Zwróciłem uwagę, że mam bardziej zużyte wewnętrzne krawędzie przednich opon..., jutro jadę to zrobić i mam pytanie czy orientujecie się, czy są jakieś wytyczne związane z ustawieniem zbieżności kół?
Czy tak jak np w BMW trzeba dociążyć auto, itp?
Zbieżność/geometria
Zwróciłem uwagę, że mam bardziej zużyte wewnętrzne krawędzie przednich opon..., jutro jadę to zrobić i mam pytanie czy orientujecie się, czy są jakieś wytyczne związane z ustawieniem zbieżności kół?
Czy tak jak np w BMW trzeba dociążyć auto, itp?
U mnie również wystąpiło większe zużycie opon na przedniej osi po wewnętrznej stronie. Pojechałem na ustawienie zbieżności i ustawienia są OK. Byłem w dwóch miejscach i usłyszałem, że takie zużycie może być wynikiem zbyt ostrej - agresywnej jazdy ... Znaczy zbyt szybko branych zakrętów. Nastawy zawieszenia w każdym razie były OK a opony po wewnątrz sporo bardziej starte.
Dzięki za informację, dobrze wiedzieć.Napisał damianekmi
Ciekawie jak będzie u mnie...
Cóż... jak zbyt łagodna jazda, to opony mogą ząbkować. Jak zbyt ostra, to takie coś. Jak żyć?
Wysłane z mojego SM-A515F przy użyciu Tapatalka
U mnie jednak przód wymagał korekty. Pan obsługujący twierdzi że to dokładnie powód wycinania wewnętrznej krawędzi opon (rozbieżność). Teraz auto wyczuwalnie lepiej się prowadzi.
Moje się prowadzi wyczuwalnie lepiej po umyciu
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
