Multi Air

[MENTION=1012]Ludvigus[/MENTION] - wszystko się zgadza. Ja od dwóch kresek zaczynam myślenie o "dynamicznej" jeździe. Na marginesie, masz chyba (tak jak ja) najładniejsze wnętrze Giulii (to moja opinia).
 
Kolega z filmiku u Zachara mówił, że olej zmieniał co 10tkm. Co do wyciągania wniosków z jego stylu jazdy to może niech sam się wypowie, przecież jest tu na forum. Na siłę nikt problemów z MA nie szuka ale myślę, że może być to jeden ze słabszych punktów naszych aut, czas pokaże ale to nie jedyny przypadek wymiany MA w 2.0 GME
 
Niektórzy swoje, nie czyta postów tylko zaśmieca wątek i miesza nieświadomym w głowach swoimi przeczuciami i głęboką wiarą...
 
Jak znajdę MA uszkodzone i rozbiore, dam foto relacje jak to wygląda w środku, swoją drogą ja olej zmieniam co 7 tyś i leje ravenola
 
Radcar napisał:
Jak znajdę MA uszkodzone i rozbiore, dam foto relacje jak to wygląda w środku, swoją drogą ja olej zmieniam co 7 tyś i leje ravenola
Kliknij, aby rozszerzyć...

Super pomysł! Czyli co wymieniałeś olej co 7 tys. km lejąc Ravenol, który uchodzi za porządny produkt a i tak MA padło w Giulii? Przy jakim przebiegu?
 
sailor_p napisał:
Super pomysł! Czyli co wymieniałeś olej co 7 tys. km lejąc Ravenol, który uchodzi za porządny produkt a i tak MA padło w Giulii? Przy jakim przebiegu?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Kolega szuka uszkodzonego by go rozebrać zobaczyć co i jak. Nic mu nie padło
 
sailor_p napisał:
Super pomysł! Czyli co wymieniałeś olej co 7 tys. km lejąc Ravenol, który uchodzi za porządny produkt a i tak MA padło w Giulii? Przy jakim przebiegu?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Nie nie nic nie padło spokojniej ?????? szukam tylko uszkodzonego do kupna w celach badawczych
 
Panowie mam jeszcze jedno pytanie dotyczące MA. Według ASO jeśli zaczynają się problemy z MA musi się pojawić kontrolka , czy zgodzicie się z tym ?
 
Kontrolka pojawia się jak już jest "grubo". Przy pierwszych oznakach kontrolka się nie pojawia.
 
[MENTION=85929]Radcar[/MENTION] nie wiem, czy szybko dostaniesz w swoje ręce uszkodzony aktuator MultiAir z 2.0T, bo z dzisiejszej rozmowy z ekspertem serwisu ASO AR w Rzeszowie wynika, że nie mieli jeszcze przypadku zepsucia i wymiany modułu MultiAir w Julkach/Stelvio 2.0. Jedynie dwa przypadku w Giulii Veloce 2.0 280KM - raz na gwarancji, a raz już poza. Poza tym cisza.

Druga sprawa, czyli koszty - tak najogólniej - około 3kPLN za moduł i 1kPLN za robociznę(dniówka pracy) - oczywiście w ASO.

Biorąc to pod uwagę, przy całym "strachu" przed wadami i awariami MultiAir w silnikach 2.0T - koszt ewentualnej naprawy można by porównać do wymiany kompletu dwumasa+sprzęgło+pierdoły z robocizną w JTD(m).

L.
 
Ta cena modułu MA około 3 tyś to w którym serwisie?
Bo jeszcze w tamtym roku na forum pojawiały się kwoty 5-6 tyś plus wymiana.
 
Słupek goły kosztuje NOWY 8-10 tys/zł
https://allegro.pl/oferta/silnik-2-0-turbo-alfa-romeo-giulia-stelvio-17-nowy-8492211514?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_pla_czesci-samochodowe&ev_adgr=Cz%C4%99%C5%9Bci+samochodowe+-+Silniki+i+osprz%C4%99t&gclid=CjwKCAjwu5CDBhB9EiwA0w6sLVBLXuH1cNCM8QsgMl1sr0aM3n_YZHS_cGoOreqyFUTzwzLKp8XUGhoC0wIQAvD_BwE
Jeśli ktoś zapłacił 5-6 tysięcy to bardzo mu gratuluje.
https://allegro.pl/oferta/aktywator-zaworow-alfa-romeo-stelvio-giulia-2-0-9089678056?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_pla_czesci-samochodowe&ev_adgr=Cz%C4%99%C5%9Bci+samochodowe+-+Silniki+i+osprz%C4%99t&gclid=CjwKCAjwu5CDBhB9EiwA0w6sLVKwHj5AH221MmMdTPjtsJP-KjcDUr076_pqMjt1m1RkMKivBUWCqxoC7y4QAvD_BwE
 
