Żenująca jakość drogich części od FCA

[epsonix]

Chciałem się z Wami podzielić doświadczeniami z życia wiziętymi - z 10mcy retrofitowania i zamawiania w FCA (2 różnych dostawców).

W 30 grudnia zamówiłem dla klienta zestaw lamp z Giulii Q MY21/GTA, były dostępne w momencie zamawiania. Na drugi dzień info, że lewe lampy jednak nie są dostępne, termin nieznany. skasowałem całe zamówienie (dostawca - dealer FCA to zrobił od razu) bo po co mi prawe, myślałem że poczekam jak będą wszystkie dostępne, a jak nie będą to oddam klientowi wpłatę.
5 stycznia telefon od dostawcy, mimo anulowania od razu 31 grudnia, lampy przyszły do niego. Do tego że cena nowych (jeśli chciałbym zamówić lewe) wzrosła o blisko 19% (nowy rok). No to spytałem czy teraz są dostępne lewe, powiedział że nie ale zamówi na pilne zamówienie (po nowej cenie oczywiście +ok 30zł/lampę na pilne) i zobaczymy. Przyszły pod koniec stycznia, wysłał mi cały komplet. Okazało się że prawa ma wewnątrz skazę/pajączka:

Do tego prze byle jakie zabezpiecznie (paczka zewnętrzna - bo wszystko dodatkowo było w dużym kartonie i poprzekładane bąbelkami itp) nie była w żaden sposób uszkodzona itp) okazało się że jeszcze jest odspojony plastik na kilku cm - uszkodzenie mechaniczne.

Druga prawa (zewnętrzna) kolejna wtopa cała w jakiś farfoclach nie wiem czy z papieru czy z cięcia np jakiś płyt/drewna - najlepsze że te farfocle też były wewnątrz lampy a lampa hermetyczna - musiało się to więc dostać przed finalnym montażem jeszcze w fabryce.

Lampy lewe OK.Robię reklamację lamp prawych, zamówione nowe, dzisiaj przyszły do dostawcy. Odpakował i oglądnął dobrze. Lampa zewnętrzna dobra, lampa wewnętrzna ot taki "niuansik":

No więc kolejny zwrot...

Miałem już liczniki z porysowaną szybką , łopatki gdzie na pudełku inny numer (taki jak zamwiałem USA z LDW i grzaniem) a w środku inny towar (EU bez LDW), miałem źle złożone pokrętło DNA Race, miałem połamane blokady zwijaczy(to akurat na transport więc spoko, nie trzeba było zwracać), miałem części uszczerbione, czasem dostawałem też części w totalnie pożółkniętych pudełkach (np 1 szt była z 2017 a druga z 2020 produkcja) - wszystkie te "wtopy" szły z magazynu głównego w Turynie. Wstyd czasem przed klientem był, już raz usłyszałem czy sprzedaję jakąś używaną część (a pochodziła z półki gdzie miałem 5 innych nowych, prosto z PolCaru wtedy, odpakowywane przy montażu, świeża data na pudełku/części itp)

Włoskie podejście, dziwie się że tak mało problemów jest z autami, części leżą i kwiczą...

[Kurynio]

Nie wiem czy miałeś do czynienia z innym dostawcą w sensie marką/koncernem niż fca? Je przepracowałem ponad 15 lat w ASO jednej z marek koncernu VW. To, że inne części przychodzily w opakowaniach innych, że przychodziły na drugi dzień pomimo że ich nie było w głównym magazynie, albo odwrotnie, że nie przychodziły przez dłuższy czas pomimo że powinny być na drugi dzień, uszkodzone elementy blacharskie, zagięte, wygięte itp., nie było wcale rzadkością. Zatem wszędzie dobrze, gdzie nas nie ma

[epsonix]

OK, w każdym razie nawet jak to norma w innych markach, to nie na moje nerwy - jeden z 2 powodów też dla którego warsztat już zamknięty (kończę tylko umówionych/zaliczkowanych klientów).

Co do elementów blacharskich, to je łatwo uszkodzić, źle się to transportuje. Natomiast czy ten przypadek z lampami - na 6 szt jak dotychczas, 3 pouszkadzane i to w produkcji każda miała wady? Gdzie jakaś kontrola jakości?

