Wyciszenie / izolacja termiczna maski

[AxeD]

Cześć.
Od niedawna mam Stelvio i zastanawiam się nad dodatkowym usztywnieniem / wyciszeniem / izolacją termiczną maski. Chciałem użyć maty butylowej AERO i pianki trudnopalnej. W innych autach osiągałem kilka rzeczy:
- szybsze nagrzewanie
- lepszą stabilność temperaturową silnika
- lepsze wyciszenie
- mniejsze spalanie

Jak myślicie, czy takie coś ma sens w Stelvio?

[Krzysztof]

Cześć.
Od niedawna mam Stelvio i zastanawiam się nad dodatkowym usztywnieniem / wyciszeniem / izolacją termiczną maski. Chciałem użyć maty butylowej AERO i pianki trudnopalnej. W innych autach osiągałem kilka rzeczy:
- szybsze nagrzewanie
- lepszą stabilność temperaturową silnika
- lepsze wyciszenie
- mniejsze spalanie

Jak myślicie, czy takie coś ma sens w Stelvio?

A czemu uważasz, że producent auta nie wie, jaki przepływ powietrza pod maską jest wskazany do prawidłowej pracy silnika?

P.S. Ostatni raz takie "czary mary" robiłem w maluchu, gdy temperatura spadała do -20 st. C.

[AxeD]

Cóż, ja robiłem tak przy Alfie 159, Fiat 500, Mazda 6 GJ. We Fiacie i Mazdie robiłem drzwi, bagaznik, maskę, bagażnik - w fiacie jeszcze dach robiłem. Co do producenta, to robią tak, żeby im sie opłacało i było akceptowalne a nie tak, żeby było bardzo dobrze.

[Krzysztof]

Cóż, ja robiłem tak przy Alfie 159, Fiat 500, Mazda 6 GJ. We Fiacie i Mazdie robiłem drzwi, bagaznik, maskę, bagażnik - w fiacie jeszcze dach robiłem. Co do producenta, to robią tak, żeby im sie opłacało i było akceptowalne a nie tak, żeby było bardzo dobrze.

A jaki wpływ mają drzwi, dach i bagażnik na nagrzewanie i wyciszenie silnika?

[AxeD]

Podałem po prostu co wyciszałem. Zapomniałem jeszcze o nadkolach. Nadkola przy grodzi dodatkowo izoluja termicznie. Swoją drogą, masz zamiar odpowiedzieć na moje pytania, czy tak tylko sobie podewagujemy ?

[Krzysztof]

Podałem po prostu co wyciszałem. Zapomniałem jeszcze o nadkolach. Nadkola przy grodzi dodatkowo izoluja termicznie. Swoją drogą, masz zamiar odpowiedzieć na moje pytania, czy tak tylko sobie podewagujemy ?

Ja mam Giulię, a nie Stelvio więc nie będę Ci niczego doradzał, ale po dwóch jazdach testowych Stelvio pamiętam, że denerwował mnie odgłos opon w Stelvio, a nie głośność silnika Może źle postawiłeś pytanie?

[AxeD]

Raczej dobrze, bo mam dodatkowe wyciszenie nadkoli itd. Po prostu zastanawiam się maską. Serwis mówi, że jak chce to nie ma problemu pytanie, czy ktoś już to robił i jaki był rezultat.

[marekkoczta]

Raczej dobrze, bo mam dodatkowe wyciszenie nadkoli itd. Po prostu zastanawiam się maską. Serwis mówi, że jak chce to nie ma problemu pytanie, czy ktoś już to robił i jaki był rezultat.

Może diesel głośniejszy to da cos , w benzynie raczej bardziej psychicznie ze zrobiłeś wszystko żeby było ciszej. Chociaż w środku sam wyciszam drzwi itp.

[bronek90]

W stelvio 2.0 pojawiały się przypadki pękania 4 tłoka. Niektórzy mniemali, że może przyczyną tego jest zbyt duża temperatura panująca w tamtej okolicy (kat,turbo) i brak odpowiedniego chłodzenia.

[AxeD]

Może diesel głośniejszy to da cos , w benzynie raczej bardziej psychicznie ze zrobiłeś wszystko żeby było ciszej. Chociaż w środku sam wyciszam drzwi itp.

No nie zgodzę się - wyraźnie słychać różnicę w głośności pracy silnika w w/w samochodach. Oczywiście, może to być subiektywne (bo nie mierzyłem), co nie zmienia faktu, że porównując z drugim autem jest słuszalna różnica.

- - - Updated - - -

W stelvio 2.0 pojawiały się przypadki pękania 4 tłoka. Niektórzy mniemali, że może przyczyną tego jest zbyt duża temperatura panująca w tamtej okolicy (kat,turbo) i brak odpowiedniego chłodzenia.

Dzięki - dopytam w serwisie. Ja jakoś aut nie upalam, więc to też może mieć znaczenie