[Giulia/Stelvio] - Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi.

[epsonix]

Panowie potrzebna pomoc. Giulia 2.0t z 2019.
Zamontowany bypass SGW ale nadal wyswietla ze SGW MODULE DETECTED.
Po przejsciu dalej na czerwono wyswietla ze Security Gateway Module (SGW) Removed
Nie moge skasowac bledow ktore pojawily sie po odpieciu akumulatora bo MES mysli ze auto ma SGW mimo ze kable odlaczone z SGW i podpiete pod bypass.
Załącznik 273437

MES wyświetla obecność SGW tylko po informacji zapisanej w Proxi auta, nie detektuje go, więc mylnie interpretujesz. Często w autach bez bypassu też wyświetla SGW removed (ale nie zawsze)- w ogóle tym się nie przejmuj, to nie ma znaczenia, a MES to nie idealne narzędzie (choć najepsze jakie mamy).
Błędów może nie chce skasować bo są pewnie stałe - ciągle jest przyczyna błędu.
NIe trzeba robić proxi żeby kasować błędy wcześniej.

Czy to Ty kupiłeś 10 dni temu ode mnie bypass (i dezaktywator)? jeśli tak to wystarczy zadzwonić jakiś support masz jako klient z definicji u mnie.

Po odłączeniu aku zawsze są błędy, trzeba startnąć samochód, pokręcić kierą lewo/prawo max i na środek, ja zawsze jeszcze obroty podnoszę na chwilę, gaszę silnik. z reguły kolejne uruchomieni i już tip top, no chyba że porobiłeś jakieś duże zmiany typu Race/ACC, to wtedy 5x rozruch parę sek/ wyłączenie, potem w ABS kalibracje dopiero, potem czyszczenie błędów, choć miałem auta bardziej oporne i jeszcze powtarzałem 5x rozruch/stop żeby w ogóle pozbyć się błędów - nie wiem do końca od czego to zależy (firmwary?)

[KarolR]

MES wyświetla obecność SGW tylko po informacji zapisanej w Proxi auta, nie detektuje go, więc mylnie interpretujesz. Często w autach bez bypassu też wyświetla SGW removed (ale nie zawsze)- w ogóle tym się nie przejmuj, to nie ma znaczenia, a MES to nie idealne narzędzie (choć najepsze jakie mamy).
Błędów może nie chce skasować bo są pewnie stałe - ciągle jest przyczyna błędu.
NIe trzeba robić proxi żeby kasować błędy wcześniej.

Czy to Ty kupiłeś 10 dni temu ode mnie bypass (i dezaktywator)? jeśli tak to wystarczy zadzwonić jakiś support masz jako klient z definicji u mnie.

Po odłączeniu aku zawsze są błędy, trzeba startnąć samochód, pokręcić kierą lewo/prawo max i na środek, ja zawsze jeszcze obroty podnoszę na chwilę, gaszę silnik. z reguły kolejne uruchomieni i już tip top, no chyba że porobiłeś jakieś duże zmiany typu Race/ACC, to wtedy 5x rozruch parę sek/ wyłączenie, potem w ABS kalibracje dopiero, potem czyszczenie błędów, choć miałem auta bardziej oporne i jeszcze powtarzałem 5x rozruch/stop żeby w ogóle pozbyć się błędów - nie wiem do końca od czego to zależy (firmwary?)

Dzięki [MENTION=20089]epsonix[/MENTION] tak ja kupowałem od Ciebie bypass bo chciałem łopatki domontować. Zainstalowałem manetki dzisiaj i puściłem proxy allignmet, pokasowałem błędy i wszystko śmiga. Jedna rzecz tylko pozostała a mianowicie miga mi licznik kilometrów cały czas. Czy to normalne i zniknie po czasie czy coś spieprzyłem?

BTW czy ktoś może posiada specsy z jaką siłą dokręcać śrubę mocującą kierownice? I zauważyłem że fabryka dawała locktite. Czy bawić się i nakładać przy dokręcaniu czy nie trzeba?

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[epsonix]

jak Ci migają kilometry to któryś moduł nie przeszedł proxi, czasem zdarza sie timeout (zrób proxi na nowo), a może masz jedną z 2 rzeczy - grzanie tylnej kanapy albo moduł emergency call (MY2020)? jeśli jeden z tych modułów to musisz poczekać na nowszego MESa - temat który wałkowałem z Yanim (autor MESa), jak miałem auto podziałaliśmy i efektem jest MES z wsparciem - taki jednak mam na swój użytek narazie (Yani prosił żeby nie rozpowrzechniać).

ja loctite zawsze daję, natomiast dokręcam na wyczucie, wstępnie lekko, potem trochę jeszcze pobiję dłońmi po kierownicy i dopiero finalnie dokręcam.

[sory89]

Panowie jest ktoś z okolic Warszawy kto wyłączy keyless ?

[woockush]

Panowie jest ktoś z okolic Warszawy kto wyłączy keyless ?

W jakim sensie? Wyłączenie otwierania auta przez keyless masz w menu/ustawienia.

[Lober]

Jakie rozsądne cenowo preparaty do dbania o wnętrze kabiny polecacie? Skórzane mam tylko fotele (sportowe dla Veloce), zauważyłem, że zaczynają się pojawiać na boczkach siedziska "zagniecenia". Nie wiem, czy można temu jakoś przeciwdziałać, czymś nawilżać? Co polecacie do dbania o skórę? Jakie preparaty polecacie do stosowania na plastiki (kokpit, podszybie, konsola, obicie drzwi itd.)?

[maxspeed198]

Czy fotele z Veloce Ti (i chyba Q) są głębsze niż w zwykłej Veloce? Generalnie chodzi mi o to czy różnią się konstrukcją czy tylko obiciem?

[daras]

Jakie rozsądne cenowo preparaty do dbania o wnętrze kabiny polecacie?

Na zagniecenia raczej nic nie poradzisz. Taki urok skóry.
Odnośnie konserwacji i ochrony to kupiłem mleczko Colourlock.
Ono jest bezzapachowe i nie nabłyszcza, pozostawiając oryginalny, matowy wygląd skóry.

[saycool]

Ma ktoś porównanie jak wypada wyciszenie w poliftach buisness Giulia i Stelvio?

[Krzysztof]

Ma ktoś porównanie jak wypada wyciszenie w poliftach buisness Giulia i Stelvio?

A nie możesz się przejechać testówką? Nikt tu nie wie, jak wrażliwe masz uszy.