[07105415]

Mam wrażenie, że piszecie o dwóch różnych sprawach!

Czym innym jest logistyka, szkody mechaniczne powstałe w transporcie, z winy człowieka, itp, a czym inny jakość nowej, oryginalnej części, która jest fabrycznie konfekcjonowana! Tu kompromisów być nie powinno...!

[anAlfaBeta]

Cytując wielkiego filozofa, myśliciela, filantropa i stratega -

Jeśli ktoś nie jest w stanie prowadzić działalności gospodarczej w takich warunkach to znaczy, że się do niej nie nadaje

[Gregor-Wrocław]

Włoskie podejście, dziwie się że tak mało problemów jest z autami, części leżą i kwiczą...

Myślę jednak że części, które idą na produkcję podlegają dokładniejszej selekcji, a i kompletny samochód poddany jest jednak końcowej kontroli jakości. Co by nie mówić, to bynajmniej na jakość ogólną Giulii nie mogę narzekać, jest naprawdę solidnie zbudowana. Mam doświadczenia np. z Oplem zafirą MY 2017, którą zamówiłem do produkcji i odebrałem po 3 miesiącach. Auto było fatalnie poskładane, tzn. nierówne szczeliny między elementami karoserii, z jednej strony szpary że palca szł wsadzić a z drugiej elementy prawie się stykały ze sobą, do tego krzywo wklejona tylna szyba, piasek pod lakierem, porysowane tylne lampy, fotele przednie skrzypiące jak stary tapczan- dużo tego było i byłem zawiedziony jakością wykonania tego samochodu...

[epsonix]

Cytując wielkiego filozofa, myśliciela, filantropa i stratega -

Jeśli ktoś nie jest w stanie prowadzić działalności gospodarczej w takich warunkach to znaczy, że się do niej nie nadaje

dokładnie, dlatego nie zamierzam kontynuować

Mam wrażenie, że piszecie o dwóch różnych sprawach!

Czym innym jest logistyka, szkody mechaniczne powstałe w transporcie, z winy człowieka, itp, a czym inny jakość nowej, oryginalnej części, która jest fabrycznie konfekcjonowana! Tu kompromisów być nie powinno...!

tak, narzekam ze sa wady fabryczne a nie uszkodzenia transportowe

Myślę jednak że części, które idą na produkcję podlegają dokładniejszej selekcji, a i kompletny samochód poddany jest jednak końcowej kontroli jakości. Co by nie mówić, to bynajmniej na jakość ogólną Giulii nie mogę narzekać, jest naprawdę solidnie zbudowana. Mam doświadczenia np. z Oplem zafirą MY 2017, którą zamówiłem do produkcji i odebrałem po 3 miesiącach. Auto było fatalnie poskładane, tzn. nierówne szczeliny między elementami karoserii, z jednej strony szpary że palca szł wsadzić a z drugiej elementy prawie się stykały ze sobą, do tego krzywo wklejona tylna szyba, piasek pod lakierem, porysowane tylne lampy, fotele przednie skrzypiące jak stary tapczan- dużo tego było i byłem zawiedziony jakością wykonania tego samochodu...

tak, przy mobtazu samochodu nawet przypadkowo monter moze odrzucic wadliwa czesc, potem jeszcze ktos to oglada lub chocby inny monter na kolejnym etapie tez zauwazy

[koskar]

eden z 2 powodów też dla którego warsztat już zamknięty (kończę tylko umówionych/zaliczkowanych klientów).

czyli już się nie będziesz bawił w stuff4car?

[epsonix]

w stuff4car garage, sam stuff4car zostaje ale narazie tylko z tym co mam wypuszczone wysylki/produkcja - robie tetaz kontrakt projektowy i spolecznie die udzielam wiec mlyn mam na max

[Lukicrx]

Dziwna sprawa z tymi lampami, części na aftermarket idą z tego samego magazynu co oem, przy czym kreatywność włoska jest nieogarnięta, także mogli pocisnąć do sprzedaży części z selekcji, ale z takimi wadami to aż się wierzyć nie chce


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk