drazek nowego typu ktos pisal ze sie nie wprogramuje - proxi nie przechodzi, rotary pad jest lockowany na vin wiec nowy by musial byc minimum ale ciagle bez gwarancji ze sie wprogramuje/bedzie dzialal. moze jakis mix/przekladki w ramach komponentow ale nikt chyba tematu nie rozgryzal - slabo to widze
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Ja nie zarzucam jakiś sytuacji lichosci oleju od autoryzowanego serwisu, jedynie, przez 15 lat zalewalem poprzednie auta tylko Motulem, i naprawde ten olej(tego producenta) mam sprawdzony zarowno na benzynie jak i na dieslach, dlatego zadalem pytanie, czy ktos z Was tutaj uzywa tylko i jedynie Selenii czy jednak uzywa inne oleje np. Ravenol czy Motul , jasna sprawa że ja zakupie go sam i zabiore do serwisu,
jesli jednak wiekszosc z was uzywa tylko Selenii tak jak auta są fabrycznie zalewane to rzeczywiscie nie bede sie wychylal.....
Giulia B-Tech+ Rame Liquido: https://www.forum.alfaholicy.org/nas...o_vesuvio.html
IG: https://www.instagram.com/shimmy.never.stop/
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Czołem,
Czy widzielibyście jakieś przeciwwskazania aby nasze kierownice potraktować preparatem do konserwacji skóry?. Pytanko czy to rzeczywiście prawdziwa skóra czy eko, czy jeszcze coś okładzinopodobnego?
najpierw preparat do czyszczenia potem do konserwacji ew ceramika do skór
Standard to ekoskóra, pakiet sport plus (9ZU) ma skórę na kierownicy w wersjach cywilnych. Mowie o wersjach przedliftowych, nie wiem jak 20stki.
Sprawdziłem, hmm w my20 skóra na kierownicy jest chyba tylko w Q.
W/w dotyczy Stelvio, nie wiem jak Giuli.
Ostatnio edytowane przez 68oct ; 11-04-2021 o 22:43
tak
nie zgodzę się. w przedliftach tylko w Q jest prawdziwa skóra dlatego od razu łapie różne ślady od obrączki, paznokci, zegarka. wiem bo ori z Veloce zdjęta po kilkunastu tyś ewygląda bez skazy/matowa itp, a po podobnym przebiegu nowa Q carbon wygląda tak jak skórzane buty po tym czasie używania. trochę tych aut u mnie było (~100) więc wiem jak to wygląda w innych egzemplarzach. na półce tez leżą mi 2 kiery używki, Q ze śladami i wyglądem/zurzyciem skóry i polift który znów jest matowy/jak nowy.
w Stelvio są te same bazy kierownic
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).