Pytam o ASO a nie oferty z allegro.
 
dziadzia82 napisał:
Słupek goły kosztuje NOWY 8-10 tys/zł
https://allegro.pl/oferta/silnik-2-0-turbo-alfa-romeo-giulia-stelvio-17-nowy-8492211514?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_pla_czesci-samochodowe&ev_adgr=Cz%C4%99%C5%9Bci+samochodowe+-+Silniki+i+osprz%C4%99t&gclid=CjwKCAjwu5CDBhB9EiwA0w6sLVBLXuH1cNCM8QsgMl1sr0aM3n_YZHS_cGoOreqyFUTzwzLKp8XUGhoC0wIQAvD_BwE
Jeśli ktoś zapłacił 5-6 tysięcy to bardzo mu gratuluje.
https://allegro.pl/oferta/aktywator-zaworow-alfa-romeo-stelvio-giulia-2-0-9089678056?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_pla_czesci-samochodowe&ev_adgr=Cz%C4%99%C5%9Bci+samochodowe+-+Silniki+i+osprz%C4%99t&gclid=CjwKCAjwu5CDBhB9EiwA0w6sLVKwHj5AH221MmMdTPjtsJP-KjcDUr076_pqMjt1m1RkMKivBUWCqxoC7y4QAvD_BwE
Kliknij, aby rozszerzyć...

Czy ty przeczytałeś chociaż te ogłoszenia? Czy ślepo wrzucasz?
Jeśli nie to doczytaj, że ten moduł MA jest niekompletny bo brakuje 2 krzywek...
O tej ofercie silnika też była dyskusja w którymś wątku i konkluzja była taka, że to jest jakiegoś 2 sortu..

w ASO moduł MA do silnika 2.0 GME wraz z wymianą to jest 8-10 kPLN. To nie jest taka łatwa wymiana jak w Giulietta - zobaczcie sobie filmik na YT ile trzeba się z tym grzebać.
 
sailor_p napisał:
zobaczcie sobie filmik na YT ile trzeba się z tym grzebać.
Kliknij, aby rozszerzyć...

No ile? Zdejmujesz spagetti(CC to Maciek Auto Challenge) z silnika, pokrywę klawiatury i masz na wierzchu. Nie rozumiem tego demonizowania "wymiany modułu multiair".
Przecież więcej byłoby roboty z wymianą chłodnicy, czy skraplacza klimy, bo cały pas przedni idzie w mak.

Druga sprawa: po co pracownik ASO AR miałby wprowadzać mnie w błąd w rozmowie w 4 oczy? Zauważcie, że minęło ponad 4 kalendarzowe lata, odkąd Giulie pojawiły się na drogach.

L.
 
Wczoraj z ciekawości pytałem ASO w Krakowie jaki koszt wymiany MA. Do 7k brutto z robocizną. No to znając życie jakiś rabat wpadnie albo można zrobić ofc na OEM u kogoś innego to pewnie będzie taniej.
 
sailor_p napisał:
w ASO moduł MA do silnika 2.0 GME wraz z wymianą to jest 8-10 kPLN. To nie jest taka łatwa wymiana jak w Giulietta - zobaczcie sobie filmik na YT ile trzeba się z tym grzebać.
Kliknij, aby rozszerzyć...

i tak powstają kolejne "legendy" ech.......
 
Dlatego powstrzymuje się od komentarza.
Z wymianą nie ma problemu jest dobry dostęp 3-4 h pracy.
Nie rozumiem dlaczego ludzie robią z tego ideologię po raz kolejny tworzona bajka na temat awaryjności Mair.

Mair 3-4 tys
Wymiana + normalia 500-800zł

- - - Updated - - -

sailor_p napisał:
Czy ty przeczytałeś chociaż te ogłoszenia? Czy ślepo wrzucasz?
Jeśli nie to doczytaj, że ten moduł MA jest niekompletny bo brakuje 2 krzywek...
O tej ofercie silnika też była dyskusja w którymś wątku i konkluzja była taka, że to jest jakiegoś 2 sortu..

w ASO moduł MA do silnika 2.0 GME wraz z wymianą to jest 8-10 kPLN. To nie jest taka łatwa wymiana jak w Giulietta - zobaczcie sobie filmik na YT ile trzeba się z tym grzebać.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jakby kolego troszkę siedział w temacie to wiedział by że krzywki można przełożyć z starego one są prawie niezniszczalne.
Proszę tu masz nowy moduł na nasze 4250zł ( przy obecnym kursie ) do tego uszczelka 20zł ( może sprzedają jeszcze bez swojego podatku obecnie)

http://www.alfaworkshop.co.uk/parts/Stelvio_Multiair.shtml
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra