[Giulia] Pocenie przy turbo.

[adrianryc]

Witam.
Zauważyłem zapocenie od góry turbosprężarki z przewodów olejowych które są przykręcone do turbiny. Ma może ktoś numery albo wymiary tych uszczelnień zapewne oringi tam są. Silnik 2.0 280 KM. Pozdrawiam.

 

[dziadzia82]

Witam.
Zauważyłem zapocenie od góry turbosprężarki z przewodów olejowych które są przykręcone do turbiny. Ma może ktoś numery albo wymiary tych uszczelnień zapewne oringi tam są. Silnik 2.0 280 KM. Pozdrawiam.

A nie bardziej chłodziwo ???



Występuje w modelach Giulia Stelvio z silnikiem benzynowym 2,0 wyprodukowanych pomiędzy 12.09.2016 a 12.01.2017. Przyczyną wycieku płynu chłodzącego jest wadliwa konstrukcja uszczelki o-ringu przewodu płynu chłodzącego turbosprężarki. Przeprowadź ciśnieniowe sprawdzenie układu chłodzenia i zobacz, czy płyn chłodniczy pojawi się we wskazanym miejscu na rys.
Zamontuj nową wersję uszczelki o-ring, dostępną w dziale części Alfa Romeo, na każdym z przewodów płynu chłodzącego turbosprężarki.
Upewnij się, że poziom płynu chłodzącego i jest prawidłowy. Ponownie przeprowadź ciśnieniowe sprawdzenie układu chłodzenia, aby upewnić się, że przeciek został usunięty.

Bo jeśli z magistrali olejowej są tam podkładki miedziane nic więcej. Możesz lekko dokręcić

 

[Radcar]

Jak byś mógł podeślij zdjęcie miejsca zapocenia

 

[adrianryc]

Witam.
Przewód od góry, to będzie na bank olejowy.

 

[Toma]

Olej puszcza. Znana usterka. Napisz do ASO podając numer VIN. Mają już zawsze numery poprawionych części.

https://www.alfaowner.com/threads/s...ler-trying-to-charge-for-a-new-turbo.1190490/

 

[dareksz]

Sorry ze sie podpinam , ale czy ktos z was mial moze pocenie sie z drugiej strony silnika tak od przodu bardziej, wyglada to na jakis stare zapocenie, ale za 2 miesiace jade na przeglad i nie chce zeby aso mnie zbylo mowiac ze to podczas wlewania oleju, czy cos, chodzi o silnik 2.0 t

 

[Karol1]

Witam.
Zauważyłem zapocenie od góry turbosprężarki z przewodów olejowych które są przykręcone do turbiny. Ma może ktoś numery albo wymiary tych uszczelnień zapewne oringi tam są. Silnik 2.0 280 KM. Pozdrawiam.

https://sklep.akuki.pl/Uszczelka-oring-Giulia-Stelvio-2.0-6000626858

 

[Radcar]

Witam.
Przewód od góry, to będzie na bank olejowy.
Pokaż załącznik 275570

Dokładnie
Jest to uszczelka możliwe że jest wadliwa fabrycznie
ASO powinno ci to zrobić w ramach gwarancji

 

[adrianryc]

Moja Giulia jest z USA także naprawa w mojej gestii.

 

[bami159]

Witam.
Przewód od góry, to będzie na bank olejowy.
Pokaż załącznik 275570

Żeby tam zajrzeć trzeba osłonę ściągnąć ? Według tego co pisaliście z rocznikami to moja jest w tych widełkach aczkolwiek nic nie widać jak podniosę maskę

 

[adrianryc]

Nie trzeba nic zdejmować, można zajrzeć między osłoną termiczna a turbiną.

 

[bami159]

Nie trzeba nic zdejmować, można zajrzeć między osłoną termiczna a turbiną.

Dzięki u mnie sucho jak pieprz

 

[adrianryc]

Witam.
Oring wymieniony, na zdjęciu ten z prawej strony oring to fabryczny widać że jest bardziej kwadratowy i siedział bardzo luźno, nowy zdecydowanie siedzi ciasno i działa czyli uszczelnia.
ti

 

[epsonix]

A nie bardziej chłodziwo ???

Pokaż załącznik 275569

Występuje w modelach Giulia Stelvio z silnikiem benzynowym 2,0 wyprodukowanych pomiędzy 12.09.2016 a 12.01.2017. Przyczyną wycieku płynu chłodzącego jest wadliwa konstrukcja uszczelki o-ringu przewodu płynu chłodzącego turbosprężarki. Przeprowadź ciśnieniowe sprawdzenie układu chłodzenia i zobacz, czy płyn chłodniczy pojawi się we wskazanym miejscu na rys.
Zamontuj nową wersję uszczelki o-ring, dostępną w dziale części Alfa Romeo, na każdym z przewodów płynu chłodzącego turbosprężarki.
Upewnij się, że poziom płynu chłodzącego i jest prawidłowy. Ponownie przeprowadź ciśnieniowe sprawdzenie układu chłodzenia, aby upewnić się, że przeciek został usunięty.

Bo jeśli z magistrali olejowej są tam podkładki miedziane nic więcej. Możesz lekko dokręcić

w mojej wyprodukowanej 4.2018 czyli niby poprawiona a puszczało płyn chłodzący po ok 27tys km, załatwili na gwarancji.

 

[adrianryc]

Witam. Potrzebuję informacji jeszcze o uszczelnieniach od strony płynu chłodniczego też przy turbinie wchodzą dwa przewody jeden przy drugim bo niewiele ale jednak się poci. Jaki płyn chłodniczy tu wchodzi bo mam min. Pozdrawiam.

 

[Dareek]

paraflu up

 

[adrianryc]

Oringi wymienione, fabryczne tragicznej jakości popękane i twarde.

 

[Karol1]

Panowie czy to jest spowodowane przez turbo? Takie zapocenie powstało.

 

[Karol1]

Możecie rzucić okiem

 

[adrianryc]

Musisz sprawdzić czy turbo jest mokre w miejscu gdzie wchodzą do niego przewody od chłodzenia i od oleju, jak jest mokro to trzeba wymienić oringi jak sucho to trzeba szukać innej przyczyny.