Czasami nie odpala.

[adrianryc]

Witam. Zdarzyło mi się juz dwa razy że po na naciśnięciu przycisku start jest tylko zapłon ale rozrusznik nie kręci, dwie minuty zabawy włączania wyłączania odpala. Później tydzień skokoju i dzisiaj znowu, odczytałem błąd P26E4. Ktoś miał może coś takiego, google podpowiada że przekaźnik rozrusznika, czy to to i gdzie go szukać?Pozdrawiam.

[nowitek]

Witam. Zdarzyło mi się juz dwa razy że po na naciśnięciu przycisku start jest tylko zapłon ale rozrusznik nie kręci, dwie minuty zabawy włączania wyłączania odpala. Później tydzień skokoju i dzisiaj znowu, odczytałem błąd P26E4. Ktoś miał może coś takiego, google podpowiada że przekaźnik rozrusznika, czy to to i gdzie go szukać?Pozdrawiam.

Miałem ten sam problem/błąd
Przekaźniki rozrusznika u mnie w Giulii były za nadkolem, przed przednim prawym kołem (wersja USA) było tam u mnie w sumie pięć takich samych przekaźników. Są to zwykłe fiatowskie do kupienia w serwisie za 20 zł/szt.

[adrianryc]

Dzięki. A wymieniałeś wszystkie czy namierzyłeś ten od rozrusznika?

[nowitek]

Dzięki. A wymieniałeś wszystkie czy namierzyłeś ten od rozrusznika?

Jako że wszystkie były takie same , poprzez zamianę między sobą i odczyt błędów namierzyłem uszkodzony ale profilaktycznie wymieniłem wszystkie.

[izan10]

U mnie występuje ten sam problem , jednak powtórne naciśnięcie start skutkuje odpaleniem auta . Zgłaszałem problem na 2 przeglądzie ale podobno nic nie znaleźli . Wielkie dzięki za podpowiedz

[adrianryc]

Przekaźnik wymieniony, na razie jest ok. Przekaźnik u mnie jest pierwszy najbliżej silnika. W ASO w Lublinie przekaźnik 75 zł, na allegro od 9 zł.

[epsonix]

U mnie występuje ten sam problem , jednak powtórne naciśnięcie start skutkuje odpaleniem auta . Zgłaszałem problem na 2 przeglądzie ale podobno nic nie znaleźli . Wielkie dzięki za podpowiedz

akurat takie sporadyczne nieodpalenie przy pierwszym naciśnięciu przycisku START (i takie dziwne zachrobotanie pedału hamulca i lekkie wpadnięcie nogi na pedale) i to że włączy się tylko stacyjka, ale drugie naciśnięcie odpala auto bez problemu od razu to norma - zdarzyło się u mnie parę razy, zdarzyło się np u kolegi [MENTION=80009]Kolpak[/MENTION] W Q z USA (pytał mnie o to i zacząłem zwracać na to uwagę), zdarzyło się w kilku conajmniej autach klientów którzy mnie odwiedzali na konwersje/retrofity itp. TTTM.
natomiast problem z odalaniem no to już usterka któą widać 2 kolegów wyżej miało na szczęście rozwiązało, choć dziwi że coś się dzieje z tymi przekaźnikami tak szybko - może styki się upalają bo np iskrzy (brak rozładowania) - może diodę warto byłoby dodać na stykach w przeciwnym kierunku do przewodzonego prądu - pewnie obciążenie indukcyjne i leci wewnątrz iskra - dioda rozładuje. może kiedyś oblukam temat, sprawdzę co tam jest podłączone na tym i czy przekanik ma diodę czy nie (raczej nie, samochodowe z tego co mi się wydaje raczej nie mają określonego/wymuszonego kierunku przepływu prądu, zatem i nie mogą mieć diody)

[nowitek]

akurat takie sporadyczne nieodpalenie przy pierwszym naciśnięciu przycisku START (i takie dziwne zachrobotanie pedału hamulca i lekkie wpadnięcie nogi na pedale) i to że włączy się tylko stacyjka, ale drugie naciśnięcie odpala auto bez problemu od razu to norma - zdarzyło się u mnie parę razy, zdarzyło się np u kolegi [MENTION=80009]Kolpak[/MENTION] W Q z USA (pytał mnie o to i zacząłem zwracać na to uwagę), zdarzyło się w kilku conajmniej autach klientów którzy mnie odwiedzali na konwersje/retrofity itp. TTTM.
natomiast problem z odalaniem no to już usterka któą widać 2 kolegów wyżej miało na szczęście rozwiązało, choć dziwi że coś się dzieje z tymi przekaźnikami tak szybko - może styki się upalają bo np iskrzy (brak rozładowania) - może diodę warto byłoby dodać na stykach w przeciwnym kierunku do przewodzonego prądu - pewnie obciążenie indukcyjne i leci wewnątrz iskra - dioda rozładuje. może kiedyś oblukam temat, sprawdzę co tam jest podłączone na tym i czy przekanik ma diodę czy nie (raczej nie, samochodowe z tego co mi się wydaje raczej nie mają określonego/wymuszonego kierunku przepływu prądu, zatem i nie mogą mieć diody)

Ja miałem Giulie uszkodzoną w prawy przód.( Czyli w miejsce gdzie są te przekaźniki ) Co prawda nie było widać uszkodzenia mechanicznego przekaźnika ale tu mogła leżeć przyczyną. Nie wiem jak u kolegi.

[Kolpak]

akurat takie sporadyczne nieodpalenie przy pierwszym naciśnięciu przycisku START (i takie dziwne zachrobotanie pedału hamulca i lekkie wpadnięcie nogi na pedale) i to że włączy się tylko stacyjka, ale drugie naciśnięcie odpala auto bez problemu od razu to norma - zdarzyło się u mnie parę razy, zdarzyło się np u kolegi [MENTION=80009]Kolpak[/MENTION] W Q z USA (pytał mnie o to i zacząłem zwracać na to uwagę), zdarzyło się w kilku conajmniej autach klientów którzy mnie odwiedzali na konwersje/retrofity itp. TTTM.
natomiast problem z odalaniem no to już usterka któą widać 2 kolegów wyżej miało na szczęście rozwiązało, choć dziwi że coś się dzieje z tymi przekaźnikami tak szybko - może styki się upalają bo np iskrzy (brak rozładowania) - może diodę warto byłoby dodać na stykach w przeciwnym kierunku do przewodzonego prądu - pewnie obciążenie indukcyjne i leci wewnątrz iskra - dioda rozładuje. może kiedyś oblukam temat, sprawdzę co tam jest podłączone na tym i czy przekanik ma diodę czy nie (raczej nie, samochodowe z tego co mi się wydaje raczej nie mają określonego/wymuszonego kierunku przepływu prądu, zatem i nie mogą mieć diody)

Potwierdzam, zdarza się b. rzadko (czemu nie wiem), ale za drugim naciśnięciem zawsze odpala

[prezes-tk]

U mnie też, zawsze miałem wrażenie, że za słabo albo za późno wcisnąłem pedał hamulca więc uważałem, że nie ma problemu.