Amortyzatory tyl
Hej. Czy ktoś się orientuję czy amory z regulacją twardości są twardsze od zwykłych?
Szukam czegoś twardszego od zwykłych w wersji business, bez regulacji. Ktoś pisał kiedyś że przyciskiem od regulacji robią się bardziej miękkie. Bilstein ma w ofercie , ale niedostępne i nie wiadomo kiedy będą...
Wysłane z mojego SM-G996B przy użyciu Tapatalka
Jeśli masz na myśli amortyzatory z wersji z aktywnym zawieszeniem to:
a) musiałbyś sprawdzić w jaki sposób zrobione jest sterowanie miękko-twardo (napięciem-łatwiej czy PWM-trudniej)
b) z tego co piszą na giuliaforums one nie lubią się z krótszymi sprężynami (po prostu się psują)
c) było już pisane wcześniej, że to nie jest takie proste dwustanowe zawieszenie miękko-twardo. Nawet jeśli jesteś w miękkim trybie to przy gwałtownych ruchach kierownicą lub ostrym hamowaniu zawieszenie się automatycznie usztywnia (do tego służy komputer i czujniki przy każdym z amortyzatorów). Nawet jeśli udałoby Ci się je uruchomić na stałe w trybie "miękko" to miałbyś "kanapę" w stylu amerykańskich krążowników szos. Domyślnie ich charakterystyka jest bardzo miękka i służy do wykorzystania całego skoku w celu zamortyzowania nierówności.
Właśnie szukam twardszych. Czyli na stałe na twardo.Napisał woockush
Wysłane z mojego SM-G996B przy użyciu Tapatalka
Zamow sobie B6 od nich ,5-7 dni i sa u Ciebie.https://bilsteinpolska.pl/sklep/bilstein-b6-sport-34
Korzystalem z ich uslug i zawsze ok.Cena super jak na B6, do 166 placilem kiedys po 500-600zl za sztuke.
Ostatnio edytowane przez salatin ; 12-06-2021 o 10:22
Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4
164 3.0 V6 12v- Byla
155 1.7 TS- Byla
159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums
do Giulii obecnych nie widac, pokazuje 2 do giulii z lat 60/70tych...
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Niedostępne... już pytałem.
Wysłane z mojego SM-G996B przy użyciu Tapatalka
Faktycznie ,szukajac nie zwrocilem na to uwagi.
Pozdr Marcin
Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4
164 3.0 V6 12v- Byla
155 1.7 TS- Byla
159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums
Są do giulii, ale w chwili obecnej nie ma dostępnych w sprzedaży. Brak w hurtowniach.
Wysłane z mojego SM-G996B przy użyciu Tapatalka
Jak tam nie mają to poszukaj kontaktu do firmy Zerkopol z Warszawy. Oni mieli ofertę na Bilsteina i ustawiali charakterystykę indywidualnie. Robiłem u nich kilka kompletów do sportu ale też do 166 w cywilu.
Jak założysz wersję przełączana ale nie podasz prądu na cewki w amortyzatorach to będziesz miał tryb sport.
Będzie bardziej twardo na tej osi, przy okazji auto będzie słabo jeździło jeśli drugiej osi nie zmienisz bo stracisz balans w ruchach pionowych auta, skręcanie też będzie nienaturalne
Wysłane z mojego CPH2009 przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
