Keyless

[KamilB]

Witam wymieniłem baterie w keyless. Po wymianie baterii pilot nie reaguje. Awaryjne odpalanie Stelvio rocznik 2018 wersja europejska poprzez umieszczenie keyless w konsoli środkowej odpala samochód. Jednakże wejście do samochodu przez naciśnięcie pilota jest niemożliwe. Tak samo dopóki nie włożę pilota do konsoli środkowej wyskakuje komunikat o niewykrytym kluczyku. Pilot był bez baterii ok. 5-7 minut. Czy mógł się rozkodować i czy jest jakaś procedura na samodzielne zakodowanie kluczyka bez wizyty w ASO? Drugi keyless działa bez zarzutu.

[klag3]

Witam wymieniłem baterie w keyless. Po wymianie baterii pilot nie reaguje. Awaryjne odpalanie Stelvio rocznik 2018 wersja europejska poprzez umieszczenie keyless w konsoli środkowej odpala samochód. Jednakże wejście do samochodu przez naciśnięcie pilota jest niemożliwe. Tak samo dopóki nie włożę pilota do konsoli środkowej wyskakuje komunikat o niewykrytym kluczyku. Pilot był bez baterii ok. 5-7 minut. Czy mógł się rozkodować i czy jest jakaś procedura na samodzielne zakodowanie kluczyka bez wizyty w ASO? Drugi keyless działa bez zarzutu.

Moim zdaniem bateria do niczego
Też to przerabiałem bateria nowa oryginalnie zapakowana ale poniżej 2V


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[KamilB]

Też tak myślałem i wymieniałem dwa razy baterie i nic to nie dało, włożyłem ją również do drugiego pilota i działa bez problemów

[Tomeek]

Wiem, że pisałeś, że sprawdzałeś baterie w innym kluczyku, ale sprawdź, czy nowa bateria nie ma przypadkiem naklejki zabezpieczającej. Ostatnio się na taką naciąłem

[KamilB]

Oczywiście, że naklejki były, ale odkleiłem je

[KamilB]

Widzę, że chyba nie miał nikt takiego problemu, więc zostaje chyba tylko ASO

[tomek_poznan]

Żeby nie powielać tematów keyless odświeżę kotleta.

Co może być powodem bardzo słabego sygnału kluczyków keyless, drzwi otwierają się gdy kluczyk max jest ok 0,5m od drzwi, a odpali wtedy jak znajdzie się przy konsoli środkowej.
Baterie wymieniłem w obu kluczykach na tegoroczne VARTA up to 70% more itd. ale nic nie pomogło.

Auto przyszło bez kluczyków, kluczmistrz wykasował 3k zł za dwa z wkodowaniem twierdząc że są oryginały - są z napisem alfa romeo, ale jak je otworzyłem nie mają drukowanego info o częstotlliwości itp.

Czy to może być wina plastiku użytego do obudowy ? w grupie VAG chińskie nowe obudowy jak ktoś chciał zmienić tak właśnie działały że zatrzymywały sygnał, może tu jest podobnie - spotkał już się ktoś z czymś takim ?

Jedyny plus tej akcji to na walizkę go nie świsną, chyba że jakaś brunetka na kolana z czytnikiem siądzie ale jest to troszkę irytujące, pilot działa normalnie z odległości, tylko keyless słabo.
Jeśli to obudowy to kupię jakieś 2 używane kluczyki i poprzekładam, ale jeśli to wina elektroniki - to już troszkę lipa.

[marekkoczta]

Żeby nie powielać tematów keyless odświeżę kotleta.

Co może być powodem bardzo słabego sygnału kluczyków keyless, drzwi otwierają się gdy kluczyk max jest ok 0,5m od drzwi, a odpali wtedy jak znajdzie się przy konsoli środkowej.
Baterie wymieniłem w obu kluczykach na tegoroczne VARTA up to 70% more itd. ale nic nie pomogło.

Auto przyszło bez kluczyków, kluczmistrz wykasował 3k zł za dwa z wkodowaniem twierdząc że są oryginały - są z napisem alfa romeo, ale jak je otworzyłem nie mają drukowanego info o częstotlliwości itp.

Czy to może być wina plastiku użytego do obudowy ? w grupie VAG chińskie nowe obudowy jak ktoś chciał zmienić tak właśnie działały że zatrzymywały sygnał, może tu jest podobnie - spotkał już się ktoś z czymś takim ?

Jedyny plus tej akcji to na walizkę go nie świsną, chyba że jakaś brunetka na kolana z czytnikiem siądzie ale jest to troszkę irytujące, pilot działa normalnie z odległości, tylko keyless słabo.
Jeśli to obudowy to kupię jakieś 2 używane kluczyki i poprzekładam, ale jeśli to wina elektroniki - to już troszkę lipa.

Tanie chińskie kluczyki tak maja działają bardzo słabo lub z bliska. Kupowałem chińszczyznę sam ale droga była po 650zl i drożej i z nimi nie było problemu.

[tomek_poznan]

Tanie chińskie kluczyki tak maja działają bardzo słabo lub z bliska

Tak też myślałem że ściemniał z tym oryginałem - machając logiem Alfy Romeo... Niestety z Alfą jestem takim laikiem jak 7 lat temu byłem z Phaetonem...
No cóż zapytam się go czy ogarnia oryginały po resecie, widziałem w USA ofertę na kluczyk wyczyszczony w normalnej cenie to najwyżej kupię.

P.S. Nadkole dotarło w całości ?

[epsonix]

Niestety na rynku wiekszość kluczyków, nawet tych sprzedawanych przez kluczykarzy czy na allegro jako niby ori (nawet mają napis Continental na płytce a goscie twierdza że biorą z tego źródła od lat do wielu marek i nie ma problemów), nie działają dobrze- tzn wewnatrz kluczyk musi być przy samym schowku - w kieszeni prawej już nie działa. Wielu przez to tu na forum lub FB przechodziło, głównie w kontekście dodania Remote Start. Różne źródła od ali, przez allegro do kluczykarzy ( u mnie jeden był który robi dla znajomego te usługi).

Ja w końcu kupowałem z USA wyczyszczony na początku roku, działa rewelacyjnie, obudowa cała jak nowa była, tylko klapka baterii trochę porysowana - i tak po tym czasie noszsenia z kluczami w kieszeni się zrysował to co mi tam (z resztą mogłem podmienić z jednym ori nieużwanym nigdy, ale szkoda - zostanie jedna nówka)