyglądają w środku. Do tego super automat ZF'a i silnik 2.0 200 KM.
Czego chcieć więcej za nieco ponad 120 tzł.?
Szkoda, że takiej oferty nie było od początku, bo myślę, że sprzedaż byłaby znacznie lepsza.
Inna sprawa, że dilerzy nie potrafią sprzedawać Giulii. Przerosła ich, moim zdaniem.
a wersja business dalej jest tylko możliwa do zakupu na firmę? prywatny Kowalski nie może kupić?
fajny test grupowy
https://youtu.be/fpPWawUPKyE
Uważam, że wszystkie testy Giuli/Stelvio z rocznika 2019 i wcześniejszego, straciły na aktualności od kiedy wszedł rocznik MY2020. Ponieważ, we wszystkich testach narzekają na te elementy w Giulia/Stelvio, które zostały poprawione w roczniku 2020.
Ciekaw jestem czego by się Ci recenzenci czepili teraz, gdy powtórzyli te same testy z modelami Giuli/Stelvio MY2020...
+1000
Też się nad tym zastanawiałem, bo właściwie to co zostało poprawione to było jedyne na minus
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem