Tak, juz slyszalem, ze ma inna nazwe.
Tak, juz slyszalem, ze ma inna nazwe.
Oś czasu: 147 2.0 TS Selespeed, 156 2.0 TS Sportwagon, 156 2.0 JTS, Giulietta 1.4 MA TCT, Giulia Super 2.0T, Stelvio Business 2.0T
Giulietta to przy 147 wypada słabo, a co dopiero przy Giulii... Bardzo lubię ten samochód, ale trudno nie zauważać jego ograniczeń. Jak Tonale wyląduje "na szczudłach" i dorzucą mu jeszcze kilogramów, to cudów w prowadzeniu nie ma się co spodziewać.
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Panika jeszcze raz panika.
Giorgo zostaje będzie się nazywała Stellantis Large.
I będzie nadal rozwijana w Jeep cherokee oraz grand Maserati grecale ITP.
Tonale bazuje na płycie renegate 500X.
https://www.youtube.com/watch?v=qGpvguZLvI4
Ostatnio edytowane przez dziadzia82 ; 26-04-2021 o 17:19
Umowa PSA z FCA warta była trochę więcej niż pizza Napoli lub pieczone kasztany, więc bardzo prawdopodobnym jest, że wiele spraw wzięli pod uwagę. M. in. to, jakie platformy, silniki będa stosowane to konkretnych aut. Tego nie wiemy i wiedzieć szybko nie będziemy. Czy wyjdzie to na dobre - zobaczymy. Oby nie było tak, że auta stracą swoje charaktery. Jednak patrząc na PSA jest szansa, ze pójdzie to w dobrym kierunku. Oby...
Nie, właśnie znając modus operandi francuskich korporacji (a znam to od podszewki, co prawda w innej branży) - nie ma żadnych szans, że będzie z tego coś sensownego. Na 100% PSA będzie kolanem wciskać swoje platformy do FCA (podobnie jak to się odbyło z Oplem). Może - MOŻE - zostawią coś ze stylu Alfy. Ale ja bym nie kupił Stelvio gdyby wyglądało jak wygląda, a byłoby zbudowane np. na Tiguanie. A Wy?
Jeśli jeździłoby tak samo dobrze to czemu miałoby nie mieć czegoś z innej marki, choćby z tiguana? Grunt żeby nadal te auta dawały kierowcy taką radość z jazdy.