kierunkami tylko /usa
kierunkami tylko /usa
Alfa Stelvio 05/2017 po wypadku z Kanady nie wdzi klucza i nie odpala
Witam,
Mam taki problem , zakupiłem powypadkową Alfę z Kanady. Rocznik 05/2017 , czyli nie ma SGW. Podpięty został nowy akumulator, klema pirotechniczna wymieniona, próby z kierunkowskazami zrobione, niestety nie da się odpalić , a nawet podłączyć komputera, ponieważ nie ma prądu na modułach.
Dodatkowo auto się zachowuje jakby nie widziało kluczyka ( założone nowe baterie ) . Kluczyk nawet nie otwiera ani nie zamyka drzwi.
Czy ma ktoś pomysł co można zrobić , aby choć dalo się podpiąć komputer i wykasować błędy oraz odpalić ?
Czy jest tu bezpiecznik wypadkowy gdzieś może schowany ? Dziękuję za pomoc.
A silnik jest?
Bardzo śmieszne. Naprawdę.Napisał Don Pedro
bezpieczniki OK? Po kolei skrzynki na aku, w bagażniku, w nogach pasażera, ma podszybiu prawym, no i do kompletu małe skrzyneczki za prawym reflektorem). Przekaźniki wszystkie? Modułu jakiegoś głównego nie wybebeszyli przy inspekcji? Były jakieś wiązki zerwane albo chociaż naciągnięte? A pod autem jak wózek widłowy przenosił auto nie urwali czegoś? Przy naprawie/grzebaniu/czy inspekcji ubezpieczalni w USA podpięte wszystkie kostki? Sprawdź bo mam wrażenie że zamiast robić podstawy to od razu na grupę uderzasz.
Klema piro nowa, albo przynajmniejs prawdzona że sprawna/przewodzi?
A kluczyk na pewno jest oryginalny czy trafił Ci się przypadkowy? Może coś pomieszane zostało? Choćby grot z wnętrza kluczyka pasuje do zamka kierowcy? Można odpowiednimi kompami sprawdzić ID kluczyka też (czytnik kluczy - np Autel z przystawką), wejść też w RFHUB (do niego wchodzi sie bez włączonego napięcia) i tam zczytać ID zaprogramowanych włączonych i wyłączonych kluczyków (to na pewno Alfą OBD, nie pamietam czy Autel ma listę kluczy, ale pewnie też).
A może jakiś booster był podłączany pod maską jak klema piro była wywalona i coś usmażone zostało przy pierwszym uruchomieniu jak jeszcze klucze działały (niekoniecznie przez Ciebie, może w USA a może Twoi mechanicy czy Ci co sprowadzali próbowali przejechać?). Oby nie - bo kto wie jakie napięcie dał mało obciążony alternator (bez aku jako obciążenie).
Ostatnio edytowane przez epsonix ; 21-12-2023 o 15:51
sprawdz czy za bezpiecznikiem pirotechnicznym jest prad bo on odpowiada za braki napiecia w modulach lub w nogach pasazera tam gdzie komputer jest taki maly bezpiecznik dolaczony do kabli tak jakby dodatkowo ktos go dolozyl.
zreszta jakbys poczytal nie ty pierwszy i ostatni bedziesz zadawal te pytania zamiast czytac i czytac.
czy jest napięcie za bezpiecznikiem piro. wiem, czepiam się haha.
Witam,
dziękuję za chęć pomocy. Tak za bezpiecznikiem pirotechnicznym jest prąd , wiązki są całe, moduły całe. Wszystko zostało sprawdzone i nie mogę dalej uruchomić komputer oraz samochód nie odpala. Kluczyk , który mam nie ma w ogóle grota i niestety nie działa. Także nie wiem co robić.
Widziałeś ta radę, znalazłeś go?
to raz. może kluczyk jest nie z tego auta tylko jakiś przypadkowy dołożony byle auto miało zaznaczone że ma kluczyki.
jak pisałem, komputer, podłączyć się zczytać ID kluczyków wpisanych a w programatorze można przeczytać kluczyk. wielu co robi z autami czy kluczykami ma taki sprzęt - choćby autela ale też inne.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem