Wzmocnienia do alfy romeo Giulia

[Karol1]

Panowie za co odpowiadają te wmocnienia ? Czy do tych wzmocnień jest montowany zderzak przedni ? , może nadkole ?
https://sklep.akuki.pl/Wzmocnienie-g...iulia-50538255
https://sklep.akuki.pl/Wzmocnienie-g...iulia-50538255

[woockush]

To jest element tyłu auta.

[Karol1]

Moja pomyłka chodziło oczywiście mi o te wzmocnienie z lewej i prawej strony.
https://sklep.akuki.pl/Wspornik-Alfa...iulia-50548300

Czy do tych wzmocnień jest montowany zderzak przedni ? , może nadkole ? osłona silnika ?

[woockush]

To jest jakaś szarada? W czym masz problem?

[majk]

to jest wyważenie pojazdu z rynku usa

[Karol1]

- - - Updated - - -

to jest wyważenie pojazdu z rynku usa

Witam w wersjach europejskich tego nie ma jak sądzisz jest to ważny element?

[Krzysztof Fly]

Element ten zastosowano w autach na USA ze względu na test zderzeniowy SMALL OVERLAP, który na tym rynku jest wykonywany, w katalogu opisany jest "INTERWENCJA SMALL OVERLAP Data produkcji ≥ 29/07/2016"

Jeśli chcesz zobaczyć jak się zachowuje auto z tym elementem to zerknij:
https://youtu.be/nQTGw3D9oPI
https://youtu.be/-9VlvWStzRA
https://www.iihs.org/ratings/vehicle...oor-sedan/2017

Ciekawe jak wyglądało auto bez tego systemu, jak łatwo się domyślić zapewne przed poprawką testu nie zaliczyło - stąd poprawka. Niestety na szybko nie udało mi się nic na ten temat poszukać.

No i kolejna rzecz, zapewne auta z rynku europejskiego dalej zachowują się tak jak auta przed ową modernizacją.

[Herhor]

No i kolejna rzecz, zapewne auta z rynku europejskiego dalej zachowują się tak jak auta przed ową modernizacją.

Chcesz powiedzieć, ze auto z rynku USA bezpieczniejsze ? Już pomijam fakt dodatkowych poduszek kolanowych.

[Krzysztof Fly]

Chcesz powiedzieć, ze auto z rynku USA bezpieczniejsze ? Już pomijam fakt dodatkowych poduszek kolanowych.

No na to wychodzi, że przy uderzeniu czołowym małą powierzchnią tak właśnie jest. Wzmocnienie montowane jest w autach na rynki USA/Meksyk/Kanada

Jak wynika z rysunku, wzmocnienie montowane jest pod belkę zderzaka i i zachodząc na belkę od boku/przodu i wzmacnia ono strefę boczną.
Warto również zwrócić uwagę, że wzmocnienie zastosowano tylko z lewej strony, test również przeprowadzany jest z lewej strony - przypadek? Nie sądzę.

Co do Stelvio, jest ta sama sytuacja, z tą drobną różnicą, że wzmocnienie zastosowano od samego początku produkcji, nr katalogowy 50549799.

Co najlepsze, oczywiście tylko na rynek USA/Meksyk/Kanada.
Jaki jest tego powód? Być może taki, że EURO NCAP testuje zderzenie przodem powierzchnią 40% (SMALL OVERLAP 25%), a w tej sytuacji wzmocnienie nic już nie daje.

[Herhor]

Co do Stelvio, jest ta sama sytuacja, z tą drobną różnicą, że wzmocnienie zastosowano od samego początku produkcji, nr katalogowy 50549799.

Co najlepsze, oczywiście tylko na rynek USA/Meksyk/Kanada

No proszę i już mamy przypadkowo rozwiązaną zagadkę dlaczego stelvio ma tylko chłodnicę z prawej strony
A ja głupi myślałem że to tylko tam wstawili aby "wypełnić lukę po chłodnicy
Okazuje się jest odwrotnie, ponieważ wstawili ten element bezpieczeństwa to chłodnica się już tam nie mieści