Giulia Q4 - wariująca skrzynia po wymianie opon - jak to możliwe?

[seba_css]

Zmieniłem opony na letnie i na razie problem ustał.
W związku z tym chyba można stwierdzić, że Gulia nie lubi się oponami Conti TS860S w rozmiarze letnim 19"

[Karol1]

Zmieniłem opony na letnie i na razie problem ustał.
W związku z tym chyba można stwierdzić, że Gulia nie lubi się oponami Conti TS860S w rozmiarze letnim 19"

Opony nie należą do "najtanszych" i takie problemy. Mam Giulię z USA w carfax-ie miałem zapis wymiany opon u dilera alfy - dziwiłem się czemu ten Jankes wymienił opony u dilera. Najwidoczniej miał te same problemy na innych oponach.

[lechtak]

Dzięki wielkie, jutro jadę do serwisu to dam znać co i jak, może komuś kiedyś to pomoże.

Niestety jestem skazany na ASO bo auto na gwarancji, podejrzewam, że ciężko będzie ich przekonać, żeby wymienili gwarancyjnie ten olej w dyfrze.. No ale na pewno zasugeruję, że tu warto szukać przyczyny, zaraz po najłatwiejszym teście na innych oponach A jak nie to wszystko to pewnie już zostanie sterownik skrzyni, albo sama skrzynia..

Jak wygląda rozwiązanie problemu?

[anAlfaBeta]

Zmieniłem opony na letnie i na razie problem ustał.
W związku z tym chyba można stwierdzić, że Gulia nie lubi się oponami Conti TS860S w rozmiarze letnim 19"

Ja mam zimówki TS 860S 19" od początku ten sam komplet i wszystko cacy.

[sory89]

rozwiązał ktoś już problem z tym szarpaniem? bo na bank to nie jest spowodowane zmianą opon, wymiana oleju w dyfrze, czy zrobienia od nowa adaptacji skrzyni biegów też nic nie da.

[lechtak]

rozwiązał ktoś już problem z tym szarpaniem? bo na bank to nie jest spowodowane zmianą opon, wymiana oleju w dyfrze, czy zrobienia od nowa adaptacji skrzyni biegów też nic nie da.

Wymień olej i filtr, koniecznie dynamicznie, włącznie z płukaniem całego układu.
Przyczyną szarpania może być niski stan płynu ATF, bardziej zauważalny na nierozgrzanej przekładni. mniej lub wcale na ciepłej.

https://www.forum.alfaholicy.org/rab...ne_oleju_.html

[Karol1]

Wymień olej i filtr, koniecznie dynamicznie, włącznie z płukaniem całego układu.
Przyczyną szarpania może być niski stan płynu ATF, bardziej zauważalny na nierozgrzanej przekładni. mniej lub wcale na ciepłej.

https://www.forum.alfaholicy.org/rab...ne_oleju_.html

Też zmieniałem olej przy 42000 tys. - temat zmiany oleju przy takim niskim przebiegu dla nie jednego posiadacza alfy bedzie zbędny.
Co do tych skrzyń ZF :
- ASO wiemy co mówi
- kierowcy BMW 60-70tys wymiana oleju
- licencjonowane serwisy ZF wymiana co 40-50 000 tys.
Nie jestem żadnym fachowcem od skrzyń , ale mam dobrego znajomego w licencjonowanym serwisie ZF - pierwsza wymiana oleju przy 80 000 nie jest najlepszym pomysłem. Oczywiście nie wnikam tu w styl jazdy, gdzie latamy alfami itp.

[prezes-tk]

No to popatrz jaka różnica pomiędzy serwisami ZF - ja też mam znajomego w takiej firmie, poza tym współpracujemy z nimi na niwie zawodowej (mamy ich maszynę do dynamicznej wymiany) i on nie kazał mi się martwić wymianą przez ok. 100 tys. Ale i tak szykuję się na 60 tys. Jedyna uwaga, której posłucham to olej ZF i żaden inny.

[ciafok]

I jedyne info które nie jest gdybaniem ani legendą miejską, bo pochodzi z dokumentacji ZF:

"Zależnie od stylu jazdy firma ZF zaleca wymianę oleju co 80.000 do 120.000 km lub najpóźniej pod upływie ośmiu lat"... swoją drogą - "polska język - trudna język..."

Swoją drogą - proponowanie dynamicznej wymiany oleju w tych skrzyniach jest najdelikatniej mówiąc niepoważne gdyż ZF zaleca wyłącznie statyczną wymianę. Ale co tam jakiś ZF w porównaniu z naszymi orłami mechaniki samochodowej...

[Dareek]

oj tam [MENTION=79118]ciafok[/MENTION] - nasi wiedzą lepiej.
Wystarczy poznać zasadę działania tej skrzyni i jej smarowania aby wiedzieć że dynamiczna wymiana nie za bardzo jej posłuży. Druga kwestia- nasze auta mają olej Tutela AS8 więc nie wiem jak zmieszanie się z olejem ZF wyjdzie skrzyni na zdrowie bo przecież wszystkiego nie uda się wylać przy wymianie