Przecież to jest elementarz. Silnik ma kolokwialnie pisząc ciężej wprowadzić w ruch większą masę. Jeśli dodamy do tego Twoje spostrzeżenia dot. termiki w Stelvio to mamy już dwa czynniki, które mogą wpływać na taki stan rzeczy. Kwestia z jaką wagą oczywiście.
Jesteś pewien, że to z uwagi na MA a nie paliwo-oszczędność?
W ramach tych specyfikacji, które są tu dyskutowane 5w30 cechuje zazwyczaj nieco wyższy w porównaniu do 0w30 HTHS. Przy dobrej jakości bazie olejowej niższa jest też odparowalność.
Amsoil Signature Series 5w30. Wcześniej 48 tys. km na Ravenol DXG 5w30.
A co z tą formulacją jest nie tak w Ravenolu?
Tam ktoś jakieś VOA czy UOA tego oleju chociaż zlecał? Podlinkujesz?