Załóz sobie to: https://keyless.com.pl/ . Zamontujesz sam i po kłopocie. Jest dłuższy test tegu u Zachara.
Załóz sobie to: https://keyless.com.pl/ . Zamontujesz sam i po kłopocie. Jest dłuższy test tegu u Zachara.
No OK trzeba klepać w klucz aby otworzyć drzwi ;p a podczas jazdy system nie krzyczy, że klucza nie ma w samochodzie? Czy też trzeba klepać kieszeń?Napisał Gelo
witam,
podłączam się pod ten temat....jestem z okolic Łodzi,
również rozważam montaż jakiegoś zabezpieczenia,
znalazłem cos takiego - może ktos cos wie o tym i moze doradzic albo odradzic ?
CAN Immobilizer - znalazłem to na stronie creative .net . pl
ponadto co do keyless.....nie mialem auta z tą opcją wczesniej stąd moje moze glupie pytanie, ale prosze napiszcie, czy jesli trzymam kluczyk, w jakims zgrabnym skórzanym etui jako typowa klatka faradaya, to czy po dojsciu do auta i wyciagnieciu kluczyka z tego etui, to system zadziala? Wówczas mozna dartowac sobie te protectory z klepaniem,
....z zapasowego to mozna rzeczywiscie wyciagnac baterie i po sprawie,
zatem generalnie nie trzeba tego
Klatka Faradaya to nie skora tylko metal aluminium.
e tam, ale sie czepiasz szczegołów......nie zmienia faktu, że etui jest ze skory lub innego tworzywa, a co ma wtopione to sprawa wtórna ...... chodzi mi o zasade dzialania, czy jesli wyjme stojac przed samochodem z tego etui, to czy kluczyk nabiera pelnej funkcjonalnosci keyless?
keyless protector jest drozszy i moze nieco klopotliwy z tym klepaniem,
natomiast tutaj mamy (screen) przyzwoite etui, ktore ladnie mozna nosic w kieszeni w torebce meskiej przez ramie itd....i podchodzac to atka wyciagasz kluczyk i autko reaguje,
Co polecacie na obecną chwilę żeby uniemożliwić kradzież przez radar i inne możliwe dziurawe drogi komunikacji?
Ostatnio edytowane przez tomaszko ; 03-10-2023 o 22:23
jeszcze w tym roku, będzie zabezpieczenie elektroniczne ode mnie które pomoże na wszystkie 4 sposoby kradzieży - pracuję nad tym. Tymczasowo, jesli chodzi o radar (1 z popularnych szybkich metod) przynajmniej dobezpieczyc mocownie wtyczki radaru i sam radar żeby go się łatwo nie ściągało (np owijka i opaska stalowa skręcana z tyłu wtyku oraz jakies prowizoryczne chociaz mocowanie radaru do koszyka) - dla złodzieja liczy się czas - za długo trwa to odpuszcza. są osłony radaru ok 500zł, ale jak pisałem, to tylko 1 sposób kradzieży, są jeszcze 3 inne.
Myślałeś już nad jakąś orientacyjną ceną tego zabezpieczenia, jakiego to rzędu będzie kasa, to jakieś niszowe rozwiązanie (w miarę skuteczne)?
PrzystępnaTo ma się sprzedawać żeby była w miarę ilość, żeby ceny mogły być OK a ja swoje zarobił.
Montaż w aucie albo prosty 15minut (i powiedzmy ~tyle demontaż jeśli złodziej miałby wiedzę/czas - choć czas dla złodzieja to raczej sprawa priorytetowa - auto ma zginąć <1minutę), albo trudniejszy z lutowanim we wiązki ale i trudniejszy/czasochłonny do ominięcia jeśli nawet złodziej miałby wiedzę o zabezpieczniu i więcej czasu. W przyszłości jeszcze planuję drugi moduł rozszerzenia podpinany do tego jako opcjonalny, parowalne ze sobą po swoich indywidualnych i szyfrowanych kodach, który we współpracy odcinałby jeszcze np. rozrusznik lub co tam sobie ktoś wymyśli (tak żeby usunięcie było jeszcze bardziej czasochłonne i totalnie nie interesowało złodzieja).
BTW, poprzedniej nocy znajomemu z północy Polski ukradli 5 letnie Stelvio - wczoraj mi pisał
Ja się ostatnio skusiłem, bo była promocja, na opcję My Alert od Alfa Romeo i już 2 krotnie dostałem info o próbie kradzieży auta mimo, iż taka nie miała miejsca tak więc raczej nie polecam tej opcji. Złożyłem reklamację i czekam na odpowiedź od Alfy
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem