Maksymalne przebiegi 2.0 turbo
Panowie,
Czytałem że diesel przejechał w Giuli sporo i zastanawiam się co czas pokaże w silnikach benzynowych... To chyba względnie nowa konstrukcja. Najstarsze auta mają 4 lata, przebiegi pewnie w okolicach 100 tyś. km.
Macie jakieś informacje o tym jak ten motor sprawuje się przy dużych przebiegach (multiair, turbo, itp, albo kiedy poddaje się zawieszenie)? Czy przysłowiowe 200 tyś równa się śmietnik? Może ktoś na forum nakręcił już więcej?
Na OtoMoto była kiedyś Giulia 2.0t 200KM z Polski z przebiegiem 200k km ale nie wiem w jakim stanie etc.
Po co tag [Giulia] skoro motor dotyczy obu modeli...
...czyli da sięNapisał WormKuba
Rzeczywiście szkoda że nie wiemy w jakiej była kondycji...
- - - Updated - - -
Siłą rozpędu..., może masz i rację. Chyba nie mogę już teraz tego zmienić...
Ostatnio z ciekawości wertowałem fora wloskie i usa i jedyne co mi się rzuciło w oczy to masę problemów z akumulatorem, był też wpis że przy 100 tys. Błąd 3 cylindra więc pewno multiair się kończy I jeden przypadek wypalonego tłoka.
...akumulator znany temat, na szczęście to nie silnik i jego osprzęt choć może napsuć krwi... No właśnie ciekaw jestem jak ten MultiAir wytrzymuje duże przebiegi, przy założeniu że Włosi poszli już po rozum do głowy i skrócili interwały olejowe i zmienili jego lepkości...
lub świeca
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Moja pierwsza sprzedana z przebiegiem 180 kkm. Model 2016 serwisowana w ASO Italia, bez uwag. Wymienione: oringi turbo, instalacja spryskiwaczy, klapka paliwa x 2, interwał olejowy 10k km, rozrząd przy 125k km, skrzyni biegów ani dyferencjału nie ruszali. Wiem że ma już najechane 35k km i dalej bez uwag. Jazda bez szaleństw torowych. Obecny właściciel zmniejszył interwał olejowy do 8k km.
Gratuluję bezproblemowej eksploatacji! Chyba rekordowy przebieg naszego forum!
...to dobra wróżba
Producent przewiduje wymianę rozrządu? Coś się działo czy robiłeś to profilaktycznie?
Jak kwestia zawieszenia? Coś robiłeś czy fabryka przez cały czas?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem