tzn moduł europejski? to jest jedna z 3 czarnych dużych kostek pod prawą przednią lampą? czujniki są i przekodowane też są.Napisał marekkoczta
ktoś dałby radę zweryfikować czy ten się nada i czy to jest to w ogóle?
https://allegro.pl/oferta/modul-swia...lio-9244122228
Ostatnio edytowane przez Cayman ; 23-10-2020 o 16:00
no ale z tego co było pisane na forum wcześniej że moduł jest ten sam dla 35W USA i EU. chyba Marek coś nieuważnie przeczytał (wiem że wie, gadaliśmy o tym nawet niedawno telefoniczni); tylko przechodząc z 25W lub halogena trzeba dodać moduł AFLS, z 35W USA nie trzeba, tu tylko czujniki (i wiązki jeśli brakuje) i przeprogramowanie
Ostatnio edytowane przez epsonix ; 23-10-2020 o 16:24
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
bo problem jest taki że miałem przerabiane światła przednie na asymetrię, dołożyłem czujniki poziomowania bo były wiązki, i mam błąd adaptive headlights system (jakoś tak), MES pokazuje kody błędów b1031-87 i b1032-87 na czerwono, nie kasuje mi ich, nie pamiętam już dokładnie opisu. wymieniłem wtyczkę z tyłu bo była trochę dziwnie przyniszczona i możliwe że zalana po myciu po blacharce (bez efektów), z przodu na razie nie ruszałem, nie wiem też w jakim dokładnie jest stanie wizualnym bo zakładał go blacharz przy okazji.
światła przerabiane na asymetrię, czyli masz lampy USA po rozklejaniu i wymianie/przerobieniu przesłony? Jeśli tak to one nie mają silniczków góra/dół - musisz założyć lampy EU żeby to ruszyło.
do tego czujniki działają CI - widzisz odczyty z nich w kompie xenona? po założeniu jeszcze kalibracja potrzebna w kompie (oczywiście musi być bez błędów bo nie ruszy) a potem regulacja lamp.
Ostatnio edytowane przez epsonix ; 23-10-2020 o 16:27
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Gdzie znajdę oczyty z czujników?
EDIT: Dobra mam chyba.
Ostatnio edytowane przez Cayman ; 23-10-2020 o 17:09
no to dobre, widać nawet że w miare trzymają się kalibracji. Jaki status system calibration? OK? EDIT, dorzuciłeś potem fotkę
co w sprawie lamp, masz faktycznie USA przerobione tylko przesłony czy masz EU - nie odniosłeś się.
A Twój podpis: Giulia 2.0 280 veloce to prawda czy masz Ti czy jakieś inne? Jeśli USA to weź Ty i inni piszcie jasno, przeszkadza to w udzielaniu odpowiedzi - jedni podnoszą rocznik na rejestracji albo na modelowy, inni muszą być Veloce itp - co chwile na forum patrzę na podpis a potem okazuje się ze auto całkiem inne tylko podpis naciągany i myli
Ostatnio edytowane przez epsonix ; 23-10-2020 o 17:32
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
tak usa przerobione. zaktualizowałem poprzedni post zdjęciem wszystkich parametrów.
2017 Veloce Ti Q4 z USA.
podpis poprawię
Ostatnio edytowane przez Cayman ; 23-10-2020 o 17:21
no to jak pisałem, zapomnij o poziomowaniu bo nie masz w lampach silniczków góra/dół
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Ok to już jasne. Jest jeszcze taka sprawa że po uruchomieniu i testowaniu/kalibracji/bazowaniu lewo-prawo zostają maksymalnie po prawej. da się coś z tym z robić przez MES żeby przynajmniej świeciły prosto i mieć jakąś szansę podbić przegląd?
No prawie dobrze. W USA nie ma i nigdy nie było "Veloce". To jest dopisek, który sporo (i sporo handlarzy w ogłoszeniach) osób dodaje "no bo ma 280 kuni a u nas 280 to w Veloce no to dodam Veloce". Albo "no mam w papierze Ti a w PL jest tylko Veloce Ti no to wpiszę".
Nie żeby tym wersjom czegoś brakowało, często są to full opcje, ale wprowadzają dużo zamieszania (o czym już mówił epsonix). Jak miałeś "Ti" w papierach to możesz mieć Ti, Ti Lusso, Ti Sport albo Ti Sport Carbon.
PS. europejskie Veloce Ti ma fotele z alcantarą z Q. W USA nawet do Ti Sport Carbon nie ma opcji tego dokleić i tam te fotele tylko w Q (albo konfigurator mnie okłamuje).
Uprawnienia
