Tylny wał napędowy - Tłumik drgań skętnych wału

[dziadzia82]

Hej,

Temat rozwiązany, guma wymieniona. Koszt naprawy : 480 zł + robocizna.

Dzięki za pomoc !

I jak zawsze A.Romeo ogarnięta tanim kosztem.


Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

[alfist]

Skandaliczne podejście ASO do tematu. Te minimalne pęknięcia na załamaniach wcale nie musiały prowadzić do awarii, nie bardzo tez rozumiem dlaczego nie da się zamówić oddzielnie łącznika gumowego? Przecież jest przykręcany do obu części łączonych. Znam takich co strasznie te samochody upalają- skarżyli się tylko że te śruby potrafią się odkręcać.

[dziadzia82]

Skandaliczne podejście ASO do tematu. Te minimalne pęknięcia na załamaniach wcale nie musiały prowadzić do awarii, nie bardzo tez rozumiem dlaczego nie da się zamówić oddzielnie łącznika gumowego? Przecież jest przykręcany do obu części łączonych. Znam takich co strasznie te samochody upalają- skarżyli się tylko że te śruby potrafią się odkręcać.

Wszystko się da tyle ASO uważa eper jako wyrocznię.
Co do wymiany zazwyczaj wymienia się jak pisałem wyżej jeśli dochodzą do nas nieprzyjemne dźwięki przy ruszaniu z tylnej części pojazdu.
Natomiast o śrubach pierwszy raz słyszę by cięło je.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

[szymonzo]

Skandaliczne podejście ASO do tematu. Te minimalne pęknięcia na załamaniach wcale nie musiały prowadzić do awarii, nie bardzo tez rozumiem dlaczego nie da się zamówić oddzielnie łącznika gumowego? Przecież jest przykręcany do obu części łączonych. Znam takich co strasznie te samochody upalają- skarżyli się tylko że te śruby potrafią się odkręcać.

ASO z czegoś musi żyć, niestety ale chcą nas dymać ile sie da

[alfist]

Natomiast o śrubach pierwszy raz słyszę by cięło je.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Śruby się potrafią odkręcać przy upalaniu, nie chodziło o ścinanie.

[Tomtrz]

Skandaliczne podejście ASO do tematu. Te minimalne pęknięcia na załamaniach wcale nie musiały prowadzić do awarii, nie bardzo tez rozumiem dlaczego nie da się zamówić oddzielnie łącznika gumowego? Przecież jest przykręcany do obu części łączonych. Znam takich co strasznie te samochody upalają- skarżyli się tylko że te śruby potrafią się odkręcać.

Nie no to jest akurat taka część, że lepiej wymienić jak są ślady zużycia. Przecież to przenosi cały moment obrotowy, który jest na kołach. Kpiną tylko jest, że chcieli wymieniać cały wał Przecież to jest normalny w zasadzie element eksploatacyjny występujący w każdym aucie z napędem na tył, i praktycznie w każdym aucie prędzej czy później jest do wymiany

[alfist]

Tylko pytanie czy te pęknięcia na krawędziach to ślady zużycia- podejrzewam że nie, mikropęknięcia występują nawet na oponach i wcale nie trzeba ich natychmiast wymieniać. Ci którzy upalają Giulię Q (podejrzewam że ma identyczne rozwiązanie wału i łączników) nie wymieniali jeszcze łączników elastycznych wału, pisali tylko że śruby mocujące potrafią się odkręcać.

[Karol1]

I jak zawsze A.Romeo ogarnięta tanim kosztem.


Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Masz rację jest już patę przykładów usterek , które w naprawie były tanie i oczywiście były to błachostki.

[izan10]

Nie wiem czy to coś pomoże ale identyczny przypadek miałem we Fiacie Freemoncie , kupiłem to w Olkuszu - Poliuretany Olkusz TEL.32 643 40 13 Być może dorabiają do Alf w tym do Stelvio .

[alfist]

Przecież to zupełnie inny materiał- z pewnością nie tak elastyczny jak guma, będzie miał dużo gorsze parametry przy tłumieniu uderzeń skrętnych wału. Efektem gorszego wytłumienia gwałtownych obciążeń skrętnych może być awaria innych elementów przenoszących napęd, szczególnie tam gdzie występują duże momenty obrotowe.