Wymiana oleju w moście - tył?

[ciafok]

Który olej wlałeś na wymianę?

Oczywiście oryginał:
Petronas Tutela Transmission LS Axle Fluid

[ciafok]

Wymieniłem też olej w skrzynce rozdzielczej napędu 4x4. Weszło ok 0.5l oryginału Tutela Transmission Transfer Case.
Niestety, wymiana dość niewygodna - poczynając od imbusa 14, potrzebnego do korków (może w warsztatach taki jest zawsze pod ręką, ale ja musiałem jechać do budowlanego ), po trudny dostęp do otwory wlewowego/przelewowego (między innymi z tego powodu ta 14-ka to musi być zwykły klucz imbusowy, nie nasadka na grzechotkę - się nie zmieści). Wężyk do wlewania musi być za to cienki - taki góra 6mm będzie ok. No i ... ten olej strasznie śmierdzi
Wygląda tak - czyli nieźle dostał już w kość; to nie olej w silniku żeby tłumaczyć czarny kolor sadzami i innymi produktami spalania. Po prostu - mocno przepracowany.
Podsumowując - 37 tys km to chyba nawet za późno na te dwie wymiany. Na wiosnę pewnie wymienię olej w automacie, i w przednim dyfrze (jak mi się uda oryginał do przedniego dyfra kupić w Polsce...)

[kozak]

Z racji tego że pandemia szaleje i auto stoi może i ja bym sobie wymienil....
Moje pytanie , czy potrzebny podnośnik kanał ? Czy wystarcza najazdy jakieś ?

Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka

[woockush]

czy potrzebny podnośnik kanał ? Czy wystarcza najazdy jakieś ?

Mogą być najazdy. Podniesienie tyłu o 10cm pozwoli spokojnie wejść pod auto. Ale żeby zlać cały olej z dyfra auto musi być wypoziomowane (lub tył musi być niżej).

[ciafok]

Nie dysponuję podnośnikiem ani kanałem, więc wszystko pod samochodem robię z poziomu gleby
Najazdy są ok (sam używam), ale w przypadku wymiany płynów ważne jest w miarę poziome ustawienie samochodu, więc musiałem pokombinować (najazdy, skos podjazdu itp - ostatecznie, pod koła jednej osi miałem najazdy, a pod kola drugiej - płyty betonowe).
Dla chcącego - nic trudnego

[woockush]

Według mnie jest to czynność prostsza niż odkręcenie i zdjęcie koła

Sry ciafok

[ciafok]

Już sobie poradziłem (patrz parę postów wyżej)

[kozak]

W sumie mam podjazd pod garaż , można by to wykorzystać [emoji6]


Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka

[woockush]

Widok dyferencjału od tyłu. Zaznaczony korek spustowy (imbus 8mm).



Widok dyferencjału z prawej strony. Zaznaczony korek przelewowy (imbus 8mm).



Korki z oringami. Obydwa takie same. "Teoretycznie" powinno się je wymienić.



Przy korku przelewowym miejsca jest tyle, że spokojnie można manewrować litrową butelką.

[kozak]

Dzięki za foty, faktycznie wygląda na prostą operacje.

Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka