GFB DV+ - zakup grupowy

[vincent]

Ciężko powiedzieć. To co miałem nadzieję trochę wyeliminować, czyli zawahanie przy częściowym odpuszczeniu gazu dalej jest obecne (ale być może w trochę mniejszym stopniu). Musiałbym zamontować z powrotem ORI żeby się upewnić czy jest różnica. Takie same odczucia mam co do reakcji na gaz po takim częściowym odpuszczeniu. Pogorszyć się na pewno nic nie pogorszyło

[Sasza]

Prócz stanu portfela

[Teddy84]

Prócz stanu portfela

To jest jak z oponami czy lekkimi felgami - nie każdy czuje różnicę.
Wszystko zależy od modyfikacji oraz od stanu zaworka fabrycznego one padają bardzo szybko podczas podnoszenia mocy... Wtedy taki GFB daje mocno odczuwalną różnice.
Seryjny nowy zaworek kosztuję ~600zł i padnie pewnie tak samo szybko jak poprzedni więc inwestycja w DV nie jest bezsensowna. Jak się otworzy seryjny zaworek to widać dlaczego on pada - jest plastikowy i bardzo czesto nie przeżywa rozebrania - kolega [MENTION=81906]vincent[/MENTION] widać miał jeszcze go w dobrym stanie skoro można go ponownie złożyć do kupy.

[Teddy84]

Uzupełniam stan magazynowy - ktoś planuje zakup ?

[Nemiroff]

Mam do Was pytanie, nie jest to może idealny wątek ale mam nadzieję, że nikt na mnie nie nakrzyczy

Wymieniłem GFB DV+ w garret'cie Multiair 1,4 170km chip 205km w moim Abart'cie Spider. Stary zaworek podczas rozbierania został mi w ręce w kawałkach. Plastiki były wtryśnięte chyba z piątego recyclingu.

Do rzeczy, GFB DV+ trzyma mocno, obroty nie spadają podczas zmiany biegów lecz skutkiem ubocznym jest brak tzw. popcornu z wydechu Monza. Strzelanie z rury podczas międzygazu jest jedną z większych frajd jeżdżenia Abarthem. Prośba o poradę => czy zmiana sprężynki na fabryczną pomoże przywrócić popcorn? Jakaś inna metoda uzyskania popcornu oprócz chip tuningu?

[scudettokrk]

Uzupełniam stan magazynowy - ktoś planuje zakup ?

Ktoś, coś? Planujecie kolejny zakup grupowy? Jakie ceny do Giulietty 1.4?

[Teddy84]

Mam do Was pytanie, nie jest to może idealny wątek ale mam nadzieję, że nikt na mnie nie nakrzyczy

Wymieniłem GFB DV+ w garret'cie Multiair 1,4 170km chip 205km w moim Abart'cie Spider. Stary zaworek podczas rozbierania został mi w ręce w kawałkach. Plastiki były wtryśnięte chyba z piątego recyclingu.

Do rzeczy, GFB DV+ trzyma mocno, obroty nie spadają podczas zmiany biegów lecz skutkiem ubocznym jest brak tzw. popcornu z wydechu Monza. Strzelanie z rury podczas międzygazu jest jedną z większych frajd jeżdżenia Abarthem. Prośba o poradę => czy zmiana sprężynki na fabryczną pomoże przywrócić popcorn? Jakaś inna metoda uzyskania popcornu oprócz chip tuningu?

Wychodzi na to że zaworek naprawił Ci auto - sorry za późną odpowiedz nie za dużo mam czasu na przerzucanie forum.
Co do zaworka to one takie są mi w moim prywatnym wozie po 30 tyś km od wyjazdu z salonu też się rozpadł przy demontazu.
Co do strzałow z wydechu to tylko soft u tunera

- - - Updated - - -

Ktoś, coś? Planujecie kolejny zakup grupowy? Jakie ceny do Giulietty 1.4?

www.gofastbits.pl
w dziale rabaty masz rabat na zaworek

[Teddy84]

Wyjechały mi wszystkie zaworki wiec czas na zamówienie komuś coś potrzeba ?

[Teddy84]

Znów jedzie zamówienie - szansa na zakup w lepszej cenie więc zapraszam