wielu mechaników sprawdza zawias na ... podnośniku czyli w pozycji spoczynkowej w której nie pracują wahacze amorki sworznie etc. efekt zero luzów . Dopiero jak auto stoi w naturalnej pozycji wówczas można coś wyłapać- dla mnie rozjechane jest przednie zawieszenie i tylne - albo luzy - co jest prawdopodobne albo rozregulowanie. Szukaj niezalezniego dobrego warsztatu który to posprawdza.
Możecie kogoś polecić w Warszawie?
AR Giulia 2.2 2016 ZF8
I we Wrocławiu
Pewnie nie chcesz odwiedzać żadnego ASO w W-wie, ale może warto choć opowiedzieć im o problemie i zasięgnąć info, bo sprawa nie powinna być odosobniona (w wewnętrznych informacjach serwisowych sieci ASO AR). Generalnie przydała by się geometria 3d oraz pomierzyć Twoją G. z innym modelem, który nie ścina tak mocno opon.
Od siebie napiszę tak: trochę większe zużycie przednich opon w tylnonapędówkach nie powinni dziwić, szczególnie przy felgach/oponach o sporej szerokości (7/8/9J) z niskim profilem, ale u Ciebie jest chyba za duże. Wygląda to tak, jakbyś jeździł szybko po łukach (na sporym skręcie), a z opisu wynika, że robisz głównie trasy z normalnym obciążeniem.
Podczas montażu zimówek, kolega [MENTION=80009]Kolpak[/MENTION] zauważył wyząbkowane opony przednie letnie u mnie, więc sam będę robił zbieżność w mojej G. (jeszcze nie wiem kiedy, bo mało ostatnio jeżdżę przez koronaświrusa), więc pochwalę się skanem raportu geometrii dla porównania.
L.
Panowie co do geometrii polecacie jakieś konkretne urządzenia do geometrii? Ogłoszeń jest mnustwo i każdy się chwali że ma najlepszy sprzet do geometrii.
Hunter 3D z plastikowymi nakładkami owalnymi, do czoła felgi, nie na rant.
Z tymi na rant trzeba uważać, bo mogą uszkodzić felgę w punktach styku.
Najlepiej zabezpieczyć felgi w punktach styku, taśmami samoprzylepnymi.
No i jeszcze do kompletu jest potrzebny qmaty mechanik.
W Olsztynie są dwa bardzo dobre serwisy do geometrii zawiasu.
Giulia Super 2.2 MultiJet
[MENTION=1012]Ludvigus[/MENTION] załącznik z raportu geometrii jest właśnie z ASO CarSerwis Warszawa.. Mam wrażenie ze podeszli do tematu mega olewająco.
AR Giulia 2.2 2016 ZF8
Jak to w życiu - badanie wiele stacji/maszyn zrobi poprawnie i wynik będzie odzwierciedlał rzeczywistość, a Ty nadal będziesz jeździł z nadmiernie zużywającymi się oponami. Innymi słowy - zrobić badanie to jedno, ale ustalić jaka część zawieszenia jest uszkodzona, niewyregulowana to jest wyzwanie.Napisał dk08012
Nie umiem Ci pomóc w mazowieckim, ale z pewnością jest wiele zakładów, gdzie dało by się ustalić co jest nie tak z zawiasem.
Dam znać o moich wynikach, gdy je wreszcie zrobię (gdzieś po świętach, może jeszcze w kwietniu).
L.
To jest też problem z działu 159/Brera i tam szeroko omawiany.
Zauważyłem u siebie w Stelvio, że wszystkie opony od środka mają niższy bieżnik o około 1 mm ( 5mm oraz 4mm).
Dodatkowo opony huczą w zakresie 60-90 km/h. Przebieg 50 tyś w tym opon letnich około 30.
Jest jeszcze problem, że auto przy zmianach pasa na nierównej drodze lub namalowanych pasach potrafi zarzucić tyłem. Na zimowych oponach było podobnie.
Czy ktoś ma podobne objawy?
Spodziewam się, że przestawiła się geometria tylnej osi.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
