Terkotanie z silnika. 2.0 280 , prośba o posłuchanie.

[Kacper_agh]

Jak robiłeś alfę po dzwonie nie miałeś czasem połamanej tej obudowy ?

Może jej nie miałeś od samego początku?

Takie moje skromne zdanie.

Alfa jest bardzo delikatna z przodu wystarczy lekkie popchnięcie chłodnic i zawór https://sklep.akuki.pl/Zawor-termost...io-k68312761ad jest połamany.
Prawdopodobnie u Ciebie uderzenie było głębsze i uszkodziło koło pasowe. Zwróć uwagę na zawór czy jest cały

Osłona jest i na niej nie widać za bardzo jakiś śladów. Ale jak to z plastikiem, może się wygiąć i odskoczyć. U mnie uderzenie poszło raczej dołem ale było lekkie, nawet poduszki się nie otworzyły.
Może coś złapało za pasek( albo przy uderzeniu nagle zatrzymało pasek i koło zadziałało jak bezpiecznik ) i jakieś obciążenie poszło większe, nie wiem, może u blacharza ktoś zahaczył o to koło, może być wiele hipotez.
Mam nadzieje ze jak założę nowe to będzie po problemie.
Dzięki za sugestie z termostatem, sprawdzę sobie, ale wycieków nie widać.

[Kacper_agh]

Dzisiaj wrzuciłem nowe koło. Niestety wymiana nie pomogła, znaczy kwestia jest bardzo dwuznaczna, bo na nowym kole terkotanie jest cichsze ( dokładnie te same obroty, taki sam dźwięk tylko ciszej ) , wiec jeśli to coś nie związanego z kołem i paskiem - to czemu dźwięk jest teraz cichszy ?
Jeśli nie miało by związku to powinno nić się nie zmienić.
Film na nowym kole :
https://photos.app.goo.gl/PQb6d6DUVGymJh919


Wiec teraz zostaje ostawić auto do mechanika bo mi się pomysły skończyły, jeśli by to było coś z elektroniką, czy wtryskami czy czymś ze spalaniem w silniku, to by sytuacja się zmieniała jakoś czy zimny silnik czy ciepły, tutaj nie ma różnicy.
Chyba jest to problem z rozrządem, albo końcówka wału jest krzywa, w sumie końcówkę wału mógłbym zmierzyć czujnikiem czy nie ma bicia.
A rozrząd po 25 tys to byłoby bardzo dziwne, ale może nie ma związku z kolizja.

[Kacper_agh]

Mam już diagnozę Giulii. Tak jak myślałem i tak jak mówiliście, winna stukania jest zębatka pompy oleju. Z tym ze u mnie stukało na tyle, że wałek pompy oleju uległ wyrobieniu. Muszę więc wymienić pompę.

Pytanie czy komuś nie zalega nowa pompa? bo w starej cenie pompa kosztowała 1200 zł, a teraz poszło do góry znacznie.

[Kacper_agh]

Moja Giulia w końcu wróciła do żywych. Silnik pracuje pięknie i cicho. Trwało to długo ale w końcu się udało.
Niestety tak jak pisałem zmienili cenę pompy i teraz kosztuje ona niecałe 5 tys. zł.
U mnie śruba była luźna dość długo i koło wyrobiło wałek pompy.
Na szczęści udało się zregenerować wałek pompy ( w firmie zajmującej się regeneracją wałków rozrządu, poprzez napylenie metalu).
Wiec jest to ciasno dopasowane z nowym kołem. Choć takie pasowanie koła na wałku jest moim staniem dość dziwne i może sprawiać problemy. ( nie ma tam wpustu czy wieloklina, jest tylko spłaszczenie na wałku) .
Robiłem to w ASO w Krakowie na Zakopiance, polecam. Jeśli ktoś by kiedyś miał taki problem to będą już wiedzieli jak się za to zabrać.

[Karol1]

Moja Giulia w końcu wróciła do żywych. Silnik pracuje pięknie i cicho. Trwało to długo ale w końcu się udało.
Niestety tak jak pisałem zmienili cenę pompy i teraz kosztuje ona niecałe 5 tys. zł.
U mnie śruba była luźna dość długo i koło wyrobiło wałek pompy.
Na szczęści udało się zregenerować wałek pompy ( w firmie zajmującej się regeneracją wałków rozrządu, poprzez napylenie metalu).
Wiec jest to ciasno dopasowane z nowym kołem. Choć takie pasowanie koła na wałku jest moim staniem dość dziwne i może sprawiać problemy. ( nie ma tam wpustu czy wieloklina, jest tylko spłaszczenie na wałku) .
Robiłem to w ASO w Krakowie na Zakopiance, polecam. Jeśli ktoś by kiedyś miał taki problem to będą już wiedzieli jak się za to zabrać.

Co do Twojej usterki mam dwa pytania. Do tej pompy sam dla siebie jak będę chciał sprawdzić, czy u mnie wszystko gra. Dostęp jest lepszy z góry czy osłonę silnika trzeba zdejmować? Masz może jakieś zdjęcie żeby był pewien, która to śruba?

[majk]

po demontażu przedniego zderzaka i chłodnic dostęp jest bezproblemowy

[Kacper_agh]

ktoś w innym temacie robił zdjęcia jak to wygląda, ale nie pamiętam jaki to temat, chyba ten o stelvio.

[Radcar]

Do sprawdzenia rozrządu lub pompy nie potrzeba kanału nie trzeba osłony zdejmować żadnych zderzaków ani chłodnicy, wystarczy wyjąć wentylator, pokrywę zaworów i przednią pokrywę rozrządu, oczywiście trzeba kupić nową uszczelkę pod pokrywę zaworów, pokrywa od rozrządu jest składana na silikon

[Karol1]

ktoś w innym temacie robił zdjęcia jak to wygląda, ale nie pamiętam jaki to temat, chyba ten o stelvio.

PROSZĘ O POSŁUCHANIE MOJEGO SILNIKA SILNIK ZIMNY https://youtube.com/watch?v=E1gD7ux1tY4&feature=share

- - - Updated - - -

po demontażu przedniego zderzaka i chłodnic dostęp jest bezproblemowy

,,,,

[Dareek]

dźwignia zaworu turbiny- TTTM