Zawór GFB DV+

[kozak]

A co zostało zmienione? Bo samym programem to max 310/450?

Turbo

Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka

[walgreen]

Mało jest opinii na giuliaforums, w większości to są relacje od majsterkowiczów, jak długo kto montował i co zepsuł. Jest jedna wzmianka o check engine, a poza tym to kilka osób napisało o swoich wrażeniach z jazdy, ale bez konkretów - bardziej na zasadzie "każda sroczka swój ogonek chwali".

[Teddy84]

Mało jest opinii na giuliaforums, w większości to są relacje od majsterkowiczów, jak długo kto montował i co zepsuł. Jest jedna wzmianka o check engine, a poza tym to kilka osób napisało o swoich wrażeniach z jazdy, ale bez konkretów - bardziej na zasadzie "każda sroczka swój ogonek chwali".

Generalnie - upgrade seryjnych DV przy podnoszeniu mocy to norma, rzadko który DV spisuję się przy nie seryjnym doładowaniu. Czy ten w giulii nie trzyma ?? Ciężko powiedzieć bo ciezko o mocno zmodyfikowane wozy Napewno taki zaworek jest dlugowieczny a seryjny plastikowy nie.
Zapisy na zakupy grupowe wystartowaly
https://www.forum.alfaholicy.org/giu...p_grupowy.html

[tzebrowski]

Turbo

Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka

Te 350hp osiągnąłeś z wejsciowych 200 czy 280hp ?
Czy turbospreżarkę osadziłeś p&p na kolektorze ?

[Radcar]

Panowie w którym miejscu jest ten zawór? W giuli

[Piotriix]

Zamocowany jest w turbosprężarce.

[Luqas&#913]

W turbosprężarce jest zawór wastegate, który upuszcza nadmiar spalin napędzających (po stronie turbiny).

Zaworek z tematu jest pomiędzy turbiną (kołem kompresji) a kolektorem dolotowym/intercoolerem, zawraca nadmiar powietrza przed turbinę (w 2.0 jest obieg zamknięty) przy gwałtownym zamknięciu przepustnicy.
W Giulii/Stelvio jest bezpośrednio pod osłoną silnika (oczywiście tą pod maską ), w okolicy sondy lambda.

[Teddy84]

[kozak]

To nie Giulia.

Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka

[Teddy84]

O fakt przepraszam