Cześć, sorry że w innym wątku ale czy mogę skontaktowac się z Tobąna priv w starym temacie montażu/programowania łoptek? Rafał
Cześć, sorry że w innym wątku ale czy mogę skontaktowac się z Tobąna priv w starym temacie montażu/programowania łoptek? Rafał
podobno elektroniaka wewnątrz niekompatybilna i trzeba swapować ze starą również tą z drążkaNapisał kozak
jak sie dobrze pogada z ENG to cena moze byc sporo nizszatak wogole, mozna zdjac sam "mieszek" wiec moze i uzywka by przeszła.
- - - Updated - - -
priv wyłączony celowo - żyć nie idzie a skrzynka wiecznie zapchana. odpisałem na maila, poleciłem Ci dawną konkurencję haha - nie mam czasu a po jakiś 175 autach ochoty (choćby dzisiaj 2, mimo że od 2021 nie biorę to z 50 w tym roku zrobiłem...) odcinam się bo od 2022 wracam w znacznie większym wymiarze na kontrakt projektowy, a sam stuff4car też muszę przygotować pracownika żeby wszystko ogarniał sam a nie jak dziś część a resztę ja każdego dnia muszę robić co mnie odciąga od projektów.
Przecież kupiłeś złe łopatki to po co sie umawiasz.
Gdyby ktoś zastanawiał się nad zakupem używanej gałki i zarazem chciał mieć vin zgodny a proxy bez błędów - jest proste rozwiązanie, zajmuje dosłownie 15min osobie niewprawionej.
Tutorial powstał, gdyż kilka osób mnie o niego prosiło, ja jestem już po akcji, więc nie mam zdjęć teraz obu gałek - ale są one takie same po za mocowaniem do tunelu, ale o tym poniżej.
Porównanie mocowań obu podstaw
Zaczynamy od odkręcenia podstawy mocowania od mechanizmu gałki, ze względu na to że polift ma inne mocowanie do tunelu.
Na zdjeciu zaznaczyłem 4 nakrętki M10 oraz obudowę którą musimy przełożyć
Następnie wypinamy wtyczkę która idzie nam do gałki
Kolejny krok to wtyczka do rygla
Teraz odkręcamy 4 torxy mocujące dolną obudowę
Właśnie tak jak na zdjeciu poniżej, bez obaw, nic się nie rozpadnie ani nie wyskoczy z nienacka
Po zdjeciu dolnej obudowy pokazuje nam się mechanizm gałki, rygiel oraz płytka z elektroniką
zdjecie z drugiej strony
Na tej fotce chce pokazać ślizg wybieraka - na niego trzeba troszkę delikatności - ale bez przesady i zbędnych obaw, przy wysunieciu płytki z elektroniką nam się to rozpadnie na elementy, ale jest "debilo-odporne" więc idzie włożyć tylko w jedną stronę.
Tu chciałem pokazać jak to musi wyglądać po złożeniu, przy składaniu przyda się cienki śrubokręt co by delikatnie podtrzymać i nagiąć tą kulkę
Po rozłożeniu wygląda to następujaco
I ten cały element wraz z plastikową obudową przekłądamy z swojej gałki do poliftowej, w niej ten cały diabeł straszny.
Oczywiście składanie gałki wygląda w wersji odwrotnej, dla tych co czasem nie załapali, proszę zdjęcia oglądać z dołu do góry mojego posta
Jak widać, nie diabeł straszny jak go czasem opisują.
Ostatnio edytowane przez tomek_poznan ; 21-01-2023 o 16:12
Stelvio I gen. USA
Witaj
Super ,że to zrobiłeś.
Ale ja mam inne zapytanie czy wiesz może jak rozmontować rękojeść zwłaszcza z polifta ??? Mam ułamany ten duży przycisk i nie wiem skąd zdobyć nowy ??? A może da się tą rękojeść właśnie rozebrać na czynniki pierwsze ??? Ewentualnie nie posiadasz samego przyisku z polifta ???
Pozdr
Niestety nie wiem jak rozmontować, a szkoda mi tej rozwalić w razie czego, na pewno ramkę naokoło wyświetlacza idzie zdjąć i wygląda jakby trzeba było od dołu to wyjmować rozkręcając całość na czynniki pierwsze.
Na Twoim miejscu zakupiłbym używaną gałkę na allegro i podmienił płytkę zgodnie z moim tutkiem, idzie kupić za 300zł już polifta, więc wyjdzie najtaniej, wtedy możesz swoją rozkręcić i zobaczyć jak idzie naprawić, albo wtedy podmienić guzik, na allegro masz ułamanego polifta z dobrym guzikiem, ja bym mu zaproponował 250zł i może się zgodzi.
Stelvio I gen. USA
Jako, ze Stelvio dostało w ostatnim tygodniu kilka modów to pomyślałem sobie, ze Giulia nie może być poszkodowana. Oczywiście korzystałem z tutorialu Tomka. Bardzo przydatna rzecz. Tylko trwało to trochę dłużej
Fajna ta ramka , juz była czy dokładana ? Wengiel czy ino łona bi ?
[MENTION=28334]chendo[/MENTION]Jako, ze Stelvio dostało w ostatnim tygodniu kilka modów to pomyślałem sobie, ze Giulia nie może być poszkodowana. Oczywiście korzystałem z tutorialu Tomka. Bardzo przydatna rzecz. Tylko trwało to trochę dłużej
Świetna robota i dobrze to wygląda. Przy okazji gorąco polecam welurowe dywaniki do autka. Łatwiej je utrzymać w czystości niż gumowe (a przynajmniej nie widać tak brudu) a dodatkowo dają +10 do komfortu w aucie. W poprzednim zrobiłem taki swap i nigdy do gumowych nie wróciłem.
Witam
Jeśli ktoś by był chętny, to mam nowy lewarek z czystym vinem kolor czarna skóra perforowana z czarnym szwem. Ma 3 lekkie zadrapania bo została uszkodzona w transporcie ale to niczemu nie przeszkadza i nawet tego nie widać. Dla zainteresowanych wysłać mogę zdjęcia zadrapań. Oddam w dobrej tj. niższej cenie. Zainteresowanych zapraszam na priv, to odpisze i się dogadamy.
Pozdr
